Öntsük az ajánlott motorolaj priusza, különben nem lesz rossz következményei

Sok magyar autósok is panaszkodott, hogy a hazai autó motorok fogyasztanak sok kenőanyagot. A magyarországi termelés autók által AvtoVAZ, a mai napon egy 16 szelepes motorok módosításai 21126, 21127 és 21128. A tervezők ezeket hajtáslánc hivatalosan azt állítják, hogy az első két modell térfogata 1,6 liter kell nem költenek többet, mint 50 gramm zsírt a 1000 kilométer . De az olaj áramlását Priora, felszerelt háztartási motor 21128 állítólag 6-szor nagyobb, azaz legfeljebb 300 gramm az azonos távolságra. Mi az oka az ilyen nagy extravagáns, hogy ez a szám attól függ, hogy milyen motorolaj használt Priory?

Jellemzők márka motor 21128

Annak ellenére, hogy biztosítékokat a gyártótól, hogy a motor az erőforrás 200 ezer. Km, a gyakorlatban ez jóval kisebb volt. Ez azzal magyarázható, hogy a részek a motorblokk kezdett tapasztalat sokkal terhelést. A motor maga - 4 hengeres injektor. A bütyköstengelyek fölött vannak elrendezve időzítése, a meghajtó időzítés - öv. De amikor eltörik szelep hengerek nem hajlik. Ehelyett kopógyűrűk és a henger fala halad elég gyorsan. Ennek következtében - a motor lesz, így „éhes”, hogy megeszi Priory olaj 0,7-3 litert 1000 km-re. Így nagyjavítás elvégzése nélkül, nem tud még százezer kilométert.

Öntsük az ajánlott motorolaj priusza, különben nem lesz rossz következményei

Egyéb okok kenőanyag túlköltekezés

Amellett, hogy a fent említett hiányosságok hiba a gyártó van egy több okból, amelyek szintetikus vagy félig szintetikus. fürdött a motor túllépését. Már tartozik az összes modell a motor, függetlenül a gyártótól.

Ha ugorayu sokkal folyadékok - a kipufogócső is megfigyelhető kékes kipufogógáz. Idővel meg lehet észlelni a szélei olajos film fekete színű. De ahhoz, hogy meghatározza az oka ennek az, megnyitása nélkül a motor nem lehetséges.

Öntsük az ajánlott motorolaj priusza, különben nem lesz rossz következményei

Ajánlott jellemzők olajok

Kenőanyagok szinten SL felett feltétlenül szükséges, hogy egy 16 szelepes motor modellek. Arra tervezték, hogy mind a hagyományos és a multi-szelepes motor, beleértve turbós. Ezek az olajos készítmények alacsony illékonysággal, hosszúkás leeresztő időközönként. Jó tisztító adottságok lehetővé teszik az ideje, hogy a szén-betétek, korom és egyéb káros lerakódásokat a motor. Motor osztály SL olaj ajánlott minden hajtáslánc Priory.

Egy másik fontos jellemzője az a viszkozitás határozza meg SAE szabvány. Jellemzően, többfokozatú motort töltve folyadékkal, amelynek egy bizonyos szintű alacsony hőmérsékleten és nagy viszkozitású. Például, az 5. ábrán 5W30 azt jelzi, hogy a szivattyúzható is irányítani a motor rendszerint elkezd egy hideg motor alacsony hőmérsékleten, -30 ° C-on 30. ábra után a W betű meghatározza kinematikus és dinamikus viszkozitás a kenőolaj keveréket a fűtött operációs motor. Ez általában mérik a laboratóriumban, az olaj készítmény hőmérsékletre melegítjük a + 40 ° C és + 100 ° C-on Bár a hüvely szerelvény melegítjük akár + 250 ° C, a motorolaj is ott dolgozik, csökkenti a súrlódást a dugattyúgyűrűk a hengerfalon.

A magasabb hőmérsékletű viszkozitás, annál kevesebb fluiditás lesz egy kenőanyagot. Ugyanakkor, az olaj film több tartós és ellenáll a részét felületek. Motoroknál Priory ajánlott szintet - 30 vagy 40. A szintetikus kenőanyag stringiness 30 (például, 5W30) a használatlan jobb használni motorok, amikor a rések között a felületek az alkatrészek jobb vékony. Idővel meg kell mozgatni, hogy a sűrűbb, félig szintetikus készítmény, melynek viszkozitása jellemzői szinten 40.

