Race Leader

Hat nap múlva a kerékpározás. ahol a verseny zajlott egyénileg és szinte szünet nélkül, a nyilvánosság úgy dönt, hogy keresik a közönség az elejétől versenyezni sebességet, majd versenyezni középtáv.

Az első években a verseny nélkül végzett „vezér”, majd szerepük volt különleges többmunkahelyes velotandemy - négy, öt vagy hat férőhelyes. Kezdetben a lovasok kis versenyeztek közvetlenül egymással, hanem a beállítás bejegyzések távolságra (100 km), vagy idő (24 óra vagy több), úgy, hogy a „tartózkodás” vagy „folyamatos vezetés” tényleg lehet érteni. Mivel a 19. század végén, mint a vezető kezdte használni motorkerékpárok. Az egyik a híres versenyzők az idő volt Victor Linart és Leonard Meredith

Különösen rendkívül veszélyes versenyek alatt voltak a második világháború. mivel az építési anyagok cikkek, különösen a gumik, nem volt jobb minőségű, és néha meghaladta a sebessége 100 km / h, ami a balesetek között halálos kimenetelűek.

Jelenleg a közönség a faj nem olyan sok a 70-80 év a XX században. de még mindig a közönség reakciója a hosszútávfutó a verseny nem olyan nagy, mint volt 20 vagy 30 évvel ezelőtt, amikor még mindig több tízezer évente továbbra is bögöly.

Továbbá, a verseny kerül megrendezésre számos európai országban (főként Németországban, Svájcban és Hollandiában), ahol ez a típus is népszerű.

Race Leader

Versenyzésre speciális kerékpár. Ezek a változások a dugót a telepítés az első kerék a kisebb átmérőjű, amely lehetővé teszi, hogy közelebb legyenek a motorkerékpár, hogy kihasználják, hogy a „légzsák” teremt. Biztonsági okokból, ennek eredményeként a nagy sebességgel, hogy növelje az erejét a kerékpárok acélból vannak. Stem és az ülés gyakran kapcsolódik a kerethez kiegészítő fém rudak a biztonság növeléséhez. Racers is használják vezetni lánckerék 60 vagy 70 fogak.

Versenyeken főleg régebbi modellek motorkerékpárok. Van számos speciális jellemzők: egyhengeres motor nagyobb térfogatú, alacsony fordulatszám, amely bocsát ki egy mély hang megengedhető az érzékelés a fedett pályák. Motor nyomaték karakterisztika lehetővé teszi a gyors gyorsulás kis sebességnél. Hosszúkás vissza kormány, emelt a tetején a hátsó része a nyereg és a speciális lépéseket teszi a pilóta, hogy ellenőrizzék a motorkerékpár függőleges (álló) helyzetben, hogy a legnagyobb slipstream. Hátul a motorkerékpár egy szabadon forgó görgő, amely megakadályozza üti a kerékpár a speciális kialakítás érdekében közötti kommunikáció a vezető és kitartó versenyző

Ahhoz, hogy csökkenti a motor zaj hatása a hang közötti kommunikáció a vezető és kitartó versenyző pilóta nélküli motorkerékpár egy speciális headset hátfalon. [1]

Gyorsulási verseny lehet tartani:

  • időpontban (1 óra);
  • a parttól:
    • Előfutamok (25 km);
    • utolsó futam (2 fut 30 km közötti intervallum érkezések - 30 perc)

Minden faj kell tartani az ugyanazon a napon.

Meg kell megszervezni legalább két előfutamok 8 versenyző minden.

A helyzet lovasok elején minden versenyben, és helyét a motorkerékpár sorsolással határozzák meg a pályán a verseny előtt, de a második döntő futam sorsolás nem hajtják végre: az eljárást alkalmazzák, fordított sorrendben az első döntő futam.

Indul a verseny kap egy lövéssel a starter fegyverét. Miután egy kört a versenyzők állást kell a vezérük.

Bármely versenyző, aki lemaradt a versenyben vezető több mint 5 kör, vettünk a versenyt.

Attól függően, hogy hány futamot minden menet előtt látható egy bizonyos számú lovas:

  • 2 érkezéskor - 3 lovasok mutatják a legjobb időt, valamint a negyedik lovas a leggyorsabb érkezési
  • 3-in - 2 lovasok mutatják a legjobb időt, valamint a harmadik vezető a gyors érkezése;
  • 4 vagy több verseny - az egyik vezető - győztes érkezés, valamint a vezető, második helyezett a leggyorsabb, így a legfeljebb hét versenyző vett részt a döntőben.

Az utolsó futam a versenyzők kapnak pontot: