Műszaki jellemzők a repülőgép AN-225 Mriya

Jelenleg egy hatalmas számú repülőgép különböző sajátosságait. Ezek az egyedi gépek elsősorban a konkrét témák vagy tesztelésére működőképességét innovatív design és innovatív műszaki fejlesztéseket is. Számos ilyen repülőgép a végén nem lesz tömegtermelés. Az ilyen légi jármű érvényes ismert AN-225. Sokan érdeklődnek a műszaki jellemzőit a repülőgép An-225 Mriya. Ismeretes, hogy ez a modell emelésére tervezett közlekedési különös nehézséget. Jelenleg vége előtt épített egyetlen modell repülőgép. Érdemes megjegyezni, hogy az An-225 még mindig használják az emberek, nem megszűnik meghökkent szakértők annak erejét és méretét.

Eredetileg azt terveztük, hogy két repülőgép „Mriya” modell, de csak az egyik gép elkészült a végére. Második bélés készen mintegy 70% -kal és be lehet fejezni bármikor, de azzal a feltétellel, jó anyagi támogatást, amely nem minden befektető számára.

AN-225 lenyűgözi a teljesítmény és méret

Történelem folyamán

Annak ellenére, hogy a látszólagos skála a projekt, annak létrehozása és végrehajtása volt nagyon kevés idő. Az első rajzok megjelent 1985-ben. és három évvel később, a gép már épül.

Hogyan lehetett befejezni a munkát egy új repülőgép ilyen rövid idő alatt? Ez elég könnyű megmagyarázni. AN-225 repülőgép leírások majdnem ugyanaz, mint az AN-124 „Ruslan”. mert „Mriyu” teremtett az alap.

Összehasonlító jellemzői modellek

1. Törzs bélés AN-225 valamivel hosszabb, mint elődje, de ugyanaz a keresztirányú mérete.
2. Minden szárny „Mrii” készül alapján ugyanolyan felépítésű, mint a szárnyak „Ruslana”, de van további szakaszok. Ennek köszönhetően megnövekedett teljes területe és hatályának AN-225 szárnyait.
3. Váz „Mriya” hét oszlopok, és az alváz „Ruslan” - öt.
4. Antonov An-225 kapott egy pár további motorok és módosított raktér.

Lásd még: Lehet egy nő lesz a pilóta

Vannak más hasonlóságok és különbségek a „Mriey” és a „Ruslan”. De meg kell jegyezni, hogy a jobb teljesítmény az AN-225 lehetővé teszi, hogy kezelni bonyolultabb feladatokat.

Mivel a sok hasonlóságot a két modell között síkok, sok csoda: milyen sík vagy nagyobb Mriya Ruslan? Mindkét repülőgép különböző hatalmas méretű. Egyes források még utalnak, hogy a légi nehézsúlyú nincs jövője, mert a gyártás ezek a gépek igényelnek nagy beruházások és az illetékes szervezet áll. Valójában azt mondhatjuk, hogy Mriya néhány elődje, de Ruslan megérdemli a címet a világ legnagyobb soros repülőgép.

AN-225 mindig megbirkózott a döntést a különböző megterhelő feladatok

Cél és funkcionális AN-225

Tervezett teljes körű működését a repülőgép céljainak eléréséhez az űripar a Szovjetunióban. Mriya repülőgép teherbírás lehetővé tette, hogy gondoskodjon speciális közlekedési rendszer képes a rakomány szállítására, a jelentős méretű és súlyú. Az ilyen termékek száma lépett része az „Energia”, „Buran” és a rakéta űrhajó. Szükséges volt, hogy szervezni biztonságos szállítása az áruk a pontra, ahol azt előállították, hogy a pont a szerelés befejeződött. Mriya ez szükséges a távolság a központi régióban a Szovjetunió Kazahsztánba, hogy pontosan hol található Bajkonur Űrközpont.

Mriya is volt, hogy az igényeknek a nemzetgazdaságban. Érdemes kiemelni, hogy még most is Mriya végzi szállítása terjedelmes áruk hosszú távú.

Lásd még: Amikor a legjobb repülni a Maldív-szigeteken a nyaralás

Mielőtt Mriey mindig sokan voltak a nemes célok megvalósításához kapcsolódó tér projektek, de az is végrehajtásához használt általános feladatok:

• széles rendeltetési szállítás;
• nonstop rakomány a kontinensen;
• a rakomány szállításakor kontinensek közötti;
• terhelés a külső hevedert;
• Régen levegő bevezetése űrhajó.

Liner végre egy hatalmas járatok számát és megbirkózni az áruszállítás nagyon összetett. A legtöbb ügyletek repülővel, nevezhetjük egyedülálló. A legtöbbjük a történelem a repülés nem tudta kezelni bármely más utasszállító.

Korszerűsítése az An-225 ment az előny

Műszaki mutatók „Mriya” repülőgép

Pontosan megmondani, hogy mennyi súlyt a repülőgép Mriya, fáj, hogy megismerjék részletesen az alapvető műszaki adatokat. Fesztávolság repülőgép 88,4 m, a hossza - 84 méter, és a magassága - 18,2 méter. Egy üres-225 tömege 250 ezer. Kg. Maximális felszálló tömege 600 ezer. Kg. Üzemanyag súlya 300 ezer. Kg. Hat Egy légcsavaros hajtóművek teljes tömegének van. egyenlő 18 tonna. Fajlagos üzemanyag-fogyasztás tartományok 0,57-0,63 kg / h • kg. Liner eléri az utazósebességet. egyenlő 850 km / h. A gyakorlati tartomány a repülőgép 15 600 km. Működési tartomány - 4500 km. A repülőgép lehet 6 fős legénység. Flight Mrii terhelés 250-450000 kg ..

Az AN-225 ma

Most „Mriey” általában végeznek kereskedelmi szállítás. A hajó is rendszeresen használják a repülő dob létesítmény űrhajózási rendszerekre.

Érdekes a téma: