Repülő autók Shtefana Klyayna (fotó, videó)
Unod álló forgalmi dugók? Probléma megoldva: a feltaláló Shtefan Klyayn van arról, hogy a jövőben autók képesek lesznek nem csak legyőzni a levegő túlterhelt szakaszok az út, hanem az, hogy a hosszú repülőutak. A projekt egy ilyen autó tervezője és feltalálója a szlovák Stefan (Steven) Klein már dolgozik több mint 20 éve. Ez idő alatt, a megjelenés és a design a aeromobile már többször változott.
AeroMobil 1.0

Az első repülő autó prototípusát Stefan létre a '90 -es évek elején. A név jött AeroMobil kombinációja Repülőgép és Automobil szó. Számítógépek akkoriban nem volt olyan elterjedt, mint ma, így a vázlatok és rajzok kézzel, papíron, hanem a háromdimenziós számítógépes modell volt, hogy valódi minták. Például az esetben ez a hibrid repülőgép és az autó kézműves üvegszál. Igaz, AeroMobil 1,0 volt, mint egy kis repülőgép, mint az autó. Köszönhetően a szilárd méretei és rossz látási viszonyok között, a pilóta csak nagyon nehezen mozog az utakon és parkoló.
AeroMobil 2.0

A második generációs designer aeromobile megpróbálta figyelembe venni a múltbeli hibákat. AeroMobil 2.0 összecsukható szárnyak és a nagy üvegkupola a vezetőfülke felett helyezkedik. Most repülő autót nem túl különbözik a szélessége a méret más járművek, valamint a vezető jobban ellenőrizzék a közlekedési helyzet. Kerék AeroMobil 2.0 nőtt mind a szélesség és átmérő és már nem hasonlított Merevszárnyú futómű. Meglepő módon Shtefan Klyayn megint nem korlátozódik létre a projekt papíron és épített egy másik teljes méretű prototípus. A munka a második változat a aeromobile tartott 15 éves, de a levegőben egy prototípus és nem kelt fel.
AeroMobil 2.5

Azt kapott AeroMobil 2,5 100 912 lóerős Rotax vízhűtéssel. található az ülések mögött. A motor nem igényel különleges repülőgép-üzemanyag, így légikocsi lehet terhelni minden benzinkútnál. AeroMobil 2.5 méretei lehetővé teszik, hogy illeszkedjen a szabványos parkolóhely, és egy prototípus súlya kevesebb, mint egy Ford Fiesta. Dupla légikocsi a levegőben elérheti a sebesség 200 km / h, és a teli tank elég 700 km. A földön, a maximális sebesség csökken 160 km / h, és a hatótávolság - akár 500 km. A feltaláló arra számít, hogy a jövőben, felszállás és leszállás a repülő gépek kerül sor dedikált pázsit mellett az autópálya.
AeroMobil 3.0

Sikerén felbuzdulva, a feltaláló ment dolgozni a harmadik generációs repülő autót. Számítógépes modell AeroMobil 3,0 kész, de ez is legalább két évig jogosultak repülő autót és kap engedélyt, hogy ez megvalósuljon. Klein azt mondta, hogy már a jövőt képviseli, ahol az átmenet a vezetés repülő lesz a másodpercek kérdése.