Olcsó „teherautó mérlegek drágábbak! Vagy: „hogyan kell kiválasztani a használandó mérlegek az interneten keresztül

Melyik mérlegek választani? A legolcsóbb, hogy mentse, vagy a legdrágább, de akkor mi? A válasz nyilvánvaló - de nem „olcsó”! Továbbá a példáját teherautó mérlegek ARH = 60/80 tonna rakodófelület 18 méter, én miért „olcsó” költség egyenlegek eredményeképpen a felhasználó több.

Ár teherautó mérlegek áll értékét a fém, a bér gyártásához a rakodó- és érzékelők és elektronika az árak, és producer visszatér.

A rakfelület 18 m hosszú lehet költeni 8-12 tonna fém. Az első esetben vékony, hajlékony és megbízhatatlan, míg a második - erős és merev. Lehetséges megtakarítások - 100 ... 120 ezer rubel .. A következmények az ilyen megtakarítások - maradó alakváltozása a szerkezet, a fokozatos pusztulását a platform és a „hazugság”, amikor súlyú, kezdve a második napon „harci” a műszer használatára.

A gyártók a „olcsó” menteni a mérleget a fém a következők szerint. A vastagság a fedélzet csökken súlyok 6-8 ... 4 ... 5 mm. Platform szélessége csökken 3-2,9, és még 2,8 m! Ennek eredményeként a padló repedések, és tele a platform ívelt, mérési pontosság romlik, és mérlegelésének szükségessége „célja” érkezők nőtt. Röviden, a fogyasztó szenved.

Gyártó súlyokat is, hogy a rakfelület és alkatrészeinek a gyárban - a jó gépek, készletek, szakképzett személyzet, vagy a „térdre” a garázsban, az olcsó munkások a szomszédos országokból. Gondolod, hogy minden esetben, a gyártás, a platform költségek alacsonyabbak lesznek? Itt, a gyártó a „olcsó” súlyok potenciálisan büntesse meg újra, egyre nagyobb a profit mintegy 50 ezer. Roubles!

És az utolsó. Az olcsó szenzorok és elektronika a „messze külföldön” gyártó kínál az interneten legétvágygerjesztőbb ár „Navar” magának még egy ötven dollárt, és hatására a legsúlyosabb károkat a metrológia és a megbízhatóság a skála.

Ezek az érzékelők és berendezések fűzhető egy nagyon tiszteletreméltó címkék bármely három latin betűkkel vagy jön a „röptében” evropodobnymi mitikus neveket a gyártó. Néha tartalmazza a szaglás, meg lehet fogni érkező ezek a szenzorok „ajánlat” a szaga sült hering. Az elülső címke lehet egy második, igazi, grafikákkal, akár távolról ellentétben a cirill vagy latin.

Ez rávilágít egy másik veszélyes tendencia az utóbbi időben. Számos magyar kollégáink, a termelők teherautó mérlegek hirtelen egyre érzékelő gyártók. Egy-két év, hirtelen „elsajátította a termelés” több tíz fajta törzs érzékelők autóipar, kombi és platform mérlegek. Referenciaként, azt mondják, hogy a világ vezető gyártói fejlesztése és végrehajtása e technológiák vette évtizedekben.

A „akseleratov” ez egy csoda szlogen „kiszervezését”. Bár a valóságban „outsourcing” - egészen más - hol van a termelési rend „oldalán” alapján a műszaki dokumentációt. Kétlem, hogy ezek közül bármelyik képesek fejleszteni ilyen dokumentációt a következő 5 évben!

Olcsó - és csúnya! Vagy hogyan nem vásárolja meg a OLA?
A vastagsága kevesebb, mint 250 mm platform - ez egy egyszerű kritériumot különbség az olcsó teherautó mérleg. Az akvizíció ilyen mérlegek többe kerül, ha használja őket a jövőben. Pontatlan terhelés sejtek és az elektronika, rakodó- és deformáció ad téves eredményt a mérlegelés, amely fordított rejtett pénzügyi veszteséget. Nem vásárolni, hanem a „becsületes teherautó mérlegek” „OLA” hajóztak messziről - eszközök, mint a mérleg, a következő három egyszerű elven meghatározott ezt a cikket.

Senyansky MV,
vezérigazgató
CJSC "VIC" Tenzo-M "

Melyik mérlegek választani? A válasz nyilvánvaló - de nem „olcsó”!

A gyártók a „olcsó” menteni a mérleget a fém. Itt a „nyerő”, akár 120 ezer. Rubelt. A következmények egy ilyen megtakarítások - maradó alakváltozás a szerkezet, a fokozatos pusztulása a platform és a „hazugság”, ha a mérlegelést.

Táblával lehet tenni a jó gép szakemberhez vagy „térdre” a garázsban, az olcsó munkások a szomszédos országokból. Itt, a gyártó a „olcsó” súlyok megbüntet újra.

De a legsúlyosabb károkat a metrológia és a skála megbízhatósági kerül sor az olcsó szenzorok és elektronika a „messze külföldön”.