Alacsony hőmérsékletű viszkozitás határozza meg az első szám a jelölésben. Olyan területeken, ahol kemény téli körülmények között nagyon ajánlott, hogy 0W30 - a motor indul még egy -35 ° C-on A mérsékelt szélességek igen alkalmas 5W30 vagy 5W40. Gép, működteti a dél tud tanácsot 10W40 - hidegindítás határ hőmérséklet -20 ° C-on lehet Az ilyen kenő készítmény nem veszíti el viszkozitása a forró éghajlat.

Népszerű márkák és a márka kenőanyagok

Mivel az első casting motorok Lada Priora használt jó félszintetikus készítmény a belföldi termelők - Lukoil. Az első járat a zsír cseréje után végezzük 2,5-3000 kilométer. Ezután a motor olajcsere LADA előtt függ a működési feltételek, az üzemanyag minőség, a gyártó és a márka motor folyadékot. Ha azt szeretnénk, hogy tartsa a motor olajcsere kell elvégezni Priore minden 7-8 ezer kilométer. Bár a gyártó szerint a kenőanyagot kell cserélni 10-15 ezer. Km.

Öntsük az ajánlott motorolaj priusza, különben nem lesz rossz következményei

Érdemes odafigyelni, hogy olyan neves gyártók, mint az Esso, Mobil. Shell, ZIC, összesen. A tartomány a szintetikus és félszintetikus olajok elég széles. Az egyetlen negatív - magas ár, mint a hazai termelők számára.

Nem feltétlenül vásárolni olaj keverék, amely irodában API SL. A készítmények a későbbi szinteken, SM, és SN, is kompatibilisek SL. Teljesítményük azonban még jobb.

Hogyan helyére olajkeverékből LADA Priora

Ha a garancia a készülék ki most, és nem szükséges elvégezni a rendszeres karbantartás a forgalmazó, a Lada Priora olajcsere a motorban lehet tenni a saját kezébe. A folyamat egyszerű. Csak meg kell betartani a bizonyos műveletsort. Kell megvásárolni előre 4-literes kanna motor folyadék megfelelő tulajdonságai, valamint tisztítására szolgáló szűrő olaj. Ha megy, hogy menjen egy másik viszkozitású vagy módosíthatja a gyártó, akkor ezen felül szükség öblítésre a motort.

Öntsük az ajánlott motorolaj priusza, különben nem lesz rossz következményei

A lágy mosás alkalmazásuk feltételeit, öntenek 200-300 kilométerre utánkenésnél. Ezalatt az idő alatt tiszta a motor a szennyeződésektől. Egyéb öntjük előtt közvetlenül egy olajcsere. Ezt követően a motort alapjáraton 5 perc és egy óra. Attól függ, hogy az adott mosás. Meg kell készíteni: egy sor villáskulcs, konténer hulladék zsír, rongyok.

  1. A motor jól fűtött, a gép kerül a felvonó vagy egy megtekintési lyuk.
  2. Betöltõcsövét felszabadul a motorháztető alatt. Óvatosan csavarja le a leeresztő dugót kulcs 17, az alján a forgattyúház pre szubsztituált tartályba lefolyni.
  3. Régi olaj öblítő teljesen lemerült. Célszerű szopni nagy fecskendőt egy tubus síkosító maradékok alulról - valójában az autót teljesen vízszintes helyzetben nagyon nehéz.
  4. Csavarja ki a régi olajszűrőt. Ez létrehoz egy új, félig tele új zsírt.
  5. Twisted leeresztőcsavart a betöltő csonkon öntjük a motor körülbelül 3,5 liter kenőanyagot. Szint ellenőrzése szonda legyen félúton MIN és MAX.
  6. A motor beindul, és az alapjárat. Miután 5-7 percig az olajszint ellenőrizzük újra. utántölteni, ha szükséges.

Az autó készen áll, hogy utazni, amíg a következő csere fogyóeszközök.