Renault Clio hibák hibakódok

diagnosztika autók

Dekódolása előtt diagnózis kódot kell végezni. Vannak különböző módon:

Nézzük például a diagnosztika Renault ELM327 adaptert.

Bármilyen hibakód áll, legalább 5 karakter. Az első helyen, a levél, aztán megy a szám. Mi megy át a leveleket:
P - a hiba a motor vagy a PPC;

B - A probléma abban rejlik, hogy a hiba a szervezetben. Lehet, hogy megsérült légzsák, elektromos ablakok, központi zár autó, stb.;

C - felfüggesztő hibás;

U - hiba az elektronikus rendszerben;

És most láthatjuk a jelölést a számok:

A második pozíció a szám 0 csak azt jelentheti, a közös kódot, a gyártó jelöli a szám 1 vagy 2;

A harmadik helyzetben szám, egy-nyolc jelenti törés társított üzemanyagrendszer, gyújtási rendszer alapjárat, átvitel, stb.;

Sorszáma fizetett hiba helye 4 vagy 5 helyzetben

Több lehetőség is van önálló visszaállítás hiba? Tehát az a kérdés merül fel, számos Renault tulajdonosok, akik termelnek diagnosztika. Miután a hibakód dekódolható, és a hibás elemet cserélni, akkor kell egy újraindítás hibák a fedélzeti számítógép. Szükség van egy egyszerű oka van - akkor is, ha hibaelhárítás hiba marad a memóriában. Ezért lehetséges, a megjelenése a következő diagnózist.

Annak érdekében, hogy tisztításra van szükség, hogy nyissa ki a fedelet, és húzza ki a terminálok az akkumulátort. Ezen a ponton Shibkov motort le kell állítani. Tíz másodperc, a terminálok meg vissza. Ily módon, a hibakódok törlődnek a CD-t.

Hiba a gyújtótekercs áramkör a második és a harmadik henger

Használt a diagnózis a következő eszközök és oboroduvanie:

• Diagnosztikai eszközök;
  
• Bornier;
• Multiméterek.
  

Miután a rendszer aktiválódik kell villogó piros fény lassan. Ha a gyújtás bekapcsolásakor a kulcs kód információ átkerül az UCH. Ha érzékeli, majd azt követően, hogy a jeleket továbbítja, és a fény kialszik. Ez függ a UCH, a motor lesz, vagy nem.

Hivatkozási kód nem szerepel az elektronikus vezérlőegység.

Bármilyen működési hiba csak akkor mutatható ki, ha a gyújtás ki van kapcsolva.

1. Megbízhatóságának ellenőrzésére és állapotát a műszerfalon. Ha hiba van - megszűnt azonnal.
2. Megbízhatóságának ellenőrzésére és állapotát 40 csatlakozó érintkezők. Ha hiba van - megszűnt azonnal.
3. Akár szakadás vagy rövidzárlat, hogy ellenőrizze ott. Ha hiba van - megszűnt azonnal.

A fő hibakódok Renault Clio hiba

PR002: akkumulátor feszültsége. Meg kell a tartományban 12 V, 12,5 V, ha túllép - diagnosztizálnak töltő áramkör.

ET154: léteznie kell egy 12 motor beindítása után.

ET103: Információk kaptuk a belépési kódot.

ET153: Egy aktiválása Az elektronikus indításgátló rendszer.

ET167: meghibásodott jelzőlámpa.

ET178: UCH memóriában nincsenek információk.

ET242: Motor ellenőrzése.

ET029: többek között a helyes irányba mutató.

ET028: A bal irányjelző.

ET022: engedélyezve riasztást.

ET032: Ellenőrizze a szélvédőmosó.

ET005: Hiba elektromágneses fékezéssel fordított.

ET031: Hiba vezérlő áramkör hátsó ablakmosó.

ET315: a hiba összefügg a vezetőoldali ajtót.

ET283: A probléma az ajtót, vagy a hátsó ajtók.

ET123: Nyissa ki a csomagtartó ajtót.

ET010: ​​Nem volt kimutatására rádiófrekvenciás belépési kódot.