Műtárgyak szállítása építőipar - Kivonat, 2. oldal

Találkozásánál az építőiparban a töltésen zökkenőmentes erők átadása meghatározott adapter lemezeket, egyik végén támaszkodik a felfekvő, és a másik - a halom testet.

Ezek az elemek a fedélzeten span szerkezetét. Felépítmény - erőteljes szerkezetek nagyobb hossza: gerendák, ívek, fürtös, keretek, felfüggesztés szerkezet, stb, készült tartós építőanyagok.

Ezek a tervek támaszkodnak a támogatást, de egy speciális eszköz, amely ellensúlyozza a különböző mozgási és elosztását a hatalmas terhelést a kapcsolati területeken. Ezeket az eszközöket nevezzük támasztó részek.

Support alkatrészek osztja a terhelést a felépítmény a támogatást, Aránylag kis területen, így a tartó része, valamint a kapcsolatok vele felépítmény és támogatja erősnek kell lennie ahhoz, hogy ellenálljon a magas érintkezési feszültségek. Csapágyak képesnek kell lennie arra, hogy biztosítsa a folyosón a relatív mozgást a támogatást. Mozgó lehet lineáris és (vagy) szögletes.

Ο - biztosítása lineáris elmozdulás (mozgatható tartó rész)

Δ - rögzített támasztó rész (szögelfordulási)

A tartórész van szerelve a támogatást. Szerelési oldal nevű podfermennikom.Podfermennik - erőteljes zaarmirovannaya vasbeton vagy kő felületét.

Egy vagy több podfermennikov képeznek egy jól fejtámla (támogatja a tetején). A távolság podfermennikami, méretei kell a telepítést span. Ezért a főtealátámasztó gyakorlatilag megegyezik a szélessége a híd.

Nos fej (felső) a támogatási nyugszik tartótest, amely lehet méretezni jelentősen kisebb tervet, mint a jól fejét.

támogató szervezetnek végre kell hajtania két funkciója van:

Légy erős, hogy a terhelést a span.

2. Kell egy magasságban, amely magassági követelményeket az úttest az út a hídon.

a hordozó test kialakítható például bármilyen alakú kialakítás.

Alsó támasztótestet sík egybeesik a felső pince gépet. A méretek az alapítvány terv, általában jelentősen több támogatást testméretek növeli a stabilitást az alapítvány, akkor jobb, elosztott terhelés talajokon (egy nagyobb területen).

A magasság számítással határozzuk meg Foundation:

felső síkja pince - vérzik;

Az alsó síkja az alapítvány - az egyetlen

Méretek műtárgyak

Ezek a méretek, az építési paraméterek korrelációs annak értékét, ezért fontos tudni, hogyan számítják ki.

híd hossza - a távolság a szélső pontjait az elején és végén a halom a híd, azaz Ez a méret a síkok közötti hátsó oldalain, fejekkel.

Híd magassága jelzi a helyét magassága az úttest képest a vízszint (az útpálya a legalacsonyabb vízszint).

Bridge szélesség (közötti távolság szélső pontjait, keresztirányú híd szintjén az úttesten). Amellett, hogy ezek a nagy méretei (általános), számos más méretű. Például:

hossza az összes struktúrák (távolság a szélső pontokat lehetőség az út mentén);

felépítmények hossza (összege minden hosszban fesztáv);

span hossza (közötti távolság tengelyei szomszédos oszlopok);

A span hossza (méret szélső értékei közötti pont felépítmény).

Meg kell különböztetni a méret a pályán hossza a span (a méret között pont a felépítmény esapágymegiámasztő rész).

Pontos csapágyazás távközzel helyezkedik el a végén az ő 30 cm.

Lproletnogo szerkezete = Lpoln. - 60 cm-es

A tiszta fesztávú (távolság a pólusok között szembesül a span).

A szélessége a híd járda, és teljes szélessége a híd.

Magasság megkülönböztetni a magassága a felépítmény (a gerenda magassága, farm) és a magassága a híd építése.

Építési magasság a híd - a távolság az alsó a span az a szint, az úttest.

Például: a híd nem kell tenni hosszabb, mint a maximális szélessége a folyó.

Másrészt, hogy csökkentse a híd hossza a minimális, ami egy nagyon csökkentett „élő” folyószakaszon szintén nem elfogadható - megnövekedett fejét a víz előtt a híd, és az áramlási sebesség lehetséges washouts, megsemmisítése a hídszerkezet.

