Részvételi arány nyak

Egy nyíl nyak állomások - ez kitérő irányban területet összekötő utak egymás közötti és parkok, és a nagy, szívó és összekötő út utak mozdonyok. Ahhoz, hogy a nyak az állomások lehetnek szomszédos vasúti síneken ritka.

Tervezés kapcsolók nyak befolyásolja sávszélesség-állomások. Ezért kitérők nyak általában úgy tervezik, hogy azok egyszerre is végre annyi műveleteket az üzletek számát, beleértve a fő és a kipufogó utak. Ugyanakkor a fő útvonalakon kell telepíteni a minimális számú kapcsolót.

Az (1.) Mutat példát egy egyszerű nyíl állomás nyak, amelyben mellett a fő utak I és II, és 8 kipufogó vasúti ritka. A design a torok lehetővé teszi, hogy egyszerre végezzen négy műveletek: elküldi a vonat egy a pálya II vagy 4, figyelembe véve a vonat egy a pálya én vagy 3, együttesen a megszokott módon használható a pálya 5 vagy 7 és végre a tolatási munka módja teherszállítás udvaron 9 és 11 szívással keresztül 8.

Ábra. 1 - rendszere nyíl állomás nyak

Tervezés nyak kapitányságon, az utasok, a rendezés és a rakomány állomás számától függ a szomszédos vonalak, az összeget a megbízó, a futás és a kipufogó-bélrendszer, és ezen felül megvannak a saját jellegzetességei, velejárója minden típusú állomás és attól függően, hogy a munka jellege (ez a funkció be a vonatkozó fejezetben). Azonban minden esetben a nyak nyíl biztosítania kell a szükséges kommunikációs utak és parkok, és így kompakt, t. E. Vegyük a lehető legkisebb hosszát. Ahhoz, hogy lerövidítse a nyak és a befogadó indulás parkok, a nagyobb állomások helyett hétköznapi átutalások és egyszerű megállapodás alkalmazandó, adott esetben határokon átutalások és határokon kongresszusok.

Amikor villamosítás légjáratra vannak kialakítva a felsővezeték nyilak konvergáló kitérő. Annak érdekében, hogy a levegő nyilak a megfelelő pozícióba, hogy van rögzítve a tartók kerülnek a crossmembers rugalmas határon bárokban, vagy különleges tartóra. Számának csökkentése érdekében a támogatások a nyak, szükséges kitérő azonos védjegy megállapított, amennyire csak lehetséges, a szabályozást; és ahol a távolság a központok transzfer a rögzítés helyén (. 2. ábra) nem haladhatja meg a 1/11 átvinni védjegy - 7,5 m, grade 1/9 - 6 1/6 m és a védjegy - 3,5 m.

A legkedvezőbb feltételeket a folyosón az áramszedő tüzér kereszt kitérő, egy vak kereszteződés létrehozott bilincsek fölé helyezzük a központok; megengedett eltérése nem nagyobb, mint 2 m.