Rögzítse a hátsó kerékdobok Arches „hógolyó-2” saját kezével, meg kell csak egy csavar, egy példát - a fotó
Van megoldás!
Mint sokan tudják, az első kerékdob betétek „második Lada Kalina” kisebb, mint a hagyományos autók szekrények az első család. Az „első Lade Kalina”, mondta rögzítünk a test egy speciális gumi profillal (design „Kalina-2” offline aktív profil). Rögzítés hátsó szárny szárnyak, mint az olvasó megértse elvégezhető ugyanolyan módszerrel, hogy használták telepítésekor szekrények „Kalina-1”. Azaz, a része műanyagból van rögzítve az ívet egy rugalmas profil. A keresztmetszet a „csodafegyver” profil jelenik meg.
Azonnal felsoroljuk, hogy pontosan mit akarunk:
- Műanyag bélés tartja a fém ív fórumon, de az általunk használt gumi rögzítő profil;
- Azon az oldalon, amely közelebb van a lökhárító, hogy nyomja meg a bélés, hogy a boltív van egy műanyag lap (az ábrán látható);
- Az elülső belső sarkában a sárvédôhöz majd rögzítse a csavarral.
Ha ezeket a funkciókat az olvasó teljesen elégedett, a tanulmány ezt a felülvizsgálatot lehet hosszabbítani. Megjegyezzük, hogy a telepítés előtt a fékszárnyak igényel öblítse le és szárítsa a belső felülete az ívek, és az autó a legjobb post jack (a kerekek leszerelt egyesével). Logikus, hogy a fémfelület kezelésére korróziógátló vegyületet. De túl buzgó nem szükséges - mindegy a mechanikai hatásoktól fém védett lesz. Korrózióvédelmi végre komplex feldolgozása, mint itt látható. ebben az esetben nincs szükség.
A műveletek sorrendje
Feltesszük, hogy minden előkészület (szétszerelési a kerék mosás, korróziógátló-feldolgozás) végeztük. Vásárolt a boltban a módosítani kívánt műanyag bélés - vágni egy vízszintes oldalsó éle, mely közel található külső oldalán az ív, így a felni 7 mm. Ez a karima, vagyis a fennmaradó rész a kiálló szélét, „süllyesztett” a profil nyílásba. A hátsó alsó része sárvédôhöz „felhúzott” a lökhárító alatt. Tehát, ez a része a munkadarab széle van vágva teljesen (keréktárcsa szélessége 7 mm nem szükséges).
Telepítse a hátsó kerékdobok a következő lépéseket követve:
- Multifunkciós műanyag üveggel, hogy megvédje a lökhárító a szennyeződéstől és csavarja csavarokat, amelyekkel a lökhárító van rögzítve a Arch;
- Gumi profil kopott a bélés a teljes hosszon az alsó elülső sarokban;
- Liner szerelve a megfelelő helyre, tucking fém Arch fedélzetén a nyílásba, és a hátsó része a sárvédôhöz megy közötti résbe a lökhárító és az Arch felülete;
- A pontok telepítése csavarokkal vannak rögzítve lökhárító bélés igényel fúrást árral;
- Rögzítés lökhárító helyreállt;
- Telepítése pajzs.
A végső fázisban, akkor ajánlott, hogy álljon a kezét a műanyag ív, egy lyukat fúr a sarok közelében a sárvédôhöz és csavarja a csavart bele. És annak érdekében, hogy megvédje a fémet a rozsda, akkor szilikon.
alternatívák
Szekrények telepíteni, vagy nem, és miért van szükség egy adott esetben foglalkozni kell a tulajdonosnak. Műanyag védelem ívek telepített néhány külföldi autók, néha úgy néz ki, több, mint lenyűgöző, hogy mi tekinthető lehetőségeket. Különösen, a külső peremet lehet használni (a műanyag csík), amely alá kerül a szélén a sárvédôhöz. Biztosítani kell tömítő érintkezést biztosít a külső burkolat és a felszínen a LPC általában nem működik, és láthatjuk, hogyan is kiderül, hogy terhes.
Egyes tulajdonosok döntenek, hogy nem bonyolítja az életüket a telepítés további műanyag alkatrészek, hanem az alsó végző feldolgozó és ívek korróziógátló. Persze, hogy megvédje a fémet a rozsda legalább néhány évig, a bevonat elég nagynak kell lennie. Ezért kezelésére fémfelületek általában használt keverék bitumen alapú. Talán a megbízhatóság szempontjából ez a verzió még jobban néz ki, mint a használata szekrények. Ugyanakkor, szekrények lehet távolítani bármikor, de a bitumen-alapú bevonatok, mint lehet mondani.
Mi szándékosan nem ad egy listát a cég, hogy a gyártás a műanyag test kit „Kalina” és a „Kalina-2”. A különböző régiókban más népszerű márka. Hátsó műanyag kerékdob hüvelyek, a „Kalina-1”, alkalmas a célra. Sikeres tuning!