Rail kapuk kezüket walkthrough
A társaság „orosz kerítés”. Részt veszünk a telepítés kerítések, kapuk (beleértve az automata), a telepítés a pólusok és vezetékek egész sor Moszkva és a Moszkvai régióban. Hívás: +7 (499) 490-00-13 c 10:00-21:00 naponta.
Telepítés visszahatás tervezés - egy nagyszerű módja annak, hogy töltse ki az űrt az udvaron, a térben, mentesnek kell lennie minden, ha utazik, közel egyirányba nyíló.
Kiválasztása vasúti kapuk
A szereléshez a csúszó panelek a típusú vasúti keresztmetszeteket sínekre szerelhető és görgők. Az elv a elmozdulás kapuzását szövet mindhárom lényegében azonos, vannak különbségek csak egy olyan technikai eszköz. Ezen kívül meg kell jól átgondolt, ami még a Szűréssel készüléket. Dvustvornye kapuk, valamint csúszó panelek kaphatók manuális és automatikus ellenőrzés.
Tipp Amikor új kapukat, akkor is, ha abban a pillanatban nem megy, hogy az automatizálás, a design úgy kell elhelyezni, hogy a későbbiekben az automatizálás könnyen beállítható.
Csúszó testület a vasúti eltér konzolos típus, hogy nem az a további kiterjesztése a konzol, de található a portálon oszlopok profil, amelyen a görgők lovagolni a panelen.
Csúszó kapu fölött a vasúti panel
Haladva a sín tolókapu
Bár ez egy régi, de még mindig széles körben elterjedt a portál modellt gyakran megtalálható külvárosi ingatlanok. Ezek a kereslet, mert a következő előnyökkel jár:
- Zsaluzat ellenáll bármilyen tömegben.
- A panelek kiterjedő részeket lehet hossza 6 m.
- Van egy nagy stabilitás és ellenállás erős szél terhelés.
- Megkövetelése készülék erősen dúsított ajtóban.
- Szükségük van a rendszeres tisztítás csatorna, amelyben a vasúti van szerelve.
- Profil a földre téve a környezet és a csapadék, ami végül a korróziónak, fém fáradtság és a deformáció.
Csúszó a profilját portál kovácsolt panel
Csúszó portál szerkezet görgők vagy kis kerék mozog a sín fektetve az úttesten vagy a földön. Amikor utazik keresztül a profil az autó egy kicsit tolja az ütő a kerekek rajta.
Előfordul, hogy a sínek a mélyedésbe, és ez lehet szintjén az útburkolat, de a karbantartási nehezebbé válik, különösen télen.
Felfüggesztett tolóajtó
Húzza vissza a felső panel a portál profilt
Felfüggesztett kapu egyik változat a kapu a profil gerenda, de ez a kialakítás a gerenda kerül az utazás, és a portál panel van rögzítve a készüléket vagy -görgője lovagolni rajta. Az ilyen szerkezetek gyakori a régiókban, ahol zord havas tél, hiszen eltávolítottuk a probléma a hóeltakarítás és jeget a vezetősín.
Reakcióvázlat külső kapu típusú visszahatás
Lógó kapu vasúti eszköz típusát talált napjainkban ritkán fordul elő, főleg a design utazás területén nagyvállalatok. Ezek általában roppant kapu előnyöket kínálnak, mint például:
- A legtöbb ellenállás erős széllökések.
- Nagy megbízhatóság, ellenáll a repedések.
- Biztonságosan ellenállni nagy burkolattal.
- Ha a beállítás magántulajdon könnyen adaptálható a meglévő feltételek mellett.
Az építőiparban, vannak hátrányai a következők:
- A költségek ilyen kapuk túl nagy.
- Van magassági korlátozás járművek nagy méreteket.
- Ez nem esztétikus megjelenés, mert túl nehézkes.
- Szükség van kész dúsított bejárati nyílás.
