Osztom a tapasztalatok, ha ütés kerék fékezéskor ...

Ütés fékezés során jelez hibát a fékrendszert. Leggyakrabban ez a viselkedés a lemez \ dob. Az én esetemben ez egy meghajtó, jobb, de én őket párban, ugyanakkor blokkolja frissítve. Ferodo lemezek és a nem-fém betét TRW nagyon elégedett, fékek óvatosan, anélkül, nyikorog és zajok. Azt javaslom.

És ez az, amit okozott a problémát: az előző tulajdonos nem szolgálják féknyereg, portok repedt voltak csiszolóanyagok és elkezdenek ékelve. Et vezetett túlmelegedés lemez párna is perzselt. Amikor csak lehetséges, ott kell keresni, ellenőrizze az állapotát, különösen, ha romlott a tekercsről vagy volt egy szaga égett cipő. Elméletileg lehet viselni Hob, de akkor az autó elkezd lebegni a közúti jelentősen.

Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.

Azt miatt egy őrült dob ​​rezgés a kormánykeréken, és megverte a fékpedált. Változás a lemezt párna, amíg ez még rosszabb lett. Az ok, ovális dobok megjelent a kézifék valaki hajtott tűnik. mediaplaneta.net/neisprav...noj-sistemy-byut-tormoza/
És a párna TRW akartam kérdezni ezeket a lemezeket nem zabál? Sokat olvastam az interneten erről a problémáról. Most azt gondolom, hogy, hogy a ATE vagy ezek.

Igen, a normál kopás. Átlagos. Kerekek a vásárlás időpontjában költség valamivel drágább cipőt. Utaztam már ebben kopmlekt már ezer 50. A lemezt kopás. De ez teljesen normális

Lovaglás a kézifék nem valószínű, hogy ezt a hatást. Tehát ölében párna. Még így is tettem. Hosszú tartotta a kalapácsot. És őrölni. Amikor a fékek csak gondolom a dobok vagy tárcsák még egy teher?))) Még erősebb. Az ember, elméletileg túlmelegedését őket. De akkor változott volna színt. És akkor is, ha az eset beszorult féknyergek és tárcsák lesz sokkal kék. És nem vezet! Néha csak a folyamat vezetés deformálódott. Talán csak a házasság.

Apám egy amatőr a kézifék megy, hajtott 20 km-re a kézifék nem figyel a visszajelző lámpák rendben. Dobok az elvonást egyenlőtlenül fejlődött, ahol csillogott, ahol a port a cipő hazudik. Amikor minden megváltozott, nem is nehéz elhinni, hogy a sebessége 120 km lehet nyomni a féket, hogy a padló és a gép leáll egy egyenes vonal nélkül rezgéseket és ütéseket a pedált. ))

20 km van egy csomó. Arról beszélek, hogy egy száz méter. Így természetesen ez torzítja az

teljes verzió