Raktárak @ Niva 4x4

Hello mindenkinek! A minap megy, hogy egy új kukoricatábla, és itt ülök napokig tanulmányozza a kérdést, fékszárnyak és félreértések ebben a kérdésben. Head már fáj) Tanulmányait valószínűleg minden, ami lehetséges és lehetetlen, de nem jön a konszenzus. Egyrészt tudom, hogy a műanyag kerékdob betétek nincs alternatívája, hogy megvédje a kirepülő kövek és a szennyeződést, de másrészt sok vélemény, hogy a kosz kalapált az ízületek közötti sárvédôhöz és a testet, és nincs védelem. Nos, nem akarom fúrni a szárnyak két okból: először is tudjuk, hogy ezek a lyukak megy rozsda (új szervek még mindig elég ez a rossz, nem korróziógátló nem segít), másrészt csak nem akar beavatkozni a szervezet struktúrája semmilyen módon. Több idő: a jövőben azt tervezi, hogy telepíteni kerekek egy nagy méretű, és valószínű, hogy nem egy könnyű lift, hallottam, hogy ebben az esetben a bélés zavarhatja.

Akkor a kérdés: van-e még egyáltalán nem tulajdonítanak raktárak valahogy, de nem a csavarok? Senki sem gondolta, ennek mostanáig? Bár én magam azt gondolom, és megérteni, hogy valóban van rögzítési lehetőség, de igazán nincs átgondolt raktárak eladó egy alternatív módja a rögzítés? Valahol ez a téma úgy tűnik, hogy említést a gumi sárvédôhöz, ha vannak ilyenek, hogyan vannak rögzítve?

Általában Érdekelne, bármelyik módszer megfelelő és megbízható védelmet nyújt a korrózió és szennyeződés a gép. Ready elvileg minden út után a saját mosás arch, hogy a szennyeződés nem késik. Vagy fordítva, a fanatizmus fáj?

Újabb nap, újabb éjszakát egy ilyen magányos világban

a jövőben azt tervezi, hogy telepíteni nagyméretű kerekek

Ott egyszerűen nem lesz elég lift, de ez más téma. és ha a szekrények

Head már fáj

Ezután erős! mint mondják, Welcome to my blog

így a személyes IMHO - amit nem kell ezeket a szekrények.

Köszönjük véleményét! Magát hajlamos ezt a lehetőséget (nincs beállítva), de még mindig kételkedett. A szennyeződés nem tapad, ahol fények és más távoli területeken? Egyszer egy volt mező Reza ívek - nem volt fékszárnyak napos kemény off-road göröngyös talaj csak tele előtt üreges üres, kihúzta neki néhány órán kezek emlékezni Bár állomány-ott talán valahogy mind zárva van, én Gondolom)

A folyadékok tárolására van értelme csinálni?

Ezután erős! mint mondják, Welcome to my blog

Örülök a meleg fogadtatás

Újabb nap, újabb éjszakát egy ilyen magányos világban

Hozzáadott 8 perc után 58 másodperc:

nem lenne szórakoztató, hogy dolgozzon ki korróziós réteg alatt öntött? Nem akarom, hogy elhamarkodott lépéseket tönkretenni egy új autót.

Korrózió alakulhat csak két esetben:
a) ha sérült festék
b) a rozsdaszínű VAZ

Arra a következtetésre jutottam: öntse masztix (a viszontbiztosítók, mint én), és helyezze a műanyag kerékdob betétek (véd a), akkor nem kell frissíteni a paszta-count - második folyékony bélés)
védelme b) - a lottó. mindent lehet tenni - ideje észrevenni, és keresse meg.

Hozzáadott 1 perc után 3 másodpercig

Lehet kezdeni köveket rám

shrusovye kardánok, ESP, hordágyon Kazahsztán, Anz kísérleti optika + távoli Wessem, egy kört kit

Barátok nevetni - rothadás gép és ívek marad.
Ha nem szeretnénk, hogy a műanyag, ez lehetséges, és megtenni (so-tervezési folyamat a nyári alján. Különösen az a része, ahol a kirepülő kövek alól a kerekek). Mossuk jól, alaposan megszáradni, alkalmazni egy gumi-bitumen naponta posohnut hajtómű nélkül, majd később 2-3 antigravs réteget. Meg kell dolgozni - kemény réteg a „gumi” párna. Azt kell mondanom, hogy ez a része a tervnek az így kezelt, nyáron 2-3 alkalommal telt anti-gravitáció.
Azt tanácsolom, mindaddig, amíg egy új gépet, legfeljebb „megragad” a szervezetben.

Srácok, akkor köveket rám.

Nem kő, legalábbis tőlem Minden véleményt érdekesek.

Valahol 30% -át a lyukak a boltívek ez egy kicsit rozsda körül, nincs több 0,25sm2 minden.

Itt csak azt akarja, hogy ne egyáltalán. Szeretném, hogy a fékszárnyak, de nem akar fúrni, azzal, hogy a folyamat fut, ezáltal lényegében rozsdásodik. Igen, akkor is, ha helyileg kissé, de valahogy a gondolat üvegeket. És igyekszem megérteni, hogy miért senki sem gondolta, hogy nem fúrás nélkül kötőelemek. Bár igen, van egy ilyen terv, amely különösen nem jönnek fel, de még mindig a probléma mindenki által ismert.

Niche kerekek magukat - minden rendben van, nincs rozsda, nincs szennyeződés.

A szennyeződés nem tud behatolni? Szélei mentén a háton és a fékszárnyak? Nos, bár nyilvánvaló, hogy ez az arány egyébként biztonságosabb, mint ha az ív folyamatosan az iszap csapást.

Az ötlet - ha mindez megtörtént a telepítés - rozsda lenne egyáltalán nem indul el. De még annyira, mint egy autó hajtott - és a rozsda nem korrodálódik még pici lyukat - minden fodros a régi.

védelme b) - a lottó. mindent lehet tenni - ideje észrevenni, és keresse meg.

Ha ez nem volt kérdés a kapcsolódás, azt valószínűleg kifejezni egyetértését. Nos, ha frissíti a ragasztóanyagot, minden szabályt, akkor elméletileg nem megnyugtató? ) És milyen gyakran kívánatos kell csinálni?

és minden télen sajnálja, hogy a terület a fényszórók töltött havat, és miután pokatushek még kisebb - és még szennyeződést. És van ez az öröm töltött amíg nadfarnikov és még Karcher nem azonnal vyduesh ez szenny

Igen, ez egy nyomós érv persze, ő személyesen szembe egy hasonló utolsó búzatábla, és van néhány ötlet most, ami nyilvánvalóan nem tesz jót az ívek, és mossa óvatosan, hogy nem mindig lehetséges.

A FAQ, segítségével Alera, feladtam egy cikket telepítettem műanyag kerékdob aljzat. becsület

Ha nem szeretnénk, hogy a műanyag, ez lehetséges, és erre

Szeretnék telepíteni, de nem akarja fúrni a szárnyak)) De általában, kösz a választ azokról a lehetőségekről, rájöttem, nem túl messze, és sok közülük vonzódik a „folyékony raktárak”, de minden mást fog gondolni.

Újabb nap, újabb éjszakát egy ilyen magányos világban

Bg. Eszembe jutott, hogy megkérdeztem egy eladót raktárak „Ez volt a Emku”. Szegény srác, mint sivító mozgott, szétszórja a nyál, hogy „Semmi sem változott a mező”.

Hasonló volt a helyzet az utolsó darab vas Ostashko - „Már csak koca és shevinivu”