Összefoglalás auto (hajótest és a CTP)

Lásd még a hasonló munkát:

CTP Magyarországon, hogy elemezze számos meglévő elméleti és gyakorlati problémákat. A kutatás tárgyát a rendszer a kötelező biztosítás a polgári jogi felelősség.

-jogi aktusok szabályozzák kötelező biztosítás a polgári jogi felelősség eszközök tulajdonosai, az elsődleges az, amely a FZ- №40 «On kötelező biztosítás a gépjármű tulajdonosok a polgári jogi felelősség" 25.

Marketing járművek piaci példáján „Rosgosstrakh”. A vizsgálat tárgya - „Rosgosstrakh”. Kutatás tárgya - marketing, különösen a gépjármű-biztosítások terén.

intézkedések a korábbi szerződések kötelező biztosítás. A következtetés kötelező biztosítási szerződés az első alkalommal a biztosított összeg az MSC értéke 1; FAC biztosítási díjak az együttható.

gyakorlat, van egy kicsit több, mint 100 éve. Az alapja felelősségbiztosítás származik követelményeknek. eredményeként a közúti balesetek (RTA) 1.2 die Mill. és 50 személy Mill. árt. Magyarországon.

biztosítók, viszontbiztosítók megszerzésére irányuló rendszer. különböző formái viszontbiztosítás. A vizsgálat tárgya a dolgozat a kumulatív károsodás szerződések autó biztosítási átfogó biztosítási portfolió különböző formákban viszontbiztosítás.

MOSZKVA INTÉZET üzleti és jogi LEU

1. Biztosítási a közlekedési politika azt jelenti, „Auto Casco” 5

2. Kötelező biztosítás a polgári jogi felelősség a gépjármű-tulajdonosok (CTP) 8

3. A fő különbség a két fajta auto biztosítás 12

IRODALOM 15

A téma ez a munka: „Auto”. Ez a tanulmány tárgyalja az ilyen típusú biztosítás biztosításként a jármű „Auto Casco” (vagy „teljes CASCO”) és a kötelező biztosítás a polgári jogi felelősség a gépjármű-tulajdonosok (CTP).

E könyv célja, hogy elemezze a fő szempontjai auto biztosítás, hogy azonosítsák a fő különbség a két típusú biztosítás.

Hull biztosítási védelmet nyújt származó veszteségek által okozott baleset, tűz, öngyulladás, robbanás, természeti katasztrófa, lopás, jogellenes cselekmények harmadik fél, kivéve a kár, amely a működési jellegű.

Részleges CASCO jár kártérítés csökkentésével listája biztosítási kockázatok, amelyek általában nem tartalmazza a kockázat autólopás.

Auto CASCO egyik típus. Általános szabály, hogy Magyarországon az ilyen típusú biztosítás vásárolni különböző típusú autók, de az is lehet, hogy kössenek biztosítást a repülőgépek, hajók, hajók vagy kerékpárt. Ellentétben KGFB, CASCO gépjárműbiztosítás teljesen önkéntes. De a tulajdonosok a legtöbb autó inkább, bár az ára sokkal magasabb, mint a CTP.

Az első és legfontosabb különbség abban rejlik, hogy a CTP csak akkor eredményes, baleset esetén, valamint balesetek, valamint a gépjármű-biztosítás Gépjármű-biztosítási CASCO védelmet nyújt az összes lehetséges kockázatokat, a biztosítási védelmet jármű ellen váratlan helyzetek mind Moszkvában és Magyarország egész területén.

Összhangban a kísérlet célja az volt a fő feladatok:

1. megvizsgálja a jármű biztosítás keretében a politika „Auto Casco”;

2. A tanulmány jellemzői kötelező biztosítás a polgári jogi felelősség a gépjármű-tulajdonosok;

3. Ahhoz, hogy egy összehasonlítást kétféle auto biztosítási és azonosítsák a fő különbség.

1. A biztosítási alatt a jármű a politika „Auto Casco”

Biztosítási közlekedési politika azt jelenti, „Auto Casco” (vagy „teljes CASCO”) előírja a biztosítási kockázatok ellen szerepel a „kár” fogalmát és a „lopás”.

