Otglushenie EGR szelep

Otglushenie EGR szelep (kipufogógáz-visszavezetés) a motor A15MF (16 szelep Nexia N-100).
EGR szelep (EGR) arra használjuk, hogy csökkenti a kipufogógáz-kibocsátás, 16 szelepes motorral Nexia hígítjuk friss üzemanyag arányt kipufogógáz kivonják a motor kipufogó-gyűjtőcső. A rendszer egy, a recirkulációs szelep a (rögzített a bal végén a hengerblokk), egy szívótömlő (összekapcsolva az üreg a fojtószelepet egy membrános üreg), és a csatornák a kipufogócsonk és a hengerfej. Vákuum jön létre előtt a fojtószelep keresztül továbbítják a vákuum tömlőt az EGR szelepet. Alapjáraton és alacsony gáz kisülési előtte egy kicsit, és az EGR szelep zárt helyzetben. Magasabb fojtószelep EGR szelep nyit a téglalap alakú nyílás, átadva a kipufogógázok a utóégető a beszívott traktus csatornák karima a kipufogócső és a kollektor a negyedik henger a hengerfejben.
Távolítsuk el vákuum recirkulációs tömlőt a fojtószelep
Távolítsuk el a másik végét a vákuum tömlőt az EGR-szelep (EGR)
Kapcsolja ki a két csavart csillagkulcs EGR szelep mount „12”, és óvatosan, vigyázva, hogy ne sértse meg a tömítést (azbeszt a fém alapon), remegés, távolítsa el az EGR-szelep
Az egyértelműség kedvéért -, hogy a két szelep rögzítő csavarokat
Most kell, hogy kiszorítják a téglalap alakú lyukat
Knife külön a tömítést a szelep
Figyeljük meg, hogy a lakk és el lehet képzelni, hogy ez mennyire korom repülő a szívócsőbe, majd megérkezik a hengerekbe.
Natív azbeszt tömítés EGR szelep. Ha a tömítés sérült, ki kell cserélni egy újra (tettem a natív)
Mark akár egy előre elkészített fémlemez kontúrok tömítést a furatok és a kerek lyuk alatt a középső csavarokat
Az eredmény csak egy ilyen sapka az EGR szelepet. Azt anyag (doboz sört vagy alumínium aeroszol) elég két ilyen dugók és tettem mind ugyanabban az esetleges predotvrasheniya progaraniya. Ha van egy lemez vastagabb, kívánatos, hogy az ilyen
Állítsa be az első szelep fémdugókkal tett minket ...

... majd állítsa be a régi azbeszt szelep tömítés
Vágott le egy kis darab szívótömlő, egyrészt ez megsüketít az alumínium huzal a kívánt átmérőjű, és a másik vége a ruha a fojtószelep szerelvény

Állítsa vissza az EGR szelepet.

Eredmény. Az első vizit pochuvstvovolos növeli vontatási kis sebességnél. A következő napon, miután egy út az autópályán (akkor is, ha városban) kivilágított lámpa „CHECK ENGINE”. Azt akartam, hogy megérkezik a hely, hogy egy önellenőrzést, de 1-2 perc múlva a gyújtás után a lámpa kialudt. Úgy tűnik, az ECU Nexia rájött, hogy valami hiányzik, de rájött, hogy anélkül, hogy ez jobb, meggondolta magát bejelenteni a hibát, és eloltották a lámpát: lol :: lol :: lol:.
A barnító lámpa „CHECK ENGINE” változások a motor működését nem éreztem. Mielőtt halványuló fények, elkezdtem mászni felfelé, a jármű sebességét, a motor fordulatszámát és a fojtószelep szöge nem változik, majd a lámpa bomlási érezte pickup és még volt egy kicsit, hogy engedje fel a pedált „gáz”. Nyomon követjük az üzemanyag-fogyasztást.

Következtetés. Kapcsolja ki vagy kapcsolja ki, mindenki maga dönti el. Csináltam én választásom, és eddig nem bántam meg, mint sok más tulajdonosok Nexia, él a hatalmas World Wide Web, amely elnyomta az EGR-szelep (EGR)

Képek megtekinthetők itt www.nexia-faq.ru/dorabotka/otglushenie-egr.html én csak másolni, de ez nem ugyanaz)))))

FakeHeader

Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában.