Photo jelentést hangszigetelést nagy fal hover h5 1 nap

8 óra
Az Ön jelenléte

33.000 p.
A munka anyagi és

Zajszigetelés motorháztető Hover H5 motorháztető fémfeldolgozás vibrodempferom prémium vonal Comfortmat Arany G3 SGM növény, és a belső oldalon a rendszeres teploobivki teszünk egy réteg shumoteploizolyatsionnogo lépgyulladás.

Hangszigetelés mennyezet Hover H5 kezdődik óvatosan szétszedjük a tető burkolat tapasztalt mesterember tiszta kesztyűt. Eltávolítása után a felső határ látunk komoly megközelítés a kínai emberek autóik hangszigetelés. Láthatjuk a mennyezeten egy vastag lap a szokásos nemez. És akkor is, ha néha leesik, de ez van, és ez inspirálja tisztelet a kínai márka. Filc bosszú használt német autók gyári hangszigetelés nem könnyű. Az a tény, hogy ez egy olcsó, mégis hatékony elnyelő hang.

Megszakította gyári nemez és zsírtalanított fém tető. Csináljuk alkohollal.

Vigyen fel egy réteg a hüvelybe, ami jár Comfortmat Arany G3, amelyhez óvatosan letekerte az egész tetőfelület.

A személyzet úgy érezte, hogy bár sok, még nem elegendő. Mi inkább a teljes lefedettségi adatokat, lehetőleg anélkül, hogy jelentős Progal. Akusztikus nemez, 10 milliméter vastag elfoglalja helyét a mennyezeten Hover.

Hangszigetelés Hover H5 ajtó párhuzamos a mennyezet munkák. Míg egy vagy két mester foglalkozik autó tetején, néhány ember veszi az ajtót. Eltávolítása után az ajtót, nyersbőr mi zsírtalanítására ajtót, és ettől a pillanattól kezdve már minden készen áll feldolgozás hangszigetelés.

Az első réteg eltávolítja rezgés és erősíti a külső fémlemez ajtót. Ez egy modern növényi anyag a prémium vonal SGM Comfortmat Arany G3, amely helyezett a kapu feltétlenül meleg.

Következő, szívesebben használják zajszűrés nélkül tapadó réteg. Ismeretes, hogy egy erős ragasztó nedvességet (és ez érvényesül az ajtó belsejében) és időre van szükség penészes. Ezért a mi lépgyulladás egyik oldalára a védőfólia, és a másik oldalon a legfinomabb masztix, ami tökéletesen tartja anyag a függőleges falon az ajtó, és egyáltalán nem fél a víztől és nedvességtől.

Ajtókeret közel vibrodempferom Comfortmat Arany G2. Ebben a szakaszban, akkor egyszerre egy zárt térfogatot a hangszóró, aki most játszik egy kicsit basszus.

Az utolsó réteg a kerethez az ajtókárpit rakjuk Comfortmat Lock modern hangcsillapító 5 (Bibiton). Ez az anyag váltja lépgyulladás és sokkal hatékonyabb elnyelő zhvuka.

Azokban az esetekben, ha a hely megengedi, kezeljük magunkat ajtókárpit. Lebeg lehetővé teszi, és csináljuk egy réteg vastag nemezből, vezérlik politikája csak maximum zajszűrés mentés nélkül az anyag.

Hangszigetelés padló, a törzs és ívek Hover H5. Abban a pillanatban, amikor a hangszigetelő elemek, mint a motorháztető, az ajtók és a mennyezet elkészült a mi órát tartott, 2,3-3 óra alatt. Most az egész csapat fog összpontosítani a hangszigetelés az alsó és kezdjük a készítmény a padlón, figyelmen kívül hagyva az összes berendezés és a szőnyegek kívül az utastérben.

Ne felejtsük el, hogy zsírtalanítsa a fém felületén alkalmazása előtt lengéscsillapító.

A büszkesége speciális központ - alapos megközelítése hangszigetelés padló és ívek a jármű bármelyik, mind a rezgésterhelés és zajos része minden autó. Az emeleten a kabin, valamint a hátsó kerékdobok lebeg feldolgozott erős vibrodempferom prémium vonal SGM növény, anyag Comfortmat Sötét Bobm, amit hozott egy fém feltétlenül meleg.

A vastagság a „bomba”, és 4 mm-es, és a legújabb készítmény gumi adalékanyagok lehetővé teszik ezt az anyagot, hogy hatékonyan működjön nem csak a meleg napszakban, de a hideg. Röviden, az év 365 napján. Meg kell jegyezni, hogy a legtöbb telepítés központok révén megtakarításokat anyagot, akkor nem valószínű, hogy valami jobb, mint a szabványos 2 mm-tömítőgyűrű, amely a padlón, hogy érzékelni és nem működik.

Hátsó sárvédők és a padló a csomagtartóban kezelt Comfortmat Arany G2. Minden anyagot gondosan hengerelt le a fém, hogy biztosítsa a maximális tapadást.

Lépésben padló hangszigetelés alkalmazzuk Comfortmat Lock 5 (Bibiton) teljesen bevont alkatrészek.

Felhívjuk figyelmét, hogy nem korlátozódnak egyetlen réteg tetején a hangtompító vibrodempfera és újabb réteg érezte 10 mm. amennyiben az nem zavarja a szerelvény. Célunk - a maximális hangszigetelés, így a kérdés a megtakarítás anyagok zárva nekünk.

Tokjába a törzs, valamint hangszigetelt, modern hangtompító.

Befejezése után a padló hangszigetelés, csomagtartó és a mi csapatunk ívek elindul egy ügyes összeállítás az autó.

Sok éven át dolgozunk a területen a hangszigetelés és a szerzett nagy tapasztalat, hogy működjön együtt az autó. Mi biztosan garantálja, hogy miután a munkánk, vagy nem fog csalódást okozni, nem foltok, nincs horog, nincs sapka, vagy egy törött bőr, mint ez történik a műszaki központok tapasztalatlan vagy neotvetsvennymi mesterek. Adunk egy garanciát a munkájukat, és könnyen bizonyítani a minőség, a munka az Ön jelenlétében.

Maximális szigetelés belső Great Wall Hover H5 végre a szakértők jelenlétében a jármű tulajdonosa 8 órán át. Mindezen idő alatt lefektettük egy kabinban 55 kilogramm a legjobb minőségű és gondosan kiválasztott zaj szigetelő anyag, amely úgy gondoljuk, megteremti a szükséges kényelem érzését, ami annyira hiányzik, hogy „a kínai.” Összeszerelés után a panelek és galvanizáló megszűnt reagálni ütésektől és szabálytalanságok, valamint az általános felfogás a jármű jelentősen megnövekedett megszüntetésével különböző felhangok az utastérben.

A maximális tartalmaz: páraelszívó, mennyezet, 4 ajtós, a padló és a kerékjáratok, tetőcsomagtartó, hátsó szárny, csomagtartó fedél. Hangszigetelés kötőjel a díjat.

tenni
15
Great Wall Hover H5