Műszaki adatok Skoda Fabia 2018 (Skoda Fabia) távolság tesztvezetés és fotó
Home // Skoda // Autó véleményét Skoda Fabia. Részletes tesztvezetés.
Miért is úgy döntött, hogy végezzen egy tesztvezetésre, és beszélni Skoda Fabia? Több oka is van. Először is, ez a cseh cég már összegyűlt annyi különböző rangos díjat, díjak és címek, hogy szinte minden autós gondol autóvásárlás ez a márka. Másodszor, Skoda cég a listán a legrégebbi autómárkák Európában.
Mérnökök működött szépen az új Skoda Fabia.
autó design
Ami a modell Skoda Fabia, a mérnökök és a tervezők jó munkát felett a szárnyak, lökhárítók és az optika természetesen. A vízszintes vonal jól definiált, ami az autó, hogy nézd meg sokkal alacsonyabb, mint amilyen valójában. De végül a legújabb modell Fabia (Fabia II) nőtt jelentősen, 22 milliméter. Növeli a hosszát tükrözi a belső méretei, ami látható is a képen. Az utasok és a sofőr már ül 3 cm-rel az előző Fabia. Természetesen a hátsó nem annyira tágas, de ítélve a szabványok a B osztály, a kényelem elég tisztességes. Drive-teszt azt mutatta, hogy az összeget a csomagtér 300 literes lett.
Az autó utastere leírt két szó: szerény és ízléses. Nem stiláris kiemeli itt nem fogsz találni. A belső tér is lehet díszíteni a világos kárpit ülés vagy rendeljen egy autó belső kárpitozás két színben. Vannak képek, világos módosítását. Úgy néz ki. Ami az ergonómia, itt van magasságban.
Az új Fabia egyszerű és ízléses, minden amire szüksége van egy olcsó autót.
Minden karok, gombok vannak elhelyezve logikusan és világosan. Fotel tökéletesen megragadja a szervezetben (különösen a Sport változat). Fokozott klímaberendezés és légáteresztő béléssel adunk az autó még nagyobb kényelem érdekében. A kormánykerék állítható két síkban. Hogy inkább a belső és a test is a képen.
Műszaki mutatók: jellemzőinek ismertetése az autó
Műszaki adatok - ez egy fontos szempont az új Skoda. Összesen javasolt vevő négy benzinmotor választható hangerő 1,2-1,6 liter dízelmotorok és három térfogat 1,4-1,9 liter. A motor jár tandem ötfokozatú manuális sebességváltóval vagy 6-fokozatú automata úgynevezett Tiptroni, amely lehetővé teszi, hogy változtatni fogaskerekek manuálisan. Az alapváltozat egy 1,2 literes motor könnyebb, mint az előző 5 kg. A terhelés, amely azt mutatta, egy teszt-meghajtó, élvezetek - ez képes a 515 kg-ot.
Biztonsági frissítés
Egy biztonsági Skoda Fabia is számos újítást. A gép fel van szerelve az adaptív fényszóró fényszóró. Tulajdonságok Tartomány megváltozott: most, ahelyett, hogy a visszaverő felület a diszperzióban alkalmazott Fényszóró lencse. Attól függően, hogy a kormányzási szög, a lámpa be van kapcsolva belül a fényszóró 7,5 fok, és a belső oldalán 15 a külső. Az ütközés „sürgősségi banda” automatikusan elindul, és a fények az utastérben, az üzemanyag-szivattyú ki van kapcsolva, és a tüzelőanyag-ellátás leáll.
Sajnos, az alap modell fel van szerelve csak az övfeszítők és légzsákok a vezető. A gép felszerelhető függönylégzsákok, ha akarja. Hoznak létre egy felfújható akadály mentén az autó oldalán egy ütközés során, ezáltal védve a vezető és az utasok magukat a súlyos sérülések a fejét, és vissza.
Hasmagasság vagy hézag
Érdemes odafigyelni, hogy ez off-road változata a Fabia - Fabia Combi Scout kocsik és hethbek - Fabia Scout. Ezek nem összkerékhajtás. Sőt, ezek az autók pontosan ugyanaz hasmagasság, mint egy hagyományos autó modellek. Ennek eredményeként az ilyen Fabio clearance 149 mm. Talán az egyetlen pozitív tulajdonságait a „off-road” - egy ilyen brutális és festetlen body kit, a képen látható autó valóban úgy néz ki, mint egy teljes értékű kemény dzsip.
A hasmagasság, az új Fabia nem változott.
kezelése autó
A műszaki jellemzőit a Skoda Fabia közé tartozik a kiváló kezelhetőség. Az autó csuporsisak, a tanfolyam mindig igaza van, hogy illeszkedjen a sarkok felé meglehetősen egyszerű. Másrészt szenvedett távolság - felfüggesztés továbbítja az ütközéseket és a szabálytalanságok, amely az utasok és a sofőr.
Teszt hajt a Skoda Fabia
Aztán úgy döntöttünk, hogy bonyolítja a feladatot. Próbáljon ki egy szélsőséges gyakorlása a forgásszög, a sebesség az autó egy szilárd első öt. Az egyetlen dolog, ami nem tetszik - ez a panaszos nyikorgása a gumikat. Azonnal nyilvánvaló még a fényképet, hogy a hasmagasság és a felfüggesztés maga megegyezik a Volkswagen járművek. Ez látható a merev gurulás, sőt ülések oldalsó támaszt.
Sajnáljuk, de az árfolyam stabilitását a rendszer nem aktív, de mi nem igazán igyekszik, hogy erre. És ha az aszfalt nem lenne olyan száraz - minden bizonnyal megtörténhet. A nyugtató és kiegyensúlyozó Skoda Fabia vonatkozik szinte mindent ebben az autóban. Hátrányai itt volt nehéz felismerni, de ez történt.
Ez az autó egy 6 sebességes váltó, így az autó gazdaságos.
Mi van, ha valaki nem mondtam, és most az úton hat fogaskerekek a gép - ez egy szükséges a mai körülmények között, mind a gyorsulás, valamint az üzemanyag-fogyasztást. A maga 105 lóerős autó egy pozitív műszaki jellemzői gyorsulás. Ha aktiválja a „Sport”, az autó elérheti majdnem a Redline a fordulatszámmérő mutató, és hatodik fokozat csak akkor fut, nagyon nagy sebességgel, és csak egyötöde a sebességet tartani egyszerű módban.