Obyaposhili nem vesz egy japán autó megfelelően
Jobbkormányos autó Japánból ... hányan voltak és vannak az utakon, az egykori Szovjetunió! Egy egész nemzedék nőtt az autósok a felkelő nap használt autók illeszkedő ki az országból.

Tapasztalataik osztva blogger puerrtto: miután egy hetet töltenek a kerekek a japán városok és falvak, világossá vált, hogy miért a japán autók annyira népszerű: a sebességhatár 60-70 km / h, autópályán, és még különleges japán takarékosság a javaikat, autók után is 5-10 év szolgálat őrzi szinte tökéletes állapotban. Ma volt az egyedülálló lehetőséget, hogy hogyan ezeket az autókat vásárolt, ellenőrzése és dokumentálása küldendő Magyarországon és más országokban. Japánban több tucat autó árverés, ahol a cég brókerek vásárol a kereskedők és magánszemélyek szükséges autókat, majd gondoskodjon szállítást célpontok a Nakhodka Kalinyingrád és Banglades Grúziának.
Húsz évvel ezelőtt, az üzleti japán autók rendkívül bűncselekménynek Magyarországon: az első autó Japánban vásárolt használt autószalonok, gyakran választanak olcsóbb 1-3 ezer dollárt, rejtett hibák és egyértelmű jeleit egy baleset. Akkor ezek a gyenge minőségű termékek darabszáma a kikötő Niigata hogy Nakhodka és Vlagyivosztok, amely megteremti a káosz kifejezett vámkezelés kenőpénzt, takarják a nyilvánvaló karcolások és sérülések voltak szakítva az alvázszám. Az eredmény egy látszólag normális autó, ami az „út az élet” hajtott be az Európai része az országnak. Útközben peregonschikov kirabolták a banditák, a közlekedési rendőrök, a versenytársak. Végül, az autó eléri a célállomást, ahol a vevőt találni. Megöltek vödör csavarok értékesített nem pénzmennyiség (de még mindig olcsóbb, mint egy új), és egy idő után, boldog autótulajdonosok kezdik felfedezni a meglepetés formájában törött test és egy görbe villanyszerelő.
Tehát előtte volt, és szerencsére a mi időnkben, a helyzet megváltozott. Nem egy ilyen nap nem keres autó a parkolás az autó másodkézből. Ehhez létre autó aukciók hasonlító tőzsdei és foreksovuyu. Úgy is néz ki kicsit más pénzügyi intézmények -





Jelentős része a közvetítő, és azt is mondhatjuk, hogy sok, külföldi. Úgy véljük, hogy a használt japán autók küldeni csak Magyarországon. Ez nem így van. Rengeteg jármű elhagyása Banglades, Dél-Afrika, Indonézia, Pakisztán, és még Új-Zélandon. poszt-szovjet piac fajsúly erősen csökkent az elmúlt években, mert a válság, és most csak egy kis része az üzleti.


Itt van még hely a brókerek és a shareware - ajánlattevők kapnak az élelmiszer-bélyeg. Egy kicsit, de szép. Nem kaptam kuponokat, úgyhogy az íze ebédre ingatlan Autobroker nem értékelik.

Menü ma, nem, minden világos?

Még az emberek az ebédlőben egy percig egyáltalán nem zavarják a monitor képernyőjén. SUV eladott törött, nagyon érdekes, fiúk Banglades fokozta, hogy a kocsit a Dhaka (Banglades fővárosában - egy ritka szamár a világ, lásd a jelentés ott, „pokoli élet a folyón.”), Ők teszik és eladni szinte új -


Eladó autók annyira, hogy parkol hat emeleten -



Szinte új Mercedes, a futás 24 ezer kilométer, de ez nem működik, bár tökéletesen restaurált -

Mindez jelen dokumentumban leírt feküdt a szélvédő -

Art autó iroda értékének meghatározására, hogy a műszaki állapota a gép. Kisebb karcolások jelentősen csökkenti az árát, de nem hozza a problémákat, hogy a leendő tulajdonos, mindezek a kérdések fogadja majd a vevő és az iroda a szerződésben.





Ja, majdnem elfelejtettem - levél üveg sárga nem az ár, és a sorozatszámot az árverés. Tulajdonképpen ebben az esetben adja meg az árat nincs értelme, mivel a végső ára fogja meghatározni az értékesítés alapján.





