Muse Clio tartogat számunkra ... (III)

"És most itt vagyok, Dr. Livesey! Ha ha ha"
Nos, nézzük tovább.

1. Grip Megane II, Scenic II K4M motorokhoz.

Sensation Jerks kuplung, amikor a motor beindítása HA1 első vagy a hátrameneti fokozatot fogaskerék pri1200 -1500 ford / perc. Bizonyos esetekben a rezgések érezhető az utastérben.

Lehetséges ok: Fedjük le a tengelykapcsoló-tárcsa.

Megoldás: Ajánlott bélés a tengelykapcsoló tárcsa, új funkciók.

Változások a tömegtermelés: termelni.

Bár meg van írva, hogy csak a Megan Scenic, de Clio van neki is. Nincsenek rándulások, de hosszú maszturbálni megrándult a dugóban, amikor kezdő rezgés lép fel. Ki ment a kilences, tudja, hogyan kell meghalni engedje csapágy, és észre beszélek semmilyen rezgést. A Klyuhe érdemes módosítatlan lemezen. Ma a rendelés már elérhető meghajtó módosított átfedések nem tudom, hogy van egy előnye a érkezését a módosított lemez, vagy módosítani, ugyanúgy, mint a jobb oldali szár kapcsolót. (№11)

kitérő
Arról van szó, a Koleos:
ügyfél panaszát: Ha az ablaktörlők nem működnek ablaktörlő.
Addig tetszik, „az ügyfél egy érzés.” „Valami van egy olyan érzésem, hogy az ablaktörlő nem működik. És valóban nem működik.” )

2. Huzal tömeg Clio III

ügyfél érzés figyelmeztető lámpa világít az akkumulátor töltése a műszerfalon. A műszerfal figyelmeztető lámpa AKP. Világítás nem működik. A motor működik hibák, standokon. Nem indul be a motor.

Lehetséges ok: Relaxáló szigorítás wire „tömeg”, „NU” a bal oldali elem az akkumulátor alatt.

Megoldás: húzza meg a huzal „tömeg”, „NU”, cserélje ki a vezetéket anya „tömeg”, ha sérült.

Változások a tömegtermelés: Improvement folyamat 25.06.09 g

Elég, hogy „az ügyfél egyfajta” ... semmi sem működik akkumulátorról meghalt, a motor nem indul, nincs fény gorit. Ijesztő azonos shopesets. És, csak valami kiderül, akkor a tömeg mozgott. Ott volt ez, hála Istennek, majd egy kecskét tud szülni a félelem. Mint általában, a kellemes javulást. folyamatot. Intsidentologi nem alszik. (№12)

3. Nehéz kezdeni a belső égésű motor MEGANE II K4M:

ügyfél érzés munkálkodott kezdeni a belső égésű motor elindítása után a lendület nem emelkedhet 500. Nem cohranonnyh hibákat.

Megoldás: Nem ismert, az eset kivizsgálása folyamatban van.

Ajánlása tulajdonosok enyhén nyomja a gázpedált, amikor beindítja a motort.

Nem volt ilyen (K4M motor), de most már tudom, hol mindenféle magyarázatok tenni, mint például: „ez egy normális munkát”, „mindannyian rossz” és „úgy, ahogy kell.” (№12)

4. Problémák ILAC a Clio III

ügyfél panaszát: hangos zajok a adáskörzetben, majd zavarás adások, és bizonyos esetekben jelentős olajkilépés a hajtóműből. A probléma egy kis távon.
Érintett PCR JH3 128/176: JH3 128 S326654-S361953; JH3 176 R097578-R122312.

Lehetséges ok: kár, hogy a tartógyűrű tengelye műholdak PCR eltérés egységben. Egyes esetekben, van egy repedés a tengelykapcsoló házba, és az olajat permetezünk a markolat INC.

Megoldás: cserélje ki a sebességváltó, cserélje ki a tengelykapcsoló, ha le van takarva olajjal.

