Nyomon a vasúti munkát gyakorlati órák száma 9
roading VASÚT
1. egy előre meghatározott kezdeti löket adatrészei define szóló stressz () és a skálázott hosszúságú szegmenseket, fúrás megfelelő (ek).
2. Határozza meg a legfontosabb mutatók a pályán:
3. A következtetéseket levonni, hogy tanácsos a növekvő vagy csökkenő a kormánykerék torzítás (IP).
Háttér: a végén a fájlt. Kiadás száma megegyezik a hallgató számot a listán.
1. Válogatás az irányt a tervezett vasúti
A nyomkövetés úgynevezett komplex művek létrehozására leginkább racionális elosztása a pályán a vasúti és a rögzítéshez a földön.
Egy íróasztal nyomkövetés - szóló útvonaltervet térkép vízszintesek és kialakítása a longitudinális profilja az útvonalon;
A kezdeti iránya az útvonal - egy geodéziai vonal (egyenes vonal) összekötő kezdete és végpontja az útvonal.
Erős pontjai az útvonal - a gazdasági központok, át kell haladnia a tervezett vonal. Az erős pontok közé a csomópont állomása az új vonal egy közös vasúti hálózat.
Fix pont - határozza meg természetes körülmények között. Amint látható, fix pontokat oszt metszéspontjait [1] és bypass pont mocsarak, folyókanyarulatok és egyéb akadályok kontúr, azaz pontok, amelyeken keresztül célszerű elvégezni az úton.

1, 2 és 7 - támogatása pont; 3, 4, 5 és 6 - fix pont
A támogató pontok és fix pontok a tervezett vonal kerüljön sor, amennyiben lehetséges, a legrövidebb úton.
2. követése a padlón, és feszült részeket
Mozog a földön nincs jelentős akadályokat magas, így a pálya között a rögzített vonatkoztatási pontok és fitt, mint általában, a legrövidebb távolság. Középső rész meredeksége kisebb, mint a lejtőn felkutatása.
Átlépésekor log [2] vagy a homlok bypass [3] irányába görbék az útvonalon részben meg kell felelnie az irányt kontúrok.

Felső görbe metszéspontjában közelében kell elhelyezni, hogy a napló thalweg [4], és amikor áthaladó homlok - közel vízválasztó vonalat. Ez nagyban csökkenti a földmunka.
Helyeken elfoglalt mozgóátlag ferde rész lejtők nagyobb vagy egyenlő, mint a lejtőn a nyomkövetés. Csökkenti az átlagos meredekség ICP előfeszíti ITR nyomkövetés úgy végezzük fokozza a pálya egy lényeges az eltérés a geodéziai.

Csökkentsd a kiszámított útvonal hossza miatt lehetséges, hogy a dömping töltésen vagy támasztó- eszközön elején vagy eszköz foglalt sztrók mély bemélyedésbe vagy alagút a végén.
A feladat szóló útvonalterv a térképen szintvonalak csökken egységes meghatározása, a rendelkezések közötti út melletti kontúrok. Ismerve a helyzetét egy pont egy vízszintes sáv, meg lehet határozni a helyzetét a következő pont a szomszédos vízszintes.
Project lejtő intervallum szomszédos sávok közötti megegyezik a kontúros lejtős terepen, ezért az így kapott tervezési vonal úgynevezett nulla vonal működik.


nulla vonalat a munka
3.Ukladka főétel
A főétel (MX) - ez az első megközelítés a sáv megfelel a kapott érték a kormánymű torzítás területeken áthaladni teljesen vagy részlegesen feszült mozog. Fektetése MX tisztázását célzó rendelkezések a tervezett útvonal a szomszédos fix pont, ami megjelenik a térképen, mint a szaggatott vonal.
Lerakásához egy forgalmas utazási szükséges meghatározni:
1) az összeg a nyomkövetés lejtőn
ahol - közötti távolság a kontúr, m;
3) egy skálázott szegmens hosszának megfelelő torlódások,
ahol M - a nevező a térkép léptékét.
A sorrend stílus MH:
1) viszünk fel a kártya nulla vonal a munka. .. Azaz egy vonalat egy lejtőn felkutatása;
2) által meghatározott végpont a stroke a stressz;
3) vonatkozó kezdő- és végpontját stressz stroke fix pont, korrigált fő nyomvonal iránya a szabad löket.
4. követése a különböző domborzati viszonyok
Attól függően, hogy a domborzat a terep részből nyomkövetés osztva völgyek, vízgyűjtő és a határokon vízválasztó.
A sík terepen egy kicsit nyakatekert folyóvölgyek, széles teraszok, [5] és egy kis lejtése. Mivel ez a pálya van fektetve az egyik ártéri [6] teraszok. útszakaszt ilyen környezetben az úgynevezett völgyet, teraszos hinta. A lejtőn az út, mint általában, a lejtése a völgy.