Műszaki és szervezése raktár javítási személygépkocsik

A fejlett technológiák raktár javítási a személygépkocsik.

A próbaverzió vágásokkal.

SZERVEZET termelés és technológiák raktár javítási a személygépkocsik

két egymást követő DR 300 ezer. km, javítás (CR-1) személygépkocsik készült periodicitás 5 év. A fő funkciója az utas kocsi depó végzi a DR, karbantartás (TR, TR-1, TR-2), és a karbantartást (TO, TO-1, Tő 2, TO-3) mindenféle személygépkocsi. Ezen túlmenően, az utas kocsi depó is végez nagyobb javítások autók mennyisége a CD-1. 1.1 Wagon 1.1.1 hozzárendelése részén, annak szerkezete kocsi részét tervezték szétszerelés karbantartás, szerelés és festési műveletekhez a kézi képernyő kocsi javítószolgálathoz - 4255 / CV. A telek egy javítófestékkel és szerelési egységeket.

1.1.2 kiválasztása kocsik javítási módszer

Az autó-javítás vállalkozások a két módszer javítási használnak: a vezetékes és. Az álló módszer lényege, hogy minden a munka az elejétől a végéig végezzük a néhány vagy egyetlen munkaállomáson. Ezen a ponton túl benyújtott csak azokat a műveleteket, amelyek használatával kapcsolatos speciális eszközök. In-line módszer javítási kocsik előfeltétel az, és a modern high-technológia, amely lehetővé teszi, hogy:

1) jelentősen növeli a kimeneti felújított kocsik az azonos

hely kocsi gyártási helyszín kevesebb munkát;

2) a termelékenység növelése, a minőség javítása és csökkenti a karbantartási

3) jelentősen csökkenti a részesedése a kézi munka, nehéz fizikai munka és

arányának növelése gépesített munka;

4) biztosítja a csökkentés technológiai útvonalak és csomópontok forgalmi

alkatrészek a szállítás során;

5) a termelés irányítás;

létrehozza a leginkább optimális működés része;

7) bevezetése sokkal racionálisabb megszervezése munkahelyek;

javítja a műszaki és gazdasági mutatók a termelés

aktivitást. A fő kapcsolat vonal termelés gépsor, amely egy sor munkahelyek sorba rendezve a folyamat műveleteket. Becsült gyártósor paramétereinek, meghatározza az intézkedés a ritmus és folyamatosságának a munka ritmusát és verte a termelés.

1.1.4 A folyamat javítási autók

Felállítása előtt autók javítási kell tisztítani a törmeléket és a szén hamu, öblítse kívül és belül, fertőtleníteni kell. Különös figyelmet kell fordítani a tiszta a WC-k. A kocsik a depót át kell tenni adatlapokon, formák, fedőlapokat TA-26, hivatkozási sanepidemstantsii végző mosás és fertőtlenítés kocsik műszaki nyilvántartási nondetachably kocsik gyűjtő berendezést. Ne távolítsa el a gépkocsik küldött javítás, alkatrészek és berendezések vagy helyettesítésére. A depó a jelentő javítási helyzetben minden kocsi látogató helyettes vezetője kocsi raktár javítási, Senior Master kocsi része vagy mester, együtt a kijelölt recipiens kocsik ellenőrzött stencil megfelelő autó szétkapcsoló javítási és meghatározzuk a térfogatot, majd rajz hibás lap javításokat formában -22a. Hibás nyilatkozat olyan meghatározó dokumentum műszaki állapota az autó, és egy bázis, így a szükséges anyagokat és alkatrészeket raktárba központunkban. Általában a gyártási folyamat jellemzi a koncepció autót javítani, ábrán látható. 1.3. Amint az ábrából látható. 1.3 Technológiai autójavítás folyamat a következő lépésekből áll: előkészítés az autó megjavítani, szétszerelni az autó, autójavítás magát és a felszerelését, autó összeszerelés, járatni és tesztelése a berendezés és a külső az autó színe. Annak érdekében, hogy a szükséges minőségi festési munkák nagy jelentőséget tisztítási foka a testfelület a régi festék és korróziós károkat. Eltávolítása a régi festéket a karosszérián a leginkább időigényes művelet, amely megköveteli a nagy kiadások a kézi munka és idő, valamint a rendkívül problematikus teremtése szempontjából forrásokat a

Tipikus szabványos idő depó javítások és KR az utastér az autó és a többi autó.