Motoshkola röviden a fékek egy motorkerékpár

Ennek egyik eleme a biztonságos vezetés - minőségi berendezés, amelyen éppen halad. És a fékek e tekintetben elengedhetetlen.

Az egyik közvetlen következménye a fejlődés, hogy az egykor bonyolult a használata, évről-évre egyre egység egyszerű. Együttműködik a számítógép hosszú ideig nem kell egy bizonyos fokú számítógép-kezelő, és az autóvezetés nem vállal ismeretek a berendezés ennek a technológiának.

Autó és motor ezekben a napokban azonos fogyasztói termék a mikrohullámú sütő vagy mosógép. És ebben rejlik a másik veszély - tudtukon művészeti eszközöket, akkor nem tudja a saját lehetőségein belül és kockázatokat.

Mik a fékek voltak a legelső motorkerékpár? Ez igaz, egyik sem. Hajnalán motostroyeniya vezető csak támaszkodnak saját lábán. Azonban a növekvő ereje motorkerékpárhoz kell létrehozni erőteljes fékrendszerrel nyilvánvalóvá vált. Egy e területen áttörés történt a korai XX század, amikor az első dob (drum) fékek. Aztán az 1960-as volt egy második forradalom - a megjelenése tárcsafékek, melyek jobbak elődeiknél sok.

Ezek a fékek - dob és tárcsa - a legtöbb modern robogók és motorkerékpárok. Sőt, a következő érvényes oroszlánrészét berendezés: elöl - tárcsás, hátul - dob. És ha egyáltalán eltúlzott, az első - hatékonyabb fékek, hátul - kevésbé hatékony kiegészítő.

Arról, hogy hogyan kell biztonságosan lassítani „Phuket News” mondta egy korábbi oszlopban. amely megtalálható az oldalon. De ha ismétlem röviden, a fő nehézséget - a kockázata, hogy a kerekek blokkolását túl nagy erővel a fogantyút, valamint hiányzik a hatékony fékezés nagyon alacsony a fékek használata. A jó hír az, hogy a létrehozott rendszert, hogy megoldja ezeket a problémákat.

Sok modern robogók láthatjuk a matricát Combi szünet, ami azt sugallja, hogy a motor fel van szerelve egy ilyen rendszerben. Feladat Combi Break -, hogy segítsen a tapasztalatlan vezető intelligensebben terjeszteni az erő fékezéskor. Ha megnyomja a hátsó fékkart rendszer betöltése, nem csak őt, hanem az első féket, ami javítja a fékteljesítményt, és ugyanabban az időben működik, mint egy „üzembiztos”.

Nem titok, hogy sok kezdő ösztönösen félnek az első fék, és szinte nem használja vezetés közben, és inkább tolja egészen vissza, nyilván gyengébb féket. A legjobb, ez növekedéséhez vezet a féktávolságot. A legrosszabb esetben - a versenyző túl sok teher a „biztonságos” hátsó fék rögzíti a kereket és a kerékpár esik a járdán.

Rendszer Combi szünet segít lassítani csak két kereke van, bár természetesen, csodaszer a nem megfelelő használat a fékek nem. A zord igazság az, hogy az a munka mindig legyen két fék.

Az aranyszabály, hogy vásárol egy új motorkerékpár leolvasni úgy döntött, hogy egy új kerékpár - vegye ABS. Ha egy-két évtizeddel ezelőtt, a jelenléte a blokkolásgátló rendszer már meglehetősen ritka előnye, most ez a gold standard új motorkerékpárok.

ABS figyeli a forgatás a kerekek és az elején a zár kismértékben csökkenti a fékerőt, hogy a kerék hajtókar, majd ismét növeli a nyomóerő. Így fékezés megszakad, a kerékpáros a szélén a kerekek blokkolása, de ez a funkció nem szakad meg, amely szinte optimális használata a fékrendszer jellemzői.

Pledge balesetmentes vezetés - és a minőségi tulajdonságok a lovas a motorkerékpár. Ezért meg kell dolgozni két irányban egyszerre.

A készségek a lovas. Kritikus helyzetekben a személy jár reflexszerűen alapján a gyakorlatban. Például, mi történik, ha véletlenül érintse a forró serpenyőben - test automatikusan azt a parancsot kapja, hogy húzza vissza a kezét. Pontosan ugyanez történik, amikor az áramlás az út előtted hirtelen fenyegetés jelenik meg. Éppen ezért fontos, bármilyen helyzetben, hogy használja a fékek helyesen: két fogantyúval egyidejűleg, sima és ellenőrzött alkalmazott erővel, hogy a kormánykerék egyenes volt, és a motor nem volt döntve. Az elv egyszerű: a test fog emlékezni, mit csinál, és vészfékezés helyzet áll fenn ezen reflexek. Még ha nem is lusta, hogy vezessen egy pár év alatt és a következő utazás, ellenőrizze magát.

A műszaki szempontból. Ha van olyan lehetőség, hogy vásárolni minőségű berendezéseket, akkor azt kell használni. Tárcsafékek jobb, mint a dob. A jelenléte ABS rendszer jobb, mint annak hiánya. Ha van olyan rendszer, kombi-break, az extra nem lesz pontos.