Tervezésekor a híd hossza írják kisebb, mint a maximális szélessége a folyó, de nem hosszabb, mint a szélessége a csatorna, azaz a rakparton a híd megközelítések általában helyezni a hullámterek. Ez nem túl nehéz a víz, mert A árterületen, kis mélységű, és a szakasz a folyó nem túl csökken.

Másodszor, közben a parti zóna lényegesen kisebb, mint a közepén. A szélessége a meder szélessége és vegye szigorúan érvényes eredmények hosszú távú megfigyelések vagy eredményeként a statisztikai feldolgozás.

Kézhezvételét követően minden méretben épülnek további határozatok a hossza és magassága a híd, így a méret letétbe a nappali szakaszán a folyó formájában vízszintes vonalak, Port. partján a neve a horizont vagy szinteket.

Mainstream - a legnagyobb, legmélyebb része a folyó, kevés változás alakja, elhelyezkedése, ahol mindig a víz.

A szélessége a csatorna └ p megfelel a vízszint a folyón. Ez a szint, mert átfedi a csatorna, gyakorlatilag nem változott az élet a híd, akkor - a legalacsonyabb szinten a víz a folyóba, és ez az úgynevezett szintjét (horizont), alacsony áramlási víz.

A maximális szélessége a folyó megfelel a magas vízállás. Ha az eltérés a GMV számított feltételezett értéke nem nagyban károsítja a hídszerkezet, a növekedés szintje HBV negatív hatást gyakorol az állam a hídon, és károsodásához vezethet. Ezért, a meghatározása HBV nagyon óvatosan, és lehetővé teszik annak eltérése 1% valószínűséggel.

A keresztmetszet a folyó, korlátos felett HBV, alsó - a folyó fenekén, az úgynevezett maximális „élő” részben.

Méret mért szinten HBV szélessége a folyó, úgynevezett lyuk └0 hídon.

A távolság a folyó mentén a meder Kijelölés megkezdik a híd az úgynevezett ártéri.

Bármilyen híd kellene kihagyni a maximális víz áramlását a folyó, azaz az alján a span magasabbnak kell lennie, mint a HBV (sm.SNiP).

De ha van, hogy kihagyja a navigációs és a vízi közlekedés a híd alatt. Általános szabály, hogy a mozgás a vízi közlekedés nem biztosított a legalacsonyabb és a legmagasabb GMV HBV vízszint a folyón. Ezért, ha terveznek hidat kijelölt egyetértésével a legmagasabb vízvédelmi szolgáltatási szint, amelyen a navigáció lehetséges a híd alatt.

Ez a szint az úgynevezett becsült szállítási horizont (RSG).

Szint megkülönböztetésére magas és alacsony befagyasztása, amely szintén hatással van a tervezési folyamatot.

Az aluljáró és felüljáró biztosítja, mint általában, csak egy magasság alatt ível, hogy kihagyja a forgalom, és így tovább.

Tárgy: „Szállítási követelmények és a híd kiürülését.

A bontást a hídon ível. Méretek hidak.

Kinevezése hosszúság, szélesség, magasság hidak,

számát és hosszát ível, típusú hordozókat.

hidak rendszereket és azok változatai "

A híd alatt, egy felüljárót vagy aluljárót kell egy üres helyet kialakítva a víz áthaladását közlekedés, a számított vízfogyasztás, jég áramlását, közúti vagy vasúti közlekedés, bármilyen eszközt struktúrák. Következésképpen a híd alatt van szükségünk függőleges távolságot - általában szabad hely formájában egy téglalap, ami nem megy át semmilyen design hídszerkezetek. A méretei a tér (szélesség és magasság) által meghatározott e átfedő akadályok hídon.

Függőleges távolság H

A magasság és a szélesség a híd kiürülés:

- a felüljárók - a mérete Recut struktúrák és az akadályok (ezek a méretek nem korlátozó);

- hidak - az utakon osztályban.

Jelenleg hét osztálya utak (Volga - folyó I. osztály).

Minden osztály saját folyami híd méreteit.

Mert felüljárók és felüljárók helyét az építési és elrendezése híd alatti magasságot metszette akadály határozza teljesen tőle. A függőleges távolság a híd a legelégedettebbek a legmélyebb része a folyó (a csatorna terület) és a vízszint a GRC.