Önellenőrzés végzünk mint 2115 hibakódok videonstruktsiya

Hogyan öndiagnózis
Ha a hiba ellenőrzés történik a műhelyben, hogy a fedélzeti számítógép chip csatlakozik egy speciális eszköz, amely megjeleníti egy hiba a négyjegyű formátumban. Ugyanakkor hazai gyártók olyan eljárást információk megszerzésének a feltétele az autó - ez elég ahhoz, hogy futtatni egy öntesztet. A könnyű csinálni magadnak, ha követi az alábbi utasításokat:
- Az sebességmérő a műszerfal különleges kilométerszámláló gombra.
- Érintse meg, és fordítsuk a gyújtáskulcsot az első helyzetbe.
- Közvetlenül azután, hogy a gyújtáskulcs kiadás.
- Miután ezeket a lépéseket, akkor a nyíl eszközöket kell elindulni.
- Nyomja meg újra a gombot, és azonnal engedje el. Ha mindent helyesen, a sebességmérő lesz tájékoztatás a firmware verzióját a fedélzeti számítógép.
- Az utolsó alkalommal, nyomja meg a gombot, majd engedje el. E művelet után a kijelző jelenik meg hibakódok.
Felhívjuk figyelmét, hogy a watchdog fedélzeti számítógép van egy szokása, összecsukható kapott pályára.
Például az autósok gyakran keres információt nem 10-es számú, ami el van rejtve az összehajtott hiba között 2 és 8.
Hogyan megfejteni a kódokat

- Ha egy 1-es kód, akkor a hiba abban rejlik, hogy a mikroprocesszor a fedélzeti berendezés. Hiba kijavításához, akkor a változás a számítógépes szoftver. Fontos, hogy csak a hivatalos firmware-t, különben megsérülhet a teljes elektromos rendszer.
- Ha a probléma abban rejlik, hogy nem megfelelő működése a tüzelőanyag-érzékelő, akkor a kijelző a 2. ábrát is ez a probléma az elektromos vezetékeket, különösen, ha az megjelenik az összege 8.
- Ha a feszültség a hálózati hiba 4 megjelenik, és alacsony 8. Ha azt veszi észre ezeket a részleteket, ellenőrizze a generátor és az akkumulátor. VAZ-2115-tulajdonosok gyakran szembesülnek a generátor meghibásodik. Meg kell javítani, vagy akár cserélni.
- Hibák az ellenőrző lámpa a diagnosztikai áramkör jelennek kombinációja - 12.
- Failure oxigén érzékelő kimenet hiba 13. Ellenőrizze, ezért azokat gyakran válnak oka előfordulása a pályára. Mintegy MAF jelzik kombinációk 33. és 34. Ebben az esetben előfordulhat, hogy ki kell cserélni az érzékelőt is. A tény, hogy a vezérlő megjeleníti a kód 61 a kijelzőn. Szakértők azt javasolják, hogy abban az esetben egy ilyen kombinációk elvégzésére egy teljes scan egységek az autó teljesítményét. Indítsa el a vezetékeket.
- autósok gyakran szembesülnek kombinációja 14 és 15, ami megjelenhet megjelölésével együtt, hogy meg kell töltse fel fagyálló. Fontos, hogy kezelje ezt a hibát - a megjelenése az adatokat a kijelzőn azt jelenti, hogy a rendszer hőmérséklete megemelkedik vagy lesüllyed. Ennek oka az lehet, hogy a termosztát meghibásodása. Ha a csomópont nem sérült, a probléma valószínűleg abban rejlik a vezérlőegység.
- Kombinációk A 16. és 17. kimenetet, amikor a rendszer feszültsége elegendő, vagy túl magas. Be kell, hogy ellenőrizze az összes vezetékek rövidzárlat és szünetek.
- Kód 19 fordul elő, ha megfelelően reagált a főtengely helyzet érzékelő. Ebben az esetben meg kell tartani a járművet, egy külső eszköz. Ha ez azt mutatja, a kombináció a tartományban R0340 és R0343, a törés lehet lappang a vezérlő.
- Hiba esetén a fedélzeti számítógép 24 már nem kap információt a jármű sebességét.
Ezek a kombinációk fordulnak elő nagyon gyakran. Ha az LCD-kijelzők, kitalálni, tekintse meg a jármű műszaki dokumentációt. A legtöbb esetben a kimutatására törés van szükség, hogy ellenőrizze az elektromos áramkört. Mivel a legtöbb problémák merülnek fel, mert benne, és a hibák eredménye helytelen kezelése érzékelők kéréseket.
Hibák kiadhat injektor
Egy másik csoport csomópont visszavonja üzemanyag-befecskendezés és a kombinált kapcsolatos hibák a motor meghibásodik. Ha az önellenőrzés, akkor megkapja a következő jeleket:
- 35 - meghibásodása érzékelője alapjárat, akkor ki kell cserélni;
- 43 - érvénytelen jel a kopogás vezérlő, gyakran fordul elő, amikor egy nyitott áramkörben;
- 44 és 45 - a hibás működést a befecskendező rendszer, üzemanyag túlságosan dúsított, vagy éppen ellenkezőleg, kimerült;
- 54 - oktán-korrektor vezérlő nem reagál;
- 55 - nagy sebességgel üzemanyag keverék kimerült.
További részletek figyelembe kell venni a kombinációs 44., 45. és 55. Ha a hiba nem abban az érzékelők magukat, láthatjuk jeleit azt a részét a motor:
- akkor troit;
- közben a sebességváltó érezhető rándulások;
- Ritkán, a VAZ-2115 egyszerűen megrekedt ok nélkül.
Ha azt észleli, a kijelzőn egy ilyen kombináció, szükséges, hogy végezzen alaposabb diagnózis autóját. Bizonyos esetekben szükség lehet átdolgozni. Azok, akik futott a leírt probléma, hogy foglalkozni kell a Száz pont, mert gyakran javítási saját autó nem fog működni.
Hibás adatok watchdog

Az alapja az öndiagnózis jelek feldolgozására venni a közös érzékelő. Képtelenek továbbítja a konkrét adatok meghatározásához szükséges a pontos problémát. Hiányosságok gyakorlatilag minden csomópontban. Szerint a több vezérlő található a levegő rendszer, és az üzemanyag-befecskendező mechanizmus. Ezek akadozik a súlyos sérülés, és ha a megszakítás vezetékek.
Leggyakrabban a VAZ-2115-tulajdonosok foglalkozni helytelen működése a generátort. Gyakran ad a készülék túl alacsony vagy magas feszültség, ami hibás működéshez minden vezérlő.
Távolítsuk el a hibát a készülék
Folyamodva ezt az eljárást három esetben:
- Hiba előfordulása gátolja a jármű működéséhez (elérendő önerejéből az állomás);
- Végezzen teljes ellenőrzést az összes komponens, és a hiba nem található;
- javítás vagy csere, a sérült részek.
Ahhoz, hogy állítsa vissza a fedélzeti ellenőrző rendszer az adatok, el kell távolítani az összes terminál az akkumulátort, majd kapcsolja vissza az autó tápegység áramkör. Kösse le az akkumulátort kell csak néhány másodpercig. Miután ez a hiba rekord törlődik a memóriából. Ha azt szeretnénk, hogy végezze el ezt az eljárást további kiaknázására közlekedés, ne feledje, hogy az út rövidebbnek kell lennie - akár a legközelebbi márkaszervizbe.