Rembate hogyan megy át az első villa egy motorkerékpár
Gyakran előfordul, hogy egy kísérletet, hogy mentse a pótalkatrészek és a munkahelyen, a javítás berendezések, megy a végén több pénzügyi és időbeli költségeket. Annak érdekében, hogy elkerüljék a felesleges költségeket és időveszteséget, akkor szükség van az információ. Itt is egy ilyen példa, a javítás az első villa a motorkerékpár. Szivárgó tömítések első villák a motorkerékpár - Működés közben vagy az elején a szezon, a kerékpáros a futásteljesítmény az első villa a tömítések elkezd folyni az olaj. technológia tulajdonos elküldte a boltba az új tömítések, vagy csak hajt a motorkerékpár szolgáltatást a kívánság, hogy a jelenlegi mandzsetta.
Mirigyek önmagukban nem drága, ez nem mondható el a csere. Helyettesíteni, egy országúti kerékpár, el akarja távolítani az első villa, távolítsa el a megvastagított, majd távolítsa el a csomagolást. Működés igényel időt, erőfeszítést és költséget. A legtöbb támadás, hogy van egy nagy a valószínűsége, hogy egy idő után, az olaj kezd üldözni újra a tömítéseket.
Mi a hiba? Miért a villát a kerékpáros folyik megint?
Ennek oka hiba, lehet, hogy több, leggyakrabban, ez normális elhasználódás több összetevőből az első villa a motorkerékpár. Ebben az esetben azt szeretnénk, hogy teljesen végig az első villa a motorkerékpár, és cserélje ki az összes sérült elemeket.
Teleszkópvilla - a leggyakoribb típusú első felfüggesztés kerékpár. Minden rack-villa (toll) áll két fő eleme a cső alakú szerkezet, leggyakrabban, ezek konjugátum tisztítása útmutató - a viselő része az első villa. Útmutatók általában két darab mindegyik rack, vagy három, ha a motorkerékpár nehéz.
Működés közben, van egy természetes kopás útmutatók, ezek különösen készülnek lágyabb fém, mint az első villa csövek magukat. A kopás miatt a vezetők, az egyik első villa cső kezd „lógni” a másik, van kialakítva egy kis rés, ami nem is érzi a tulajdonos a motorkerékpár.
De a mirigy, „észre”, hogy azonnal, és mondd meg erről a zsíros csíkok, annál is inkább, mert a művelet során, ez is egy kicsit kopott, és elvesztette korábbi rugalmasságát. Ennek megfelelően, ha ebben az esetben cserélje ki csak a tömítés, az eredmény az lesz, hogy nem, nem tudta sokáig tartani szűk vegyület, amelyben van egy nagyobb holtjáték. Egy idő után, a plug flow újra. Ennek eredményeképpen a költségek ilyen javítások használhatatlan lesz.
A teljes, a hatékony javítás szükséges cseréje az összes útmutatók, tömítések és a por sapkák, csak öblítse az egész szerkezet, és töltse fel friss olajjal az utasításoknak megfelelően.
Resource útmutatók aktivitásától függ az első villa működését. Egyenetlen út, chastyyi erőteljesen felgyorsult, hirtelen fékezés, mindezen tényezők negatív hatást gyakorolnak a források a helyszínen.
A gyakorlat azt mutatja, hogy a kinyerés feltételeinek a motorkerékpár a moszkvai régióban, az erőforrás villát a válaszfal van 20-30 ezer km Attól függően, hogy a modell a motoros és lovaglási stílus.
Ha egy hasonló incidens történt a motorkerékpár vásárolt kezét a másodlagos piacon. Alatt javítás, az első villa, szükség van, hogy ellenőrizze a geometria az egész szerkezet. Abban az esetben, ha ívelt első villa csövek, azokat ki kell cserélni, azok nem képezik a javítás. Minden kísérlet, hogy javítsa deformált vagy hajlított cső nem hozza meg a kívánt eredményt, a felfüggesztés nem működik sokáig, és teljes mértékben.
Ha a tömítések szivárgás adott időről időre, de nem azért, mert a kopás, togdavmeste őket cserélni, és az olaj a hidraulikus első villa, mert csak elvesztette tulajdonságok időről időre.
Üdvözlettel Busarov Ivan.
CEO Rembate
Elérhető kérdéseket lehet küldeni a posta [email protected]