Nehéz jármű motor működési feltételek · Cikkek · FAQ nissan

Nehéz jármű motor működési feltételek · Cikkek · FAQ nissan

Sok autósok teljesen rossz elképzelni a „súlyos” üzemi körülmények között, ez a cikk megpróbálja, hogy mindent a helyére. Ha nem megy a fizikai és kémiai folyamatok zajlanak közvetlenül az autó motorja, akkor lehet azonosítani néhány „súlyos” üzemi körülmények között a gépjármű. Szóval, itt van, amit az üzemi feltételek nehéz a gép:

1. A használata a gépkocsi rendszeresen. Az autó célszerű használni minden nap, ha nem teszi a motor nagyobb figyelmet, valamint a gyakori csere motorolaj és tálaljuk sokkal rövidebb ideig, mint a motor, ami minden nap nyitva. És ez kapcsolódik a kondenzátum képződését a motor belsejében, amikor a hosszú távú leállást. Csatlakozó benzinnel kondenzációs termékei Égéskor sav ami korrodálja a belsejében a motor.

2. A rendszeres kirándulások, de a kis távolság. Rövid távolságnál a járművet a motor nem melegszik fel az üzemi hőmérsékletre, és azért, mert ez is előfordul a kondenzációs a fent ismertetett hatásokra.

3. Forgalmi torlódás. Menet közben a közlekedési dugók jármű hordozza munka a „start-stop” módban, ahol a motor kezdőpont tapasztalja a maximális teljesítmény beállítása.

4. A gép működését poros környezetben a levegőben. Motorolaj alatt erős szennyezett levegőt a por és elveszíti tulajdonságait. Nem csoda, hogy az utcán nem csak söpörni az európai országokban, hanem alaposan mossuk, tisztítószerek.

5. üzemanyag minősége. Itt minden nagyon egyszerű, minden égéstermékek felhalmozódnak a motorolaj, így csökkentve annak hatékonyságát. Elvégre mindenki tudja, hogy a minőség az üzemanyag külföldön gyártott sokkal magasabb, mint hazánkban.

6. A motor alapjáraton. Ha egy egyszerű kezdeményezte jármű motorja, csökkenti a hatékonyságát a hűtési rendszerek.

7. Express olajcsere, vagy ahogy nevezik vákuum. Gyors csere motorolaj, már egy részét a fáradt olaj marad a motor. A legjobb, ha helyettesíti a hagyományos olaj teljes ez leereszteni, vagy legalább alternatív vákuum helyett a hagyományos. Ebben az esetben, miután a gyors cserére van szükség a szokásosnál korábban, hogy a következő olajcsere.