Nehéz eladni használt kínai autók - lifehack
A létesítmény egy másodlagos piac kínai autók Magyarországon megakadályozza számos objektív és szubjektív okok miatt, és ez nem az a tény, hogy mindegyiket meg kell szüntetni a közeljövőben. Sőt, van egy komoly veszélye, hogy ezek lennének az új.
Újabban az a kérdés, hogy vesz egy használt kínai autók a legjobb csak okozhat egy elnéző mosollyal. Miről beszélsz? Isten ments, hogy egy új, csak leszállt a szállítószalag autó gond nélkül elhagyta a bemutatóterem, és nem veszít semmit az úton. Az a tény, hogy a független mozgás a térben képes „kínai” egy szilárd városi hitt egységek rajongóknak. És megállíthatatlan vonzóerő ár teljesen ellensúlyozta nincsenek kialakult alkatrészellátás - mert senki sem kételkedett, hogy feltétlenül szükség van, és nagyon hamar.
Még azok is, akik komolyan gondolkodik vásárol egy autó Kínából. A végső választás gyakran javára tett a hazai márkák, nevezetesen UAZ és LADA. Abban az árak voltak elég versenyképes, és a fenntarthatóság az ázsiai versenytársak nem hagyott semmilyen esélye. AVTOVAZ kiterjedt töltőállomások hálózatának és vásárol alkatrész nincs nehéz. Amellett, hogy megjavítja az autót is kiborul, vagy saját, vagy egy közeli garázsban. Sok magyarországi régióban, ezek a megfontolások voltak és elengedhetetlen a mai napig.
Természetesen a fenti tételek nem korlátozódik egy listát, hogy miért a kínai, annak ellenére, hogy minden erőfeszítést, és makacsság, még nem kapott jelentős részét a piacon. Itt és vonakodnak komolyan infrastrukturális beruházásokat, és megpróbálja lokalizálni termelés Magyarországon a szó szoros értelmében a térd, és így tovább. De az a tény is, hogy amíg a kezdete a távol-keleti szomszédja több, mint egy árapály ciklusban, mint a cunami. Cégek jönnek és mennek, anélkül, hogy eladni elegendő számú autók, így egy szilárd flotta, amely lehetővé tette, hogy vásárolni és eladni autók jelentős mennyiségben. Különböző időpontokban dolgoztunk mintegy 20 kínai vállalatok, de abban a pillanatban már csak tíz. Bíró magadnak - az első tíz leggyakoribb a használt autók BYD. Hafei, ZX. Valahol ezek a márkák most, és aki épeszű fog vásárolni a másodlagos garancia nélküli szolgáltatást? Másrészt, csak az elmúlt három évben, a FAW, Changan, Haima és a Brilliance Magyarországra jött, és termékeiket még nem volt ideje, hogy öregszik elég.
Azonban annak ellenére, hogy ésszerű szkepticizmus a másodlagos piacon kínai autók néhány mozdulatot is előfordulnak, legyen ez dvizhuha és különböző méretekben. Továbbértékesíti autók, mint az eltávozott márkák és itt jelen sokáig. Az átlagos életkor az autók kicsi - 4,5 év annak ellenére, hogy ez a szám a magyar járműpark egészére alig több mint 12 év. A kötetek olyanok, hogy azok valóban szorítani, hogy a fösvény ember könnyei. Igen, és honnan jönnek? A magyar utak, összesen több mint 40 millió meghajtót az autók és a „kínai”, köztük -. Meg fog lepődni! - 500-nál kevesebb 000 db. Mivel ez könnyen kiszámítható, hogy ez egy kicsit több, mint 1%, annak ellenére, hogy az értékesítés az új autók részaránya gépek Kínából 2,2%. Végtére is, kétszer annyi, bár is, persze, nem egy rekord. Az vitathatatlan bajnoka a kínai - a márka Lifan kaphat csak a 20. helyet foglalja el a teljes rangsor autógyártók.