Rádióvezérlésű autók - történelmi fejlődés

A történelem első rádió-vezérelt autók nyúlik vissza 1940. Ebben a cikkben megpróbáltuk figyelembe venni a főbb állomásait fejlődésének RC ipar és magyarázza meg, hogyan jelent meg, sokat fejlődött az évtizedek során.

Az egyik érdekes tény, hogy a történelem a fejlődés rádió-vezérelt autók nem korlátozódik egy adott állam vagy a vállalatok listáját. Tekintettel arra, hogy a rádió-távirányítású modell nagyon népszerű sok országban szerte a világon, az összes ilyen országban megvan a saját története és a saját listáját, ilyen vagy olyan módon befolyásolja az általános fejlődés az ipar. Némelyiket hivatott lesz a legnagyobb RC vállalatok vezető pozícióját a piacon, és a mai napig, míg mások eltűnnek.

Az első cég gyárt rádió-vezérelt autók

Köztudott, hogy nagyjából egy időben (mid-50s) kezdtek megjelenni az első gépek a rádióban ellenőrzés. Igaz, magas minőségű rádió vezérelt hívja lehetetlen volt, mert egyrészt nem volt diszkrét (működés ON / OFF), másrészt lehetővé teszi, hogy csak a mozgás irányát a modell. Arányos szabályozás az első kerekek és a motor fordulatszáma meg csak a 60-as évek közepén.

A közepe-vége 60-as évek brit cég Mardave székhelyű Leicester, megkezdte termelését kereskedelmileg életképes rádiós vezérlésű gépek. Ők voltak az első modellek izzás vagy benzines belső égésű motorok. Ezek a helyi üzletekben értékesített a korai 70-es években.

Az 1970-es években több cég kezdett termelni kereskedelmi modellek RC autók. Némelyikük indult, mint egy vállalat a termelés slot modellek, de a növekvő népszerűsége az autók a rádió, ők is elkezdték termelni ilyen autót. A listát, amely vállalatok olyan vállalatok, mint a társult Elektromosság, Thorp, Dynamic, Heathkit, Taurus, Delta, Scorpion, Ra-Car, Kyosho, Mardave, PB. Sokan állítják elő a versenyzés az autó fénye motorok 1/8 méretű osztály Pan Car. Ugyanakkor (késő 60-as, 70-es években) az Egyesült Államokban indult fejlődésnek az adatmodell osztály és 1968 ebből Egyesület megtartotta első országos bajnokságot az Egyesült Államokban, és 1971-ben ugyanazon a bajnokságot tartottak az Egyesült Királyságban. Íme néhány kép a modell azokban az években.

Egyes modellek maradt fenn.

A '70 -es évek végén kezdett kialakulni aktívan osztály közúti gépek Pan Car osztály egy elektromos motor, a skála 1/12. Addig, class 1/8 Nitro volt az egyetlen népszerű osztály. 1978-ban a cég kiadott kísérő elektromos futómű RC12E.

1976-ban, a japán cég Tamiya kiadta az első sor rádióvezérlésű autók skálán 1/12 nevét Porsche 934 Turbo RSR. amit eladott összeg 100 000 egység mindössze egy év alatt. Ezt megelőzően, Tamiya már meglehetősen népszerű és jól ismert cég óta gyártott készlet műanyag maketteket.

Azóta kezdte aranykorában off-road modellek. Ez az osztály gyorsan megindul mind klub és a háztartások szintjén, ami növeli a népszerűsége az ilyen típusú hobbi világszerte. Tamiya cég továbbra is készíteni különféle off-road modellek. Abban az időben, szinte minden hallott semmit a hibás Tamiya Béka és Hornet. Ezenkívül a vállalat kezdett termelni modell pickup teherautók, mint például a Toyota Hilux Pickup. amelynek reális három sebességes és egy rugós felfüggesztés. Ezek a modellek meg reális, erősek voltak, akkor lehet könnyű beállítani és rögzíteni törés esetén. Rádióvezérlésű autóval Tamiya már annyira népszerű, sőt, hogy annak tudható be, a modellek tették a jelen boom az RC hobbi elején-közepén 80-as években a XX században, és állítsa be az alapvető normákat fejlődés valamennyi korszerű rádió-távirányítású autó.

Az első modell Tamiya, és különösen az első off-road modell, különösen nagyra a gyűjtők. Lehetőség arra, hogy az ő gyűjteménye egy ilyen modell nem áll a gyűjtők fizetni 3000 $ vagy annál több. Néha az ilyen vintage minták az online aukciós eredeti formájában, azaz egy sor a szerelvény. Nem halványuló népszerűsége modell azokban az években spodvigla indul Tamiya újbóli kiadása ezek a gépek már (pl Tamiya Hornet), kisebb módosításokkal.

Egy másik fontos újítás az RC hobbi 1980 hozta a brit cég Schumacher Racing. Ő találta fel az állítható labda eltérés, hogy hozza a konfigurációs modell egy új szintre. Korábban szinte minden verseny rádióvezérlésű modellek létre szilárd első és hátsó tengely, míg az off-road modellek sebességváltó arányokat.

Fejlesztési irányok

1984-ben a Társaság Associated Electrics (ma az Associated) bemutatta az első elektromos off-road modell verseny - RC10 hibás. Azt tervezték, hangsúlyt fektetve a nagy teljesítmény és a képességét, hogy ellenálljon a nehéz terhek. Szerkezetét használt magas minőségű alumínium, a lengéscsillapítók (szintén alumíniumból készült) ki lett töltve olajjal, a felfüggesztés lehet konfigurálni a sebességváltó csapágyak védve a szennyeződéstől használtunk, és a kompozit kerekek tettek nagy szilárdságú nejlon. RC10 Buggy elég gyors népszerűségre tett szert, és uralkodóvá vált az osztály terepjáró Electric 1/10.

RC10 az első off-road modell a társult. Ezt megelőzően, a cég szakosodott kizárólag a közúti modellek nitro motort.

1986-ban, a brit cég Schumacher Racing bemutatta a hibás nevű verseny Terep- vagy rövidítve CAT. Elég gyorsan, ez a modell elnyerte a címet a legjobb összkerékhajtás rádióvezérlésű autók azokban az években, és 1987-ben ő nyerte meg a világbajnokságot. Azt is érdemes hozzátenni, hogy a hibás CAT jelentősen megnövekedett érdeklődés a modellezők szerte a világon, hogy az osztály 4WD Off-Road Electric.

Egy másik jelentős hozzájárulás az RC iparág egy ember nevű Gil Moose (Gil Losi) fiatalabb. A család tulajdonában és üzemeltetésében off-road pálya "Ranch Pit Shop R / C" található Pomona, Kalifornia. A College Elks mutatott érdeklődést a tanulás a technika és a technológia formázó műanyag nyomás alatt. Végül ez az érdeklődés kialakulását eredményezte a Team Losi cég. Az első modell a cég lett Team Losi 2WD buggy JR-X2. 1988-ban megjelent. A kimenő e modell volt a kezdete egy komoly rivalizálás a cégek és a Team Losi csapat Associated, ami a mai napig tart.

Team Losi cég számos díjat kapott az ő eredményeit és újítások terén RC. Az egyik fontos eredmény volt a gyártás megkezdése gumiabroncsok természetes gumiból. Más közé tartozik a gyártás megkezdése az első összkerékhajtású modell buggy gyűjtött az Egyesült Államokban, valamint a találmány az off-road elektromos modellek Mini-T a skála 1/18, ami lett a progenitor egy új osztályát autót.

Érdekes tény, hogy fennállása alatt a két fő osztálya rádió-vezérelt autók (nitro-elektromos), mindkét osztály jelentős változásokon ment keresztül mind a teljesítmény, egységek használják a modelleket. Az osztály az elektromos modellek már fokozatos elhagyása a használata a kefe motorok és NiMh akkumulátorok mellett egy nagyobb teljesítményű és megbízható brushless motorok és LiPo akkumulátorok tüdőben. Míg az osztályban nitro észrevehető fokozatos növekedése hengerűrtartalmú motorral. Ez már nehéz kielégíteni a hagyományos motoroknál a térfogata 0,12 és 0,15 ccm, de a motorok száma térfogatú 0,32 és 0,46 köbhüvelyk folyamatosan növekszik.