Nem könnyű ködlámpa
Bármely jármű hátsó szándék van szerelve ködlámpák - játszanak nagyon fontos szerepet rossz látási körülmények között. Az a tény, hogy a standard optika viselkedik megfelelően a ködben - fény visszaverődik a köd a levegőben, és szétszóródik. Látótávolság szinte nulla. Ködlámpa, viszont bocsát ki a gerenda vízszintes síkban, megvilágítva az egyetlen módja, és nem a környező területet.

Mivel a szeszélyei természet senki nincs biztonságban, mind ködlámpa mindig jó állapotban. Ezen kívül sok autós inkább napközben tartoznak azok inkább a tartalmat tompított fényszórók. Nem az egyik vagy mindkét „protivotumanok” játszhatnak egy kegyetlen vicc az autós, ezért javasoljuk, hogy ellenőrizze őket, mielőtt minden indulás, különösen egy hosszú utazás. Ezek a kis fények javítása és az út menti világítás, növelve menetbiztonsággal éjjel.
Ha a „köd” nem világít
Ha az autó nem éget „köd” - ez befolyásolhatja a biztonságos közlekedés minden résztvevője úgy, hogy a hiba meg kell szüntetni a lehető leggyorsabban. Ehhez, akkor olvassa el az automatikus villanyszerelő, de lehetséges, hogy megértsék és önmagát. Oka annak, hogy nem égnek „köd” nem annyira:
- fúvott lámpa
- Hibás biztosíték;
- nincs kapcsolat a relé;
- égett le; gombot
- gyenge kapcsolati sodrás, vagy a masszához.
Önvizsgálatra Mindezen okok miatt nem kell sok idő, de nem akadályozza berendezés a multiméter, amely segít, hogy ellenőrizze, például teljesítménye a ködlámpa kapcsoló gomb.

Azonosítani a problémákat, a „ködfényszórók”
Kezdje ellenőrzi az autó tulajdonosa lehet, abban a sorrendben, ez a legkényelmesebb. De a gyakorlat azt mutatja, az első jobb, hogy ellenőrizze a biztosítékot - inkább sebezhető részeit bármilyen elektromos áramkör.
biztosíték
Mind a létrehozott „protivotumanok” szolgált saját biztosíték, amelynek névleges értéke 7.5A, az F8 és F9-jelölést, és amelynek székhelye a központi blokk. Kezdetben ő integritását vizuálisan, akkor ellenőrizze a multiméter. Gyakran előfordul, hogy az autó vásárolt vele, és a biztosíték dobozban egyszerűen nem áll rendelkezésre. Ebben az esetben meg kell keresni azokat a motortérben, és gyakran azok közelében található a fényszórók magukat. Ha nem világít egyszerre mind a „köd”, nem töltenek időt biztosítékok, mert ha világít egyszerre, mind a biztosíték nem elég.

Lámpák fényszórók
Ha a ködlámpa voltak a gyárilag telepített, a relé a szerelési blokk, ha saját - bárhol lehet. A legegyszerűbb változat a teszt - cserélje ki egy biztosan jól működő. Néhány autósok „javítás” megérintésével. Ha engedélyezve van, még nonworking fények kapcsoló gomb közzé kell tennie kattintással. Ha nem, akkor vagy ki, vagy nincs ereje.

Egyéb okok hiba „protivotumanok”
Ha minden a fenti adatok helyesek, az okok, amelyek nem égnek „köd”, meg kell nézni máshol. Először is, akkor jobb, nézd meg - mindezt vezetékek, amelyek napelemes lámpák. Ha vannak csavarva, ellenőrizze őket az erőt és az oxidok jelenléte és egyéb szennyeződéseket. Gyakori ok zavarok „protivotumanok” lesz egy rossz érintkezés a tömeg mind a relé és a fényszórók magukat. Meg kell tisztítani, zsírozni és biztonságosan a karosszéria. Gyakran az oka nem dolgozó fényszórók rejlik a bekapcsoló gombot. Mehetsz két módja van: vagy a feszültség teszter, hogy ellenőrizze a készletek, vagy egyszerűen csak cserélje ki a gombot - a művelet néhány perc alatt.