Növelt motorteljesítmény 2m

A vágás információt a viszonylag könnyen kapacitásának növelése a 2T motor és általában javítja az összes paramétert.

Sokan úgy vélik, hogy annak érdekében, hogy visszaállítsa a korábbi motor teljesítménye elegendő ahhoz, hogy cserélje ki a kopott alkatrészeket új és finoman vseobkatat. mint az lenni szokott, de gyakran, kiegészítve javítás, megzavarodott megtudni az alacsony hatékonyság és sikertelenül próbálja ki a különböző lehetőségeket kiigazítás, arra következtetnek, hogy lehetetlen, hogy ebből a motor nagyobb. Sőt, ha az összes többi rendszer megfelelően működik, nagyon gyakran jelentősen javítja a fő paraméterei (teljesítmény, gyorsulás, gazdaság), a motor finomhangolás, inkább kölcsönös szerelvény egyes részeit.

1. ábra. Beégésmentes bypass ablak a henger és a forgattyúház: a - a dugattyút egy híd; b - a dugattyú nélkül egy jumper; 1 - ház; 2 - egy hengert; 3 - dugattyús; 4 - a felső széle a túlfolyó box; 5 - Jumper dugattyús; 6 - jumper henger; 7 - az alsó széle a túlfolyó doboz a forgattyúház. Red itt és más adatok azt mutatják, az áldozati fém.

A tény az, hogy mivel a tömegtermelés követelmények, mi motorkerékpár, néhány dimenziója alkatrészek, különösen öntéssel, van egy viszonylag jelentős szórást. Ha ehhez hozzátesszük, hogy ez a részem formák, amelyek nem mindig pontosan megismételni a korábbiak, nem nehéz elképzelni, hogy az ellentmondások más alkatrészek sikertelen kombináció kiválóan megfelel a szerelvény.

Ez az eltérés gyakran látható a henger és a forgattyúház kétütemű motorok, amelyek nem mindig esnek egybe csatornák n ablakot. Ez okozza nemcsak csökkenését átbocsátó járat szakasza, de swirls gázáramokból, romlik a töltés keveréket, és ennek következtében, a teljesítmény és a dinamikája a gyorsulás és az üzemanyag-fogyasztás.

Ris.2.Peredelka dugattyú és - a híd, b - anélkül, hogy egy bárban.

Így gondos kézi beállítás az egyes csatornák a kétütemű motor gyakran lehetővé teszi neki, hogy megtalálja pontosan azok „hatalom”, hogy hiányzik egy sikertelen kombinációja alakja és mérete az egyes részek. Ugyanakkor, mint a hatalom szerzett, és elvesztette bit hatása különböző tényezők, amelyek mindegyike külön-külön, úgy néz ki, lényegtelen. Ez nem mindig lehetséges, hogy mondjuk egy cég „megitta - és kapsz a kívánt eredményt.” Ugyanakkor meg kell jegyezni, hogy ha az egyén illeszkedő szakaszok a csatornák, amelyek továbbra is beszélni, néha még sokat kell növelni őket, ezzel is növelve a sebességet, amellyel a motor a maximális teljesítményt és a nyomatékot.

Az eredmény lehet egy hasonló helyzetben való átmenet pontját a híres Izhevsk „Jupiter 2” a „Jupiter-3” - az utolsó sok követője a márka először nem tetszik, mert a nagyobb teljesítmény nyerhető nagyobb sebességgel, nem minden volt képes használat: hatással szokott vezetés alacsony sebesség, amellyel a „harmadik” nagyon gyenge, mint a „második”.

3. ábra. Kaparók csatorna feldolgozása.

Ha befejezése után, akkor észrevehetjük, hogy a tartományban kisebb számú fordulata a motor egy kicsit rosszabb, mint pull - ne lepődj meg. Ez szinte elkerülhetetlen árat kell fizetni a megnövekedett teljesítmény nagyobb sebességgel. Ez a motor jó temperamentumos meghajtó, vagyis a gyakori változó n nagy sebességgel. Ha tetszik sport stílus nem tetszik, akkor érdemes-e felvenni a motor finomhangolás szükséges.

Vegyük példaként motorkerékpár JAVA típus „634”. amelyek tulajdonosai a legigényesebb teljesítmény (ajánlások egyaránt vonatkoznak motorok más márkák).

Tehát, meg a henger a megfelelő felében a forgattyúház. Ott lehet kimutatni eltérést az alacsonyabb (túlfolyó) a henger az elején fúj ablakok az említett házban csatorna (ábra. 1).

Ris.4.Vzaimnaya illeszkedő szakaszok megtisztítja csatorna találkozásánál a henger forgattyúház és - normál csatorna; b, - lehetséges gyártási hibák; R - kiálló tömítés; d, e - rossz módon illeszkedő szakaszok; 1 - egy hengert; 2 - szóló; 3 - ház; 4 -, havi rendszereséggel dugattyú BDC.