A Klyuhi egy dobozt, ami tetszik. Mivel nem volt probléma. (№14)

kitérő
És ki tudott semmit Duster és a Sandero - soplatformennika? O_o

5. Ez egy mestermű a gyűjteményem. Bármennyire is nizhezaposchennoe poring vége, nem tudom teljesen úgy érzi, a mélységét és erejét ötletek:

Problémák fényszórókat Megane II, Scenic II

Halogén fényszóró nem tartalmazza (H7 izzó kiég) - ez az ügyfél érzés - „Úgy érzem, hogy nem kapcsolja be a lámpát!”

Talán az emberek kétséges, hogy ez valójában ott Reno megoldásokat. Tehát skrinshoteg:

Mintegy H7 és perenapyazhenie

Változások a tömegtermelés: a közeljövőben nem tervezik.

Természetesen. Miért van szükség változtatni a tömegtermelés, ha van egy bűvös lámpa Renault-rezisztens törzs. „Miért van szükség a kovács? Nah. Nem kell egy kovács.”

Tól a Peugeot nem tudom, hogy a Renault egy speciális lámpák ellenálló túlfeszültség, és néhány férfi nem tudja, és nem a fejlámpák normális, de ez már régen kiadott egy speciális lámpa Peugeot, és ez zabubenili feszültség 50 százalékkal felett. És a döntést is fel kell szabadítani az értékesítés után: „Tedd, kedves tulajdonosok Wads speciális lámpák Peugeot, és akkor boldog lesz, és hosszú világos a szó legigazibb értelmében a szó.” (№15)

6. a fényérzékelőt Laguna III

ügyfél érzés fények nem tartalmazza az automatikus felvétele fényszórók.

Lehetséges ok: A hiba az eső és fényérzékelő.

Megoldás: Cserélje az esőérzékelő. Telepítse az új érzékelő, cikkszám 285350002R.

Változások a tömegtermelés: a telepítés egy új érzékelő, a 07.03.08

A fényérzékelő be lehet állítani a különböző világítási terület különböző országokban (itt nem vagyok utalva az úgynevezett „Északi fény”, amely egyébként eredetileg aktiválva Klyuhe). Arról beszélek, amit mond ez a döntés:

fényérzékelő Zone

Masters, valamilyen oknál fogva, hogy a kérelmet meglepett, hogy milyen egyedi érzékelő fény, gyakran mondja, hogy ő beállítva. Annak érdekében, hogy eloszlassa a kételyeket a saját a közeli érkezését a cég R. kérem, hogy tisztázza, milyen DS beállítása Klyuhe, kivéve persze, a diagnoszta ingyenes lesz. (№15)

7. SRC számítógép konfiguráció probléma Clio III

A probléma leírása: Ha az SRS helyett a számítógép nem tud megfelelően kell beállítani a jármű tartozik. Alapértelmezés szerint az új számítógép úgy van beállítva, hogy „A hátsó légzsákok” és a változás ebben a konfigurációban nem lehetséges.

Érintett járművek: CLIO III nélküli gépkocsik hátsó légzsák.
Javasolt megoldás: Meg kell leírni a problémát AKTIS és kap egy javítást, amely telepítve van a CLIP diagnosztikai eszköz. Ezt az eljárást követően is ki lehet választani a „van / nincs hátsó légzsákok” konfigurációt.

Klyuha egy hátsó párna, hogy ez a probléma nem megérinteni. És általában, aligha valahogy befolyásolja a végső tulajdonos. Megértem, hogy a probléma abban rejlik, hogy minden civilizált országban a Renault Clio jön egy sor légzsákok, és csak Magyarországon, ahol az autó sokkal fontosabb, mint a légkondicionáló és a rádió, mint párnák, Clio jön nem hátpárnák. Azonban ez csak az én hiszem. (№15)

5 további papírokat. Valahogy nem tudom elképzelni, hogy ez így van nyújtva. De a vége közel van a láthatáron. )

Végül - elektromos Renault Fluence. Ő aranyos. Sokkal szebb, hogy ez áll szalonok és járja a várost.