Működési csúszda, Model gépek
Amint leesett az első hó, világossá vált, hogy a házban nincs ilyen szükség áruszállítás téli jármű szán. Gyermekek szánkók már régóta „off” egy megérdemelt pihenést egy halom ócskavas, és ők eléggé gyenge volt, hogy nehéz terhek.
Volt, hogy átvegye a termelés az új szánkó, hogy úgy mondjam, a gazdasági - erősebb és jobban alkalmazkodik a közlekedési terhelés (1. ábra).
A túlsó sarokban az udvar alatt lombkorona a roncstelep találtam pripasonnye elővigyázatosságból csak abban az esetben az ív a hátán acél ágy és néhány vékonyabb csövek.
Ennek során, hogy ezeket a szánkót fej rajzottak a halmazt ilyen célra, és nem univerzális és speciális. De ezek - később.
Tervezésekor szánkót előírt ilyen döntéseket.
Először is, hogy meglehetősen kis méretű szánkót ők maguk is szállítható nemcsak hatalmas, hanem a teljes terhelést. Erre a célra a platform úgy kell kialakítani, ugyanabban a síkban az első kereszttartó - kereszttartó. Azonban a munka során, úgy döntöttem, áthaladási mindig kissé meghaladja a platform szolgál megáll az első A tárolórekesz. Az alacsonyabb szintű hídon a platform egy nagy munka nem fog, ha szükséges.
Ábra. 1. Háztartási szán általános célú:
1 - futó (acélcső Ø30, egy fém ágy); 2 kereszttartó (Acélhengerlő terület 40x40); 3 hurok gyeplőt (acélhuzal Ø6, 2 db.); 4 - Front portál (acél cső Ø20, 3 db.); 5 - platform deszka (board 100x20,3 db.); 6 - szíj rögzítőelem (csavaros-csavar, 18 db.); 7 - kantár (kötél Ø7); 8 - sál (acéllemez S4, 6 db.)
Ábra. 2. Víz Kapcsolódó szán (a hátsó jar hagyományosan nem látható):
1 - futó (Ø30 acélcső 2 db.); 2-kereszttartó (Ø30 acélcső); 3 - a stop (durva acél Ø14, 2 db.); 4 - kantár (kötél Ø7); 5 -omkost folyadék (duralumínium jar V = 40 l)
Másodszor, a platform elég magasnak kell lennie, hogy kell szállítani a szán és a túlnyúló rakomány. Harmadszor, a platform nem kívánatos, hogy egy szilárd és hatékonyabb ellátása rács, így könnyebb és biztonságosabb felszereléshez betölti, ugrálókötél, nem csak a széleken, de a közepén. A szállítás során ömlesztett rakomány (hó, homok) továbbra is alkalmazni kell egy doboz vagy fiók.
És az utolsó. A hátsó végén a futók is kívánatos, hogy kanyarban egy kicsit -, majd ha szükséges, könnyű lesz, hogy a szán vissza.
Itt talán, és az összes „kis trükköt”, amit már próbáltam, hogy a gyártás rakomány szán. Az ugyanazon eljárás azok előállítására, mint mondják, már hozott technológiával. Először készített egyes részei: sínek egy cső átmérője 30 mm - a fém ágyak, állványok portálok - 20 mm-es csőbe. Fontos, hogy az állvány volt, amennyire csak lehetséges azonosak egymással, és a futók - tükör jelenik meg. Cső állványok portálok vannak meghajlítva vice, hanem azért, mert olyan helyeken gyűrődések kissé lapított és gyengült. Ezek a helyek voltak, hogy fokozza a megbízhatóságot a merevítők is cső de kisebb átmérőjű - 14 mm. Bár, mint egy lehetőséget, ábrázolva az ábrán, hogy meg lehet csinálni, és a sál.
Ami az összeszerelési, hegesztési folyamat, az első részt csak kis mértékben felvette, és miután gondos összehangolása párhuzamos sínek mutató forraljuk hézagokat, és teljesen biztonságosan.
A hátsó végén a csövek hegesztett sínek zárva dugók, és az elülső - vége a lemez kereszt-lengőkarokkal. A hegesztési varratok őrölni csiszolópapírral és módosított fájlt. Traverse, végeinek közelében a futók furat (fúrófej vastagabb eltompult szélükön) a gyeplőt. Platform gyártott három hosszanti irányban húzódó fa deszka rész 100x20 mm. Csíkok - fenyő, bár jobb lenne, ha nem végzi ki őket gyantás fa. A állványok, hogy együtt tartsa azokat csavarokkal, önmetsző csavarok segítségével előre prosverlonnye egyidejűleg mindkét részén megfelelő furatok.
Festett acél darabokat csak a szokásos módon: először tisztítani a rozsda fém kefével és csiszolópapírral; majd zsírtalanítjuk lakkbenzinnel; és végül alapozott és festett NT zománc két rétegben közbenső szárítás.
