MSU

Pozíció a hajón - fedélzetmester

Navy, valamint más területeken az ipari tevékenység, az abban a szakaszban a műszaki újra berendezések, a hozzájuk kapcsolódó elsősorban az információ- és számítógépes technológiák. A hajók aktívan végre elektronikus navigációs eszközök, globális műholdas helymeghatározó és kommunikációs rendszerek, automatikus vezérléssel hajó erőmű.

De a technológiai változások megváltoztatják az arc nem csak a hajó. Megváltozott a követelmények egy személy kezelheti ezt a hajót. Nem véletlen, van egy élénk vita arról, hogy mi legyen a modern tengeri specialista, és új szabványok tengerészeti oktatás. Azonban az tárgyalta ezeket a kérdéseket kellő figyelmet fordítanak a képzési legénységi állomány: vitorlázók és vitorlamester, szülők és donkermanov - mindazok, akik viselik a terhet fenntartása nem könnyű hajó hajózásra és megfelelően biztosítja annak hibamentes működést. Tapasztalt, jól képzett tengerész vagy szerelő - megbízható támogatást navigátorok és a hajó mérnökök, nélkülük nem tesz kapitány vagy főmérnök.

Azonban a fiatalabb generáció nevelkedett szellemében számítógépesítésében akik közül sokan a számítógép - a tanár és a tanár, ellenállás van, hogy dolgozzon ki speciális soraiban. Munka tengeri körülmények, amelyek nem nevezhető könnyű, elszakadás otthon, a család és az ismerős szárazföldi körülmények elriasztja a fiatalokat az egykor átitatva a romantika tengeri specialitásokat. Ennek eredményeként megszünteti a kapcsolatot a generációk közötti, és elfelejtett tengerészeti hagyományokkal - minden, amit mindig tartott tengerészeti szolgálat a jó a haza.

Az egyik legrégebbi a flotta, de mégis, nem vesztette el relevanciáját az információs kor és a számítástechnika, a helyzet a hajó - a fedélzetmester. Általános szabály, hogy a fedélzetmester - az egyik legtapasztaltabb tagja fedélzeti személyzet, amelynek Q tengerészeti oktatás és kapott egy edzett dolgozó hajók. Annak érdekében, hogy legyen egy fedélzetmester, legalább 2,5 évig dolgozni, mint egy tengerész tengeren.

Sea vitorlamester karrier «Szahalin-sziget» tartályos Pozdeyeva Vadim Mihajlovics indult vissza 1974-ben, amikor jött az Urál, hogy a Távol-Keleten, hogy dolgozzon ki a Hajós Iskola Prisco titkait Marine Sciences. Mivel Mikhalych így tisztelettel kezelni vele a fedélzeten, nem hagyja, hogy a tengerbe. Annak érdekében, hogy a fedélzeten a helyzetét fedélzetmester, Vadim Mihajlovics 2 év elfelejt a Hajózási Iskola, majd annak sikeres befejezését 7 év dolgozott először mint matróz, majd - a hajó asztalos. Az ilyen szigorú követelményeket kell támasztani a jelölt a pozícióra idején.

A fő feladata a fedélzetmester - tartja a hajó hajózásra. Törődés a hajó, rendcsinálás a fedélzeten, gazdaság festés és kötélzet, amely kikötési műveletek, beállítás és lövés horgony - ez nem egy teljes listát, hogy mit kell tudni, hogy nem a fedélzetmester a hajón.

Job Description vitorlamester (a munkaköri leírásokat a cég politikája és más útmutatókat tesz közzé angol nyelven) a következőképpen szól:

1. kiosztása és felügyelete a munka a Deck értékelő hogy a maximális hatékonyság és a biztonságos munkavégzés programozók által kiosztott vezérigazgató.

2. Tartsa a tenger nézni a hídon és a port nézni a feljáró a kikötőben, ha szükséges.

3. Végre menetrendjei személyzet úgy döntött, a vezérigazgató az ügyeleti szolgálat és kilátó vámokat a megállapodás szerinti forgatás és képzési program;

4. kiosztása üzletek és berendezések a fedélzeti részlegben, biztosítva a minimális pazarlás és a megfelelő karbantartás az eszközök és berendezések;

5. A Compile és rekord havi órányi munka és a pihenés a Deck Department Ratings.

6. Annak érdekében, hogy hatékonyan ellátni feladatait a fedélzetmester várhatóan alapos ismeretekkel kell rendelkeznie a következő műveletek:

a. Minden tűzoltás, életmentő és a környezetszennyezés megelőzése / megtisztítására berendezés.

b. Biztonságos és hatékony eljárásokat valamennyi fedélzeti gépek berendezések és eszközök, valamint kapcsolódó munkák.

c. Kezelés kapuk és csörlő, horgony munka, daru és emelőszerkezettel együtt gondozása és fenntartása vezetékek és kötelek.

d. Alkalmazása festék és egyéb bevonatok.

e. Előállítása és karbantartása acélszerkezetek és egyéb anyagok.

f. A kötélzet a szállás és kísérleti létrák és pallók.

7. A vezető hitelminősítő a fedélzetmester szükséges, hogy segítse a fenntartó a fegyelem és a jóléte a személyzet és tájékoztatnia kell a Mester keresztül vezérigazgató kapcsolatos kérdésekben legénység közérzete és jóléte.

8. Vegyen részt kikötési műveletek utasítása szerint a vezérigazgató.

9. Részt vesznek a rakomány be, kisütés és ballaszttal műveletek utasítása szerint a vezérigazgató.

10. Felelős figyelembe szondázás, mint irányított.

11. Minden egyéb feladatok által kijelölt vezérigazgató.

De sem a munkaköri leírás nem ad, hogy jön a kor és a tapasztalat halmozódik. Vitorlamester, Vadim Mihajlovics szerinte meg a mester a fedélzeten - üzleti, buzgó, lelkiismeretes és hozzáértő.

Szerint a kapitány «Szahalin-sziget» Afanasevicha tartályos Vladimir Sapozhnikov, legénységi állomány fedélzeten elsősorban abban kell állnia, az illetékes szakemberek, lelkiismeretesen végzik feladataikat, például a fedélzetmester Pozdeev. Egy tapasztalt szakember, felelős munkavállaló Vadim Mihajlovics nem csak elkövetni poláris járatokat, rábízott a becsületes és felelős átvételi kötelezettséget, új építésű hajók, és volt esélye, hogy részt vegyenek a mentési munkálatokban. Manapság igen magas követelményeket támasztanak a tudás és a készségek, mint egy csapat, és legénységi állomány. Ezért szükséges, hogy visszaszerezze, és vezet a jelenlegi szinten a rendszer képzési legénységi állomány, amely kidolgozta és túlélte erőfeszítéseinek köszönhetően a sok generáció a magyar vitorlázók és a tanárok. A probléma a képzés tengeri szakemberek, arra a következtetésre jut Vladimir Afanasievich foglalkozni kell átfogóan, ügyelve az összes előírt specialitások haditengerészet.

Sons vitorlamester Pozdeyeva ment nyomában apja elment tanulni a tengeri területen. Tartsa a kapcsolatot generáció, ragasztott erős haditengerészeti egység, és azt remélik, hogy a magyar zászlót büszkén bemutatták a zászlórudak mi haditengerészet hajókat.

A fedélzeten a m / t «Szahalin-sziget»
4. tiszt helyettes. Vezetője a navigációs Osztály SD,
S. Fadyushin