Tipp Annak érdekében, hogy a magas szállítási irányok, válassza nyílás szerkezet, amelyben lehetőség van, hogy távolítsa el a sínek, ha szükséges.
Tervezési tolókapu panel áll a következő összetevőkből:
- Kaputábla.
- Függesztett vasúti.
- Földi vasút.
- A görgők vagy kerekek.
Feltételek telepítés előtt
Célszerű kapu panelek borították horganyzott vas. Ebben az esetben a szerkezet fogja szolgálni akár 10 év vagy több, külön költség nélkül karbantartás és javítás.
Rúdhosszúsága van beállítva, hogy kétszer az átjárást a nyitó egy kis mozgásteret visszagörgetéshez. Továbbá a kerítés, a helyére szóló profilja nem szabad ültetni, mert itatni, és a nedvesség vezet rozsda. Ezen túlmenően, ez a tér teljesen mentesnek kell lennie minden objektum.
Követelmények a design a portál épül
A telepítéshez a tolóajtón fém tartós keret szükséges a vasúti formájában a „P” betű. Ez áll oldalirányú tartóoszlopa közötti amely meghatározott sín, amelynek hossza megegyezik a kétszerese a hossza a kapu, plusz egy mozgásteret 0,5 m. Ha a csúszó vasúti nyomvonalakat csatolás típusa, a gerenda van csatlakoztatva, hogy a tartóoszlopa.
Felső vezetősín
Telepítése csúszó panelek bármilyen saját készítésű, a következő sorrendben: először létre a mechanikai alkatrészek, majd automatizálni, hogy hozzon létre egy design.
Vannak olyan struktúrák, ahol nem csapágyakat használnak, és az úgynevezett lebegő sínek. Ebben az elrendezésben minden részéből a mechanizmus és a profil bő megkenni. Ez azért van, mert a telepítés után ez a mechanizmus nehéz lesz megszerezni.
A főbb rendelkezések a sínszerkezet szerelvény
Általános szabály, hogy elkezdi telepíteni tolóajtók építésének felfüggesztése kupola alatt a Drive-in udvaron. Ez lombkorona támogatni fogja az egész struktúrát. Gerendák fém profil.
A keresztmetszeti profil felfüggesztett panelek
A belső térben a profil be van dugva a kis fém golyókat, használja őket lesz sima mozgását a sín mentén.
Ha telepíti a saját kezét csúszó panelek felső szuszpenziót először szerelt portál panel klipek vagy eszközök kerekekkel, majd a panel van rögzítve a felfüggesztés. A felhasználásra szuszpenziót kereszttag, amely keresztmetszeti alakja homorú végei befelé fent látható. A telepítés úgy hajtjuk végre, hogy a felső nyílás kerülete gerendák feltétlenül megüt a belsejében a felfüggesztés, akkor elég erősnek kell lennie, de nem vastag.
Szuszpenziós gerendák kell megfelelően kiválasztott tömegének a panel. Minden kereskedelmileg előállított profil számított meghatározott maximális terhelést, amelyet nem lehet túllépni. Ezen szabály megsértése vezethet terelő berendezés, és lehetetlenné teszi a használatát.
Figyelem! A vasúti épnek kell lennie, akkor nem kell növelni. A helyszínen egy közös testület, a mozgás megbotlani, sőt ék. Ennek eredményeként, akkor is meg kell változtatni, hogy egy egy darabból álló szegmensben.
Automatizálásához a sín csúszó panelek elég, hogy vesz egy egyfázisú motor, elég erő 40 és 100 watt. Válassza ki az egyik a három meghajtó egységek és működtetni az utasítások szerint.
- Belt, de elhasználódik gyorsan „nyalni”.
- Lánchajtás - elég erős, de elég zajos, és törött láncszem.
- Direkt hajtás - a legmegbízhatóbb.
hajtásrendszer kell kenni, akkor különösen szükség a lánchajtás.
Szerelése tolókapuk
