Platform felszállás - autók - Kommerszant
Felszállás platform
Lebegett a föld felett nélküli járművek kerekei, ami látható az előző oldalakon, furcsán néznek ki. Legfőképpen hasonlítanak autó súlyzók elektropriema, ahol egymásba botlottunk a rekreációs park a mi szovjet gyermekkorban. Közben megpróbálja megtanítani a repülő autók vagy repülőgépek, hogy lovagolni a közutakon, hogy minden száz éve, hogy vannak a légi közlekedés és az autóiparban. És be kell vallanom, nem jó még nem sikerült. Itt csak néhány epizód ezt a tevékenységet.
Nem áldozatok és pusztítás

Úgy tartják, hogy az első, aki úgy döntött, hogy át az autó a repülőgép egy amerikai mérnök Glen Kertis. Triplane szárnyfesztávolsága 12 méter után a bontás mehet az autópályán. Számos vizsgálat járatok végeztünk 1917-ben. A fő eredmény az, hogy senki nem halt meg.
Csodák kanyarban

Talán a legegyszerűbb projekt. A hétköznapi kinézetű sedan csatolt a tető a hasonlóság a repülőgép. ConvAirCar tesztek zajlott 1947-ben. Ha úgy gondolja, a dokumentumok, az egység repült 72 km, amelynek költsége 5 liter üzemanyag. Mondanom sem kell - nehéz elhinni, hogy egy ilyen nehéz helyzetben.


Az amerikai mérnök Malt Taylor indokolt, hogy a szabad mozgás megköveteli, hogy a szárnyak és a farok egy repülő autó mindig ott volt. Azt tervezték, hogy ne csak egy hibrid készülék, hanem egy rámpa, ahol a gépkocsit vezetett, hogy egy repülő fogaskerék. 1956-ban megkapta az USA Aerocar Aviation Administration minősítést. Az első vevő színész volt, televíziós személyiség és rettenthetetlen pilóta Bob Cummings, gyakran bejárta az országot. Azt mondják, felvette az ő légikocsi számos híresség, köztük Marilyn Monroe. Összességében a cég eladta 6 Taylor légikocsi.

1959-ben a Ford bevezette a Levicar, ami lefordítva azt jelenti, „lebegő gép”. Ez talán az egyik néhány példát, amikor létrehozza a repülő autó vett részt egyetlen rajongó és erős autóipari csoport. Abban az időben, komolyan gondoljuk, hogy nem messze az idő, amikor az út épül városok között, a mágneses mező, amely lehetővé teszi a gép nem megy érte, és lebeg alacsony magasságon.
Szerint a csillagászati ár


Hogy őszinte legyek, ez „nagyon” repülő autók, kivéve a filmekben. Mindannyian emlékszünk, hogy mennyire hatékonyan terjeszti ki szárnyait, és magasba az ég Citroen DS futó Fantomas. Repülő autó volt látható több száz film - a „The Fifth Element” a mi „Fekete Villám”.
Top Történetek a „Y” lehet kapni Odnoklassniki