A tulajdonos a gép egy kreatív ember, lefektetett laminált padló -


Ezek krohotuli osztály kei car (660 kocka), akkor nem valószínű, hogy megfeleljen az egykori Szovjetunió, majd a japán piacra -



Önálló tételt, azt vedd a törött és sérült autók. Régen sokkal népszerűbb, mint most, a fenti okok miatt. Magyar kereskedők és csak samostiynogo hitrovany vásárolt egy fillért sem törött aggregátumok (például a vadonatúj, de törve alján az autó vehet 1-1,5 ezer dollár), szállítani őket Magyarországon, idézi, és eladva tiszta (nem törött), de 10-12 ezer dollár.

Törött „jó” hiányzik, akkor szerette nemcsak Vengriyane, de még ennél is nagyobb mértékben Banglades, Indonézia és mások -

Minél több a gazdasági válság mélyül, a kereslet az ilyen autókat növekszik. Az emberek továbbra is szeretnék élni szépen, de a pénz eltűnt. Sérült és jól felújított gép - megváltás, és a tulajdonos nem lehet tisztában a ténnyel, hogy egy hónappal a vásárlás előtt a ló acél tűnt -



Nézem ezeket a gépeket, és azt hiszem, mind lesz jó idő, és néhány kisvállalkozó Cseljabinszk és Habarovszk fogja boncolgatni ezt SUV egy kicsit javított a képzett mesteremberek. És a lányok a szomszéd udvarban lesz bágyadt sóhajjal: „Ó, én hősöm”, és amikor leesik görbe prisobachennoe kerék felfüggesztése, hősünk azt mondja: „-Finish felszállni, megszabadulni a ballaszt” :)))

Egy nagy családi autó -


Úgy tűnik, hogy semmi komoly repedés a lökhárítót. És talán nem csak a lökhárító, az autó továbbra is várja a véleményt -







Összefoglalva azt fogja mondani, hogy mit kell tennie magát következtetéseket:
1. Használt japán autók minden bizonnyal előnyös az európai, mivel a szigorú sebességkorlátozások és az általánosan elfogadott japán takarékosság, azok szinte mind kiváló állapotban. Autóút alacsony sebességnél, és a kopás a motor és a futómű minimális. Más tényezők változatlansága mellett, egy ötéves Volkswagen Németország rosszabb, mint öt Volkswagen Japánból. A hátránya a jobb kerék, de ez egy szubjektív kérdés. A második pont az, hogy vásárol egy autó közvetlenül a japán bróker, akkor garantálja magad a tényleges futásteljesítmény az autó, akkor soha nem kell csavarni, mint ha a vásárlás Magyarországon.
2. Vegyél egy használt japán autó kell egy japán bróker, és nem a kezében a magyar közvetítő. Az a tény, hogy a magyar kereskedő is tudatosan tört megvásárlására autókat egy japán bróker, kijavítani a már Magyarországon és eladni az ár, mint az autó tökéletes állapotban. Ezután a hibákat lehet nyitni, de mint tudjuk, minden nem fogja megtalálni.
3. Car Auctions jobb, mint a normál „kereskedő” a választás több mint több nagyságrenddel, és az ár, illetve kisebb lehet, mint az utastérben használt autók. Továbbá, aukció garanciát elégedettséget bejelentett műszaki adatait az igazi gép, ez a feladata a japán aukció, és komoly emberek. Mint tudod, a legtöbb aukciós autók még mindig Japánban, és az is marad, és nem megy el teljesen külföldön. És a japánok gyorsan megtalálja a igazságosság bűnözők, ha így lenne.
4. Meglepődtem, hogy a bróker jutalék változik szerény $ 200-300 költsége az autó.
A látogatás után a aukció elmentem egy brókercég «Shiawasedo» egy nagy kikötőváros Kobe, ahol az autók azonnal küldeni célportjainak a világ minden tájáról. Nagy nagy tágas iroda, több tucat alkalmazottak; árulnak minden évben több ezer autó, és nem Magyarország az első helyen a listán. Nem meglepetés nélkül tudomásul, hogy a 4000000. új-zélandi cég megvásárolja még inkább, mint használt a japán autók, mint a 145000000. tartozik.
Brókerek ugyanakkor a megfigyelt tucat auto aukció, opciók kiválasztásával alatt kéri a sok ügyfél. Tulajdonképpen nem feltétlenül fizikailag is megy fel árverésre, mert a nagy cégek vannak kötve az elektronikus kereskedelem és az összes fenti lépéseket hajtjuk végre az irodából.

Itt aukció program, a kis négyzetek az alábbi képek csak és különböző aukciókon. Rákattint, és nézni, hogy mi kereskednek ma, az összes online -