Meg kell jegyezni, hogy a szán van egy jó (1. ábra és fénykép), bár ők, azt lehet mondani, sietve.
A figyelmes olvasó észreveheti, hogy van egy kis különbség a design szán a rajzon, és a fényképezés. Például, az első esetben hegesztett rack, és a második - hajlított; az ábrán az első híddal (oldalirányú) a sarokban, és a fényképen - Az acélszalag. Ez úgy történik, hogy megmutassa a lehetőséget változat teljesítménye különböző alkatrészeket.
Nos, amíg nem a szán, rájöttem, hogy ezek nem hasznosak, és ez megköveteli a különböző tervezési szállítására szolgáló tartályokat vízzel vagy más folyadékkal. A munka azonban elhalasztották a következő hétvégén, így nem felhajtás, a saját örömére, kényeztesse magát a munka egy rozsdás. Mire a következő átgondolt vízhez kapcsolódó szánkó és, mérő 40 literes jar alumínium, a tervezett felhasználás, mint a tára tartályt, még akkor is felvázolt a vázlat (2. ábra).
Ezen a hétvégén ismét lelkesen vette fel az ügyet, és az ebédidőben kész gyártási (kivéve festés) még egy slide - Water Kapcsolatban. Méret kevésbé gazdasági és egyszerűbb design. Nem kell állványok - ezek helyére határolók egy vékony csövet - 14 mm átmérőjű. Elvileg ezek nem is kell és a tér. Skids ezek szánkó készült acélcső külső átmérője 30 mm, hegesztett, hogy simán át közötti járom az azonos cső, mind a három részből néz ki, mint egy tag.
Viszont azt mondják, hogy már tele, hanem azért, mert az a vitás kérdés. De rokonok jöttek ide. Nem csak dicsérték a cikkeimet, hanem kérte, hogy a hasonlók.
Ne késlekedjen az esetben a végtelenségig, ő vette fel a termelés ezen szánkót. A kérelem szerint az ügyfelek, ezek keveréke a korábbiak: a mérete és kialakítása a futók - mint vízhordó és állványok rakodófelület - mint egy üzlet. Itt megjegyzem, hogy csak egy nappal korábban megvásárolt készülék kihúzható szegecsekhez. Itt a következő szánkót ő és tesztelt csatolásával platform 10 mm-es rétegelt lemezből a csapok ilyen szegecseket.
1 - futó (Ø30 acélcső); 2 kereszttartó (Ø30 acélcső); 3 - Első portálon (acél cső Ø14, 2 db.); 4-platform (rétegelt lemez S10); 5 -vozhzhi (kötél Ø7); 6 - rögzítésére platformról a függőleges portálok (kipufogó szegecs, 4 db.)
Ábra. 4. "Off-road" szánkó-lehúzó:
1 - futó (acélcső Ø30,2 db.); 2 --trough alsó (acéllemez s1); 3 - kereszttartó (acéllemez s3, 2 db.); 4 - board (acéllemez s1,2 db.); 5 dugót (fából készült dugó, 4 db.)
Gyártásához a szán (3. ábra a képen) az esti és a vendégek vitték lakásában egy zsák krumpli és zöldségek, amelyek tárolják a pincében. Itt csak festeni a szán nem volt ideje alaposan megszáradni.
És mégis, nem számít, mennyire jó az előző szánkót, de ők csak arra alkalmasak, „snezhnoukatannyh” vagy „jég” úton. A szűz hó van más futók. Mi egyszerűen csak - lehúzó, de az észak-amerikai indiánok nevezték őket hangosabban - szánkó, és a név ragadt rájuk mint nemzetközi. Kaparó különböző dizájnnal. Először is, nincs futók, így több mint egy árokban. Így a lehúzó nehezen kezelhető, és ez „hozza” lépten-nyomon, különösen nagy sebességgel, amikor például a beakadt a szán. Tehát az én off-road futók is szimbiotikus kapcsolat, csak most a szánkó és a lehúzó (4. ábra). Skids lehúzó, mint a csúszdák, gyártott cső külső átmérője 30 mm, és a vályú-rakfelület - az acéllemez 1 mm vastag. Az oldalán a vályú van egy oldalsó, elülső és hátulsó - bejárja a nyílások a folyosón a kötelek tartja a terhelést. Tartógerenda elvégezhető, mint egy alsó övlemez, például összecsukható az élek kétszeresére vagy akár háromszorosára. A futók vannak hajlítva a két végén, azaz a szerkezet készült a „push-pull”. A gyeplőt rögzítik a lyukakat a lekerekített végekkel a futók, majd véget ér tompa fa dugók, úgy, hogy a cső nem kap hó.
Az ilyen lehúzó tettem, mint egy ajándék a barátja-a vadász, mint egy pótkocsi motoros. Csak nem fényképezett, és most nincs ilyen lehetőség.
A. Matveichuk, Zavodoukovszk, Tyumen régió.
B. Duck, o. Savinskoe, Arhangelszk régióban.
