Red lemezjátszók Top 5 szovjet helikopterek - Techno bigmir) net
Beépített Egyetlen másolat

Az első szovjet helikopter. Bár, hogy ez egy helikopter a modern értelemben aligha lehet. Ez egy helikopter - nem tudott felszállni függőlegesen, hanem a felszállásra a kifutón azt csak 10-50 méterre kiemelkedik kortársai közül repülőgép .. Ezen túlmenően, a berendezések képesek lóg egy erős szembeszél.
Külsőleg KASKR-1 hasonlított a giroplán Cierva C.8L Mk III, volt egy törzs 1 a V-farok, valamint az M motor 2-120 liter. a. KASKR-2 motor már emelkedett 225 lóerős kapacitását. Továbbfejlesztése a témája a könnyű helikopterek a Szovjetunió megtestesülő modell TSAGI 2-EA és TSAGI A-4.
Beépített 2680 példányban

Az első szovjet soros helikopter.
Beépített 2 egység

B-12 (Mi-12 hivatalosan) a legnagyobb és emelő helikopter valaha épített a világon. B-12 - felismerték, mint a legtöbb halálos nagy forgószárnyas berendezést, amelynek súlya 105 tonna. Ő egy másik nevet - «Homer», de úgy tűnik, csak a NATO listán. A megkülönböztető jellemzője az oldalirányú elrendezése a csavarokat a szárnyak fordított szűkülő, amely hajtja a négy motor D-25VF.
B-12-ben fejlesztették ki a szuper-nehéz szállító helikopter teherbírása legalább 30 tonna, a közlekedési alkatrészek interkontinentális ballisztikus rakéták SMF alkatrészek, ami összesen területeket, amelyekre a tervek nélküli területeken burkolt út.
Az első volt látható 12 regisztrációs számot CCCP-21142 / H-833 látható a Le Burzhe 1971. Csak két prototípus (egyes források említi a harmadik prototípusa a B-12, amely állítólag lezuhant a vizsgálat során, de ezt az információt nem erősítették meg) épült.
Az elért eredmények ellenére a kapacitás, a program már hatástalannak bizonyult - ezúttal a hadsereg már nincs szükség egy helikopter ilyen teherbírású, létrehozásának köszönhetően az idő hatékonyabb és könnyebb stratégiai rakéták mobil hordozórakéták, és minden a gazdaság igényeit és a fegyveres erők sikeresen met-6 Mi és Mi-10. Ezért a fejlesztés a B-12-ben megszűnt, és a második prototípus helikopter átadták az Air Force Museum Monino. Az első prototípust tároljuk elővárosi punk területén költséghely, az örök parkoló.
Beépített fegyverzet: chetyrehstvolny pisztoly kaliberű 12,7 mm-re a mobil egység; lengőkarok: svobodnopadayuschie bombát Nursaya kaliberű 57-240 mm, páncéltörő rakéta rendszer „Phalanx”. Felfüggesztett fegyvert hüvely, valamint a maximum 8 fő a csapat rekeszbe.

Amerikai szakértők úgy vélik, hogy ez nem egy helikopter. A titok az, hogy a Mi-24 helikopter néz ki, mint egy használt, mint egy helikopter, hanem egy technikai szempontból - egy hibrid repülőgép és helikopter. Valóban, Mi-24 nem lehet lógni, ugyanazon a helyen, vagy vegye le a „pofa” - ez megköveteli a futópálya (normál felszálló hossza 100-150 méter). Mi a titka? Vizuálisan - a Mi-24, aránytalanul nagy támasztékok (valójában ez egy tisztességes méretű szárnyak). US Air Force szakértők vizsgálatok elvégzése „Crocodile” esett kezükbe, megállapította, hogy legalább egynegyede a felvonó teremt segítségével szárnyak, és nagy sebességgel, az érték elérheti a 40% -ot.
Repülő technikák Mi-24 is szokatlan - miközben csökkenti emelje a pilóta kissé csökkenti az orr - az autó felgyorsult, és van egy lift a széleken. Mint egy repülőgépen.
Ugyanez előnye ennek a furcsa hibrid? Először is, a Mi-24-ben létrehozott szerint a „repülő gyalogsági harcjárművek” fogalmát, amely megköveteli a tervezők egyedi műszaki megoldások - egy nehéz könyvet, a leszállás öböl és egy sor erőteljes karok nem fér bele a standard kialakítás a helikopter. Másodszor, köszönhetően a „repülő” adottságok, a nehéz „Crocodile” - az egyik leggyorsabb harci helikopterek a világon (max sebesség -. 320 km / h).
„Crocodile” harcolt a szorosok a Kaukázus és a Pamír hegység, a fülledt ázsiai sivatagok és trópusi erdők Egyenlítői Afrikában. De a katonai dicsőség jött rá Afganisztánban. Az egyedülálló forgószárnyas repülőgép támadás szimbólumává vált a háború.
Az iraki kormány újság „Bagdad Observer” 1982-ben az Irán-Irak háborúban a Mi-24 lelőtt egy iráni szuperszonikus vadászgép F-4 „Phantom”. Sajnos, a pontos részleteket a csata még nem tisztázott. De azt is tudjuk, hogy Husszein pilóták Mi-24 lőtték le két tucat iráni helikopterek. De a legjobb dolog a „krokodil”, mondta az afgán mujahideen egy interjúban az amerikai hírcsatorna: Nem félünk a magyar, de attól félünk, hogy a helikopterek.
Beépített 310 egység
Teherbírás - 20 tonna rakományt vagy 80 ejtőernyősök