Pótkocsik motorkerékpárokhoz saját kezűleg - találmány
Vajon kert egytengelyű targonca, vettem egy második tengely két kereke van, mert lehetetlen, hogy készítsen az ugyanaz. Axis kezdetben volt, és kereket. Ez volt talicska egykerekű.

Megigazította a kerék kissé oldalra a kosár alatt, és egy kicsit terjedt szélessége a nagyobb stabilitás érdekében. Mivel a rendszeres szekerek értékesítik, egytengelyes - közelebb állnak a kereket, nem volt stabil.
Axis rögzített egyszerű módja - hegesztett sarkai a kellékek a helyről, ahol a tengely, és a 20 cm-rel a kocsi mozgott, hogy a terhelés egyenletesebben oszlik mopedet, és a javakat, amely a kocsi.
Kapcsolási tette - a moped már 3 felszereléshez három pont. Csavarok belső, itt jön az ív. A csavar személyzet - a személyzet. Főtt háromszögletű kialakítása - kocsma, kocsma, és a mentést. Lyuk, és könnyen az anyát a pin. Természetesen jobb, hogy egy csap van. Rod, hajlított menetes már - erős, piros-hot rod, hogy ő nem razognetsya még nagy terhelés alatt.
Kiderült három szabadsági fok - tengely, ha balra és jobbra, fel és le. Amikor a lejtőn a kocsi különböző síkokban képest moped. Három - mozogni, lássuk, mi történik. Itt szabad, nem torzulások, nem ék semmit.
Kezdetben, amikor megpróbáltam folytatni 100 kg - a motor nem érzik a súlyát megy könnyen. Két férfi egy moped sokkal nehezebb, mint a trailer hordoz 100. Was kezelni sima, két szarva - csak Finn hegesztett cső, és tedd a csavarokat. Eleinte gondolat, amikor carry -, hogy tisztítsa meg, de kiderült, hogy, és lehet szállítani, ha leveszi a motorkerékpár. Lőszerek, mint egy egyszerű kétkerekű talicska. Tehát igazítani kocsi, amely lehet őrölni, valami mást, hogy készítsen.