Népi autó
Volkswagen nevét lazán fordítás német jelentése: „egy autó az embereket.” Az ilyen járművek márka volt az első mag, amelyből nőtt nagy részét a német autóipar. Ahhoz, hogy vizsgálja meg a történelem, a megjelenése Volkswagen, meg kell fordulni a harmincas években a huszadik században.
A két világháború, volt egy fellendülés az autóiparban. Ebben az időben, vannak érdekes új technológia, az emberek azt akarják, hogy a megfizethető, de a saját autó. Az ötlet, hogy egy ilyen autó volt más. Különböző tervezők több kísérletet tett, de a legtöbbjük nem sikerült. Ebben az időben, Ferdinand Porsche alapította első autógyártó - Porsche Büro. Dolgozott létrehozni a különböző minták az autóipar számára.

1932 Volkswagen Beetle Type 12 (Zündapp)
1931-ben a Porsche kapott ajánlatot a társaság Zündapp vállalatokat, hogy működjenek együtt a design, amely alapja lett az első bogár a Volkswagen.
Sajnos, ez a projekt nem volt kereskedelmi értéke.

1933 Volkswagen Beetle Type 32 NSU
A következő lépés az volt, együttműködve az NSU, ami a projekt az úgynevezett Type 32. De hamar nyilvánvalóvá vált, hogy az együttműködés teljes kudarc.
1933-ban Adolf Hitler találkozott Ferdinand Porsche, hogy megvitassák a létrehozásának ötlete egy igazi autó az emberek. A ajánlásaival összhangban a fejét a Harmadik Birodalom, a gép volt befogadni öt utas, és a maximális sebesség lenne 100 km / h fogyasztása 8,5 l / 100 km. Ezen túlmenően, az autó nem drágább, mint ezer jeleket. A német tervező, ez a találkozó volt a kezdete egy jövedelmező üzlet.

1934-ben Ferdinand Porsche (Ferdinand Porsche), kapott megbízást a nemzeti szocialista Németország kormánya a fejlesztés, a modern autó.
És már 1935-ben ez az autó volt a célja. Ő kapta a nevét Volkswagen ( „Volkswagen”), amely szó szerinti fordítása a német jelentése: „népautó”. Két év után a vizsgálat 1937-ben VW30 sorozat indult, és 1938-ban az autó nyert, hogy sok ismerős generáció megjelenése.
Mivel a hasonlóság a bogár Volkswagen VW30 újságírók kaptak becenevet Beetle. Később ez lett a neve a gépen.
A termelés „népautó” május 26, 1938, a város Wolfsburg, az építési Európa legnagyobb autógyár a Volkswagen. De a közelgő háború megakadályozta kezdi meg a termelést az autó. Ezeket termelt csak egy tucat. Az autó nagyon szerette fasiszta bonc. Rajta szívesen lovagolt maga Hitler.

A háború alatt a Volkswagen üzem orientálni a prizvodstvo katonai felszerelések. Mint például a terepjáró személygépkocsik Kubelwagen (típus 82).

1939 VW Kubelwagen Tank Trainer
A második világháború idején, a Volkswagen építési munkák felfüggesztését és a befejezetlen növény fejleszteni a termelés katonai termékek.
