Reakcióvázlat hűtőfolyadék szintérzékelő

A legtöbb hazai autók nincsenek felszerelve érzékelők figyelik a hűtőfolyadék szintjét. Ez ahhoz vezet, hogy vészhelyzet a motort a szivárgás esetén a fagyálló, ami nem lehetett látni egy időben.

Az ábrán egy vázlatos diagramja egy vezérlő eszköz, amely, által szintjének csökkentése fagyálló (vagy víz) tartalmaz egy villogó figyelmeztető lámpa a műszerfalon.

Basis érzékelő - multivibrátor monostabil tranzisztorok VT2 és VT3. Ez létrehoz impulzusok gyakorisága körülbelül 1 Hz. Transistor VT4 arra szolgál, hogy pontosabb rögzítése VT2 tranzisztor működési állapotát.

Amikor a szonda belemerül a folyékony közöttük süllyedő bekövetkezik bortseti gyengeáramú amely megnyitja a tranzisztor VT1. Ez vezet a VT2 bázis szívmotorral és kudarcát generációs multivibrátor.

Azáltal csökkenti a folyadékszint közötti elektromos kapcsolat a próba és a tömeges eltűnik, és bezárja tranzisztor VT1. Ez megszűnik sönt bázis VT2 áramkör és a multivibrátor váltja, amely ahhoz vezet, hogy HI lámpák pislogás frekvenciája körülbelül 1 Hz.

A design a szonda lehet bármilyen, fontos, hogy azt rozsdamentes acélból készült, és ki volt téve alatti szinten a kritikus folyadék. Meg lehet szorosan illeszteni fúrt lyuk a tágulási tartály, vagy lehet erősíteni a belsejében a tartály fedelét.

Ha a kapacitás C1 csökkentjük 0,047 uF, a lámpa lehet cserélni szilárdabb típusú TEG vagy TC-47. Ha nem megfelelő szintű fagyásgátló kerül kiosztásra, hogy a hang frekvenciáját megközelítőleg 600-1200 Hz.

És szeretnék megemlíteni egy dolog, ha tulajdonosa egy gyönyörű autó, mint például egy motoros, vagy ATV, akkor hasznos lehet tudni, hogy van egy technikai központ „4x4”. Nos, ez az, ahol tudod magad tuning vagy javítási törött berendezés. Itt találkozik nagy szakemberek ezen a területen nem csak javítás, hanem a tanácsot.