Perforáció féktárcsák

Írok egy kicsit a változatok a féktárcsák.
Azért említem az úgynevezett perforált változatban, talán sokan már láttuk, hogy a felület egyes lemezek issverlena átmenő lyukak és a hosszanti hornyok. Mert mi ez minden, amit kell? És milyen gyakorlati előnyökkel jár ...

Perforált féktárcsák

Első perforáció - átmenő lyukak és barázdák jelennek meg a versenyautót, fúrt szellőző megvalósítási módok, mivel azok jobb hűtés és így próbálta javítani gátlást.

Perforáló összetett lemezt

Érdemes megemlíteni, - ugyan javítja fékezés, féktávolság csökken 5-10 százalék volt, ami igazán lenyűgöző.

Neves gyártók, mint a Brembo fékrendszerrel közvetlenül értékesíteni komplett lemezek, perforált és támogatást, szinte minden típusú modern autók.

Miután a perforáció kezdett terjedni a hétköznapi autók, de mégis megmaradt a tuning, nem alapfelszereltség a gyártók. Mindez azért, mert ezek a lemezek drágábbak fém és egyéb gyártási technológia létezik, ami nagyban növeli a termelési költségeket. Azonban sok garázs „Kulibins” furatok a garázsban, ez nem mindig helyes, de minden rendben.

Tuning a mi Kulibina

Mi a perforáció

Perforálás féktárcsák

Lyukak és hornyok vannak fúrva, és tegye a felületen, szükség van a jobb hűtés érdekében. Az elv - fúrt 30-50 egyenletesen elosztva lyukak, amelyek átnyúlnak a féktárcsa, növeli a „produvaemost” teljes építési (különösen, ha ez kiszellőztetjük), amely egyértelműen jól befolyásolja a hűtést. A fékbetétek kopása csökken mintegy 10 százalék.

Perforálás féktárcsák

Eltekintve azonban attól, hogy a hűtőfuratok hatékonyabban áramlik gázok érintkezésbe a fékbetét és a fém felületét a féktárcsa. Ilyen gázok keletkeznek, amikor túlmelegedett önmagában fékpofa, van kialakítva egy úgynevezett - „interfész réteg” között a párna és a lemez (valami hasonló történik a korongot a „légi hoki”, ha könnyen tudjon csúszni a felületen), ebben az esetben, a csúszó fék fém párna a felületen, ami megakadályozza a hatékony tapadás ez a szélsőséges pontot.

majdnem úgy néz ki, mint egy féktárcsát egy versenyautó a közepén a mérkőzést!

Tehát perforáció hatékonyan eltereli a gáz, ami növeli a ragasztási felületeket.

Továbbá, a felület nem mély hosszirányú hornyok is alkalmazható (legfeljebb 2 mm mély), ezek általában „ferde” felé a kerék sebességét.

hosszanti hornyok a féktárcsa

Azt is visszavonták gázok, bár nem olyan hatékony, mint a fő célja a szennyezés ellenőrző pad, azaz, ha a kép a por és piszok, gyorsan kivette, kaparás síkjára.

Három a féktárcsa a kiviteli alak