Ugyanakkor autó tulajdonosa biztosítási kártérítés kerül kifizetésre az alábbi esetekben:

1. A közlekedési balesetek (röviden RTA).

2. A veszteség a tulajdonos a jármű miatt annak lopás vagy sikkasztás.

3. elvesztése egyes részei a jármű miatt például lopás autóalkatrészek, egységek, illetve a funkcionális egységek ..

4. Különböző illegális tevékenységek harmadik felek, így a jármű károsodását. Ezt az elemet, szándékos vandalizmus és a szabotázs.

5. Kár, hogy a jármű, ha fel akarja törni.

6. Kár, hogy a jármű vagy a teljes veszteség miatt a tűz (vagy öngyulladás).

7. eredő kár autó miatt a különböző katasztrófák (villámcsapás, robbanás, gyújtás).

8. A hatás a jármű vis maior.

9. Random bekerülni az autó, vagy dobja sziklák vagy más nehéz tárgyakat.

A biztosító társaság felelős azért, hogy a gépkocsi-tulajdonosok a politika „Auto Casco”, és ez a felelősség határozza meg a maximális biztosítási összeg kifizetése. Limit lefedettség meghatározásának alapja a teljes értéke a jármű (rövidítve TC) adott szintjén kopás idején biztonsági. A maximális kifizetés van beállítva, ha a teljes elismerését a veszteség, vagy nem tudja megjavítani a járművet, ha a lopás, rablás, a jogellenes cselekmények harmadik fél, csalárd.

Avtokasko rend lehetővé teszi az autó tulajdonosának, hogy kártérítést kapjon a szükséges alkatrészek járműjavítás vagy lopás.

Határozza meg a részleteket a kár fogalma és a lopás.

„Kár” definíciója a potenciális kockázat a károsodás, a teljes veszteség a jármű vagy a halál funkcionális részei a következők miatt:

- a közúti közlekedési baleset (RTA), beleértve az ütközést az autók, elgázolta, esik, vagy borulás a jármű,

- tűz vagy spontán égés jármű,

- a természeti katasztrófák (fontos feltétele kötelező megerősítését, hogy létezik egy természeti katasztrófa meteorológiai szolgáltatások)

- esik a járműre, vagy idegen testtel való érintkezés,

- a jogellenes cselekmények által elkövetett harmadik felek, beleértve a lopást a jármű részei.

„Lopás” definíciója a potenciális veszteség kockázata a jármű a lopás.

a politika Casco biztosítás lehetőségét sugallja teljes Casco biztosítási kockázat „kár” + „lopás” vagy részleges casco biztosítás kizárólag a kockázata „kár”.

Biztosítási Avtokasko magában foglal számos kompenzációs lehetőségek a gépkocsi-tulajdonosok:

- teljes vagy részleges helyreállítása a jármű,

- a fizetendő biztosítási kártérítést pénzben,

= Pénzbeli kártérítést a gépkocsi-tulajdonosok, hogy a javítások (felvett elő a munka mennyiségét és a beszerzési költsége az új részek).

Ha vásárol biztosítást „Auto Casco” az a jármű tulajdonosa képes vásárolni és a polgári jogi felelősség biztosítás (GO), a biztosítási összeg, amit akar. A kifizetés összegét e politika keretében (GO) a következőképpen számítjuk százalékában a biztosítási összeg kiválasztva. A százalékos érték alapján számítják ki, hogy milyen típusú megállapodást kötött. Kétféle változatban a szerződés: Rendszer ülések és egyösszegű rendszert.

Szerződés helyezi a rendszert.

Ez a rendszer egy külön biztosítást minden a járműben, és a biztosítási összeg kifizetése az egyes helyekre külön kerül meghatározásra. Biztosítási limit minden oldalon megjelenik a biztosítási szerződés.

Szerződés dudor rendszer.

Ez a rendszer magában foglalja az utastér biztosítás teljesen, a vezető és az összes utas. Ebben az esetben a biztosítási limit kerül kiosztásra az összes résztvevő a biztosítási esemény alapján a sérülések jellegét kaptak. Az emberek száma kérő biztosítási összeg nem haladhatja meg az ülőhelyek száma az utastérben.

Irodalom

Könyvek önálló on "Auto Insurance (hajótest és a CTP)," - Összefoglaló

Kötelező gépjármű felelősségbiztosítás: Kérdések és válaszok (1. kiadás)

Wolters Kluwer Oroszország

Felkészülés nyugdíjazás: mastering az interneten