Ha jumper ablakok a dugattyú és a henger úgy határozott, hogy, különös figyelmet fordít a dugattyú. Az alsó szemöldök, mert különböző öntési hibák lehetnek éles vágások, különösen olyan helyeken, a sarkok kerekítés az ablakon. Ez a hiba obyazatelyno el kell távolítani, hogy az átmenetet a híd a dugattyú szoknya sima, anélkül, hogy a stressz koncentrátorok (ábra. 2.a). Opilio ablakot, és így szükségszerűen jumper csiszolják a szélét, hogy a fényt, tompa azok kerülete sugara legfeljebb 1 mm. Ez csökkenti a törés veszélye a dugattyú vibráció.

5. ábra. A hátsó ablak szélébe, amelynek meg kell maradnia éles.

Feldolgozás csatornákat kell lenniük, hogy pontos, különben is törhet a szimmetria a bal és a jobb, gyakran vezet nagyobb teljesítmény veszteségek romlása miatt a henger tisztogatás.

Dolgozz legkönnyebb elektromos fúró és különböző alakú vágó (vágó), de nélkülük, ha csinál egy pár vágó kések különböző formájú (3. ábra) - legalábbis a vége élettartam-fájlt.

Ris.6.Obrabotka belépéstől a hengerekbe belépő: a - standard verzió; b - kerekítési kiemelkedés; 1 - ház; 2 - bélés; 3 - hengeres.

Nem kevésbé fontos, hogy megtervezzük a tetején a tisztogatás csatorna - a. közötti csatlakozás a forgattyúház és a henger (ábra. 4 a). Nem lehet a váll (4. B. A), és a tömítés egy síkban kell lennie a felület (és nem annyira. Amint látható. 4d). Eltávolítása a fém van, nem szabad megengedni torzulások. ábrán látható. 4. d. E. ellenőrzése ez a rész gyakorlatilag lehetséges segítségével a papír minták. Sablon gyenge rögzítő ragasztót a dokkoló síkjával a henger, amelyet azután állítva a házfél, amelynek sík kenni, például ragasztó 88N. Eltávolítása után a henger mintázata pontosan úgy, ahogy vágja marad a forgattyúház:

Ha kell kezelni ívelt söpör kikötők a hengerben, cselekednünk kell nagyon óvatosan. A keresztmetszet csatornák a kiutat a hengerbe lushe ne érjen - tapasztalatlan szerelő itt várhat veszély: szimmetriasértés csatornák, szögek való kikerülését a henger, a kerekítési szélei (5. ábra). amely ronthatja leürítő henger.

7. ábra. Az elmozdulás a bevezetőcsatorna a forgattyúházban felét.

Növelése a kimeneti csatorna szakasz nem szükséges, de a belső felülete az ablak közelében kívánatos lengyel, ami csökkenti annak lehetőségét, hogy fennakadás betétek.

A bemeneti henger doboz (ábra. 6.), hogy pontosan testre végén a csatorna a forgattyúházban által alkotott annak fél 1 és a 2 béléscső Néha szükség van, hogy emellett látott doboz és száját a csatorna, hogy elkerüljék a szegélyek és, hogy egy sima csatorna. A kiemelkedés felső szélén az ablak hordozza az alsó dugattyú gyűrű (ábra. 6. a), a külső lekerekített, így áramvonalas (ábra. 6.6).

A bemeneti csatorna által alkotott ház két felét lehet egy hiba, ábrán látható módon. 7. Vonal csatorna kerülete körül egy kaparó, majd csiszolva és polírozott. A keresztmetszet fog kis mértékben növelhető.

Az élek a dugattyúgyűrűk tompa, és a vízszintes, valamint mindazok hozzájuk közel ablak szélén a hengerben kezeljük, ábrán látható módon. 8. Ez biztosítja a zökkenőmentes áthaladás a gyűrűk az ablak terület, csökkenti a zajt, és ami a legfontosabb - sok meghosszabbítsák élettartamát.

Az összeszerelés előtt minden részét a motor kell mosni alaposan, különös figyelmet fordítva a maradványait koptató anyagokat. Például, ezeket a legkönnyebb rendezni a kenőcsatornák (fúrás), amely az öblítés csatorna közvetlenül a csapágyak. Gondatlan itt válik a katasztrófa.

A fenti egyszerű intézkedések gyakran elegendő annak biztosítására, hogy a motor jobban működött, mint a sikeresebb kollégái a továbbító egység.

Más eszközök nagyobb teljesítményű motorkerékpárokhoz megtalálható a könyvben Grigorieva „Motorkerékpár titkok nélkül” című, 1973-ban Könyvkiadó DOSAAF.

Gondos kézi feldolgozás csatornák négyütemű motorok növelheti erejét, javítja injectivity, csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Sikertelen is változtathatja azok idomokat és vezet negatív eredményt. Ezért, amikor döntenek a motor dorabotake, úgy a képességeiket és a tapasztalat.