révén hajóraklevél

Hajóraklevél - által kiadott dokumentum a bérlő (társaság) a szállítónak (exportőr vagy hajózási ügynök), és igazolja az áru átvételét szállításra. Bérlő vállalja az áruszállítást, és adja meg, hogy az engedélyezett tulajdonosa hajóraklevél a port az értékeket a végén a tengeri út.

Ezen túlmenően, a hajóraklevél megerősítette, hogy a teherhajó süllyedt bizonyos áruk (fedélzeti hajóraklevél), vagy vigye a kocsi (hajóraklevél a rakomány szállításra elfogadott).

Ha a fedélzeti hajóraklevél jelzi a rakodás a fedélzeten, a hajóraklevél a rakomány elfogadott szállítás, up-kumentalno csak azt igazolja, az áru átvételét szállításra.

A hajóraklevél a rakomány elfogadott szállítás, lehet újratervezett-the-board hajóraklevél. Ebben az esetben nem jelöli meg az áruszállító (szállított on board) dátummal és aláírással ellátva, vagy kezdőbetűi. Fontos, hogy amennyiben a vevő meg kell erősíteni a tényleges terhelési a hajó fedélzetén. Dátum jelölést tekinthető a berakodás időpontjában a fedélzeten, és a feladó az árut.

Keresztül hajóraklevél - betöltése egy dokumentum, amely igazolja, hogy a személy a dokumentumot kiállító, köteles megadni a beérkezett árut az engedélyezett tulajdonos konosamen-ta abban az esetben, ha a szállítás a berakodási helytől a rendeltetési végezzük több jármű (szállítmányozás átrakás, a kombinált szállítás ).

Port vagy raktár hajóraklevél bizonyítéka at-Emke áruk és felajánlva, hogy merítse egy bizonyos időn belül. Hajóraklevelek felírhatjuk alapján a bérleti szerződés. Bérlő charter ebben az esetben a hajó részben vagy egészben a hold egy meghatározott időszakra vagy spe-ügyi látogatást.

Ha az akkreditív ügyletek nem fogadható el, ha fuvarozás charter nye fuvarlevelek, kivéve, ha kifejezetten hozzájárult akkreditív.

Marine hajórakjegyet egy dokumentum hordozója, azaz az ebből eredő jogokat az, aki alapján folyamatos láncot kiterjesztések jogosult az áru átvételét. Marine hajóraklevél egy nagy-in a rendelkezésére a termék és adja oda a meghatalmazott jogi jogosultja-zu garancia arra, hogy az árukat átadták neki a végén a tengeri út. Gazdasági szempontból a tengeri hajóraklevél ad lehetőséget, hogy dobja imuschest-sének folyamatát tengeri szállítás.

A gyakorlatban a leggyakoribb rajzolt „rend” érdekében hajóraklevél üres forgatmánnyal. Nem ajánlott levelet hajóraklevél meghatározása „prick zu” (például a kedvezményezett), kivéve, ha kifejezetten szükséges Xia. Exportőr ezáltal megfosztotta a rendelkezési jog Tova rum, mint ebben az esetben, ha ez szükséges, az exportőr a távolság Nation megváltoztatta útmutatást az áru kellene-valsya jóváhagyását címzettnek.

Teljes körű hajóraklevél áll eredetik Num-lo amely mindig meghatározott hajóraklevél. Általános szabály, hogy azok lepecsételt „eredeti”; más esetekben kell meghatározni azokat, mint az eredeti nyomtatási teljesítményt. Egy teljes körű, a fuvarlevél nem tartalmazza a jogilag nem kötelező érvényű példányban, egy példányát a hajóraklevél, amely lehet bármilyen mennyiség, rendelkezniük kell a megfelelő funkciókkal.

Kézzel aláírt, és nem a megjelölt példányban ekzemp-lyary venni eredetit. Minden másolatot az eredeti független erő, azaz a az árut a rendeltetési kikötőben mo-Jette bemutatása mellett adható ki az eredetit minden copy-la. Ezért másolatai az eredeti kimondja, hogy a szülés után az áruk egyikük a többi nepredyavlennyo eredetit lejár.

Ha az akkreditív fizetési mód, a bank nem veszi otgru-kötszerek tartalmazó dokumentumok fenntartásokkal, ha spe-sen nem biztosított az akkreditív feltételeinek. Változtatásokat vagy kiegészítéseket az akkreditív az aláírás, vagy az ini-tial áruszállító (lásd. Ábra. 5.6).