Nem vasúti nyomás - Téma megtekintése

háló és szűrő megváltozott nepomoglo Sedna csatlakozik egy nyomásmérő mozgott gyújtáskapcsoló a szivattyú szivattyúzás 3ku majd vyklyuchaetsya nem keres autó gyújtása jelenlegi és a nyomás azonnal csepp 1 atmoszféra. És amikor zavodish egyszemélyes 2,5 gazuesh 3.0. idle bérelt tömlő a nyomás a nyomásszabályozó podnimaetsya 2,5-3,0 alapjáraton

A fórum 7 év

megy normál üzem nem nagyon

A fórum 7 év

Auto: 21093i és istállót 21112

szivárgó injektorok akkor valószínűleg nincs egyedül
ezért nehezen indul és alapjáraton instabil (pereobogaschenie)
A vasúti nyomás után leesik benzososa valószínű oka, hogy őket

de honnan tudod, hogy mi, hogy minden fúvóka fut nem változik, és nem változnak, akkor meg

Ez lehetséges, de nem szükséges. 4 mindent megváltoztat.
Ha úgy döntött, hogy faragni - vegye le a rámpán, hogy öntsön benzint a Dun és a kínálat (a kompresszor \ szivattyú - Válassza ki a saját). Lássuk mi lesz vizes fúvóka. Tu me. (Jelentése egyértelmű?) Ellenőrizheti az injektor külön-külön. Keressen egy téma mosására fúvókákat. Meg kell 5kubovy fecskendőt és a patron egy karburátor tisztább + + Mikrikov fúvóka csatlakozó (kapcsoló)) 12 V az akkumulátorról. Meg lehet próbálni, hogy mossa. Saját mindkét irányban.

Érdemes megpróbálni megváltoztatni a nyomásszabályozó? hétvégi próbát

Mérjük meg a nyomást az intézmény. Ön tudni fogja, hogy meg kell változtatni-RTD.
Ha a mérés azt mutatja, hogy meg kell változtatni - nem rohan. Fogó visszatérő vezeték 1 másodpercre (lásd a nyomásmérő több mint 5 pont). Csináld párszor. Néha RTD ilyen manipuláció elkezd dolgozni rendesen.
Ha davlyak amikor szorított visszavezető cső fölé ne emelkedjék 5 - szivattyú csere (nem siet). Ha lassan emelkedik - érdemes cserélni a háló és a szűrőt. Ha a csere nem segített - Pomeroy naprugu a szivattyú. ha napruga OK - csere szivattyút. ha napruga alacsony - keresse az oka -, majd megfagyott.
_________________
Rosszabb VAZ - jobb, ha nem.