Romula37 - ami egy testreszabott kipufogórendszer
Cut alatt részletesen mesélt a termelés hazai hangolt kipufogórendszer egy motorkerékpár java.
Egy évvel ezelőtt, tettem ki 634,7 a csupasz váz, így podshamanit kevés mozgás és árnyalják a keretet. A munka halad sokkal nagyobb volt, mint hitték iznochalno, de nem. Aztán fogta a keretet. Szenvedélyes festő rám, hűtve, hogy a tiszta fém átfestették az összes részét a motorkerékpár. Vettem fel a szerelvény. Miután elérte Glushakov, én megállt, és a gondolat. Az állapotuk volt erős toechku egy tízpontos skálán. És, miután becsült, hogyan fog kinézni a frissített megjelenés, úgy döntöttem, hogy zárd őket a túlsó sarokban a garázs, így nem egy szálka. Aztán úgy döntött, hogy a termelés egy testreszabott kipufogórendszert. Vásárolt acéllemez 0,8 mm vastag
Elővételben a térden 638 és illik őket a hegyre 634. Gondoltam fog kinézni, mint egy rezonátor a Mote. Az eredmények nagyon csalódtam - a régi korezhennye Glushakov nézett ki jobban.
Az eredmény egy elrendezés rezonatoroa:
A következő lépés az volt - gyártás fém rezonátor. Papír modell tettem ki kivágása.
Vázoljuk kell vágni a fém.
Vágott fém kivágása.
Egyszerűsítése, pontosítása és felgyorsítja a folyamatot csavaró raskroek kúp tettem prisposoblenitse. És szar, valóban, kúp.
Ez volt a fordulat félautomata hegesztés. Hegesztő idején nem volt (ez még látható egy fotó az első rezonátor). De én fegyveres előre hegesztő maszk „kaméleon”. Nos, és elkezdtem hegeszteni!
Továbbá, szükséges volt, hogy összegyűjti a részek a cseréptartók egyetlen rezonátor és egy példát a keret - még így a gyártása a hiba.
A hibák hatással volt (bocs a képen ebben a pillanatban nem olvasható). Mielőtt forrázás, vettem fel a termelés a második rezonátor. Papír vágás végre ugyanaz, csak megfordult őket lefelé. Minden ugyanaz, mint az első manipuláció rezonátor. Állítsa be a keret és az elsőhöz képest.
Következő leforrázott ízületek:
A második képen látható, hogyan kapok tapasztalat hegesztési munkák (mint a jobb és bal üregei ízületek). A következő lépés az volt, - vágás varratok. Probyval tisztítani eltérő módon - és nozhdake, vágó fúrni és Chlef körök a gép (amit zavem ok daráló) és Flap kerekek azonos daráló. A legjobb az egészben mutatkoztak szirom körökben. Tisztítása a varratok, sétáltam a nozhdachkoy fém festés előtti termikus festéket egy tartályból.
És részben színű kristályos, hogy ne a rozsda, amíg nem farag egyenáramban. Most, sőt, jöttem nyaksál. Szerkezetileg elhallgattatása konkrét javaslatok nem teljesülnek. És én úgy döntött, hogy ezeket ram a belső cső átmérője nagyobb, mint az átmérője a térd (belső átmérő 36 mm térd). Előállítás hangtompítók szinte teljesen improvizált, mert Nem tudtam eldönteni előre, mi lesz vtochnosti design. Többé-kevésbé nyilvánvaló példa, vettem a japán.
Ez hozta hangtompítók. Most meg kell festeni. Festés, megfordultam, hogy egy barátom, aki részt vesz a polimer festék. Néhány nappal később már festett. Most meg kell gyűjteni, és rögzítse azokat a rezonátor.
A rezonátor készült teugolnoe szerelhető, de még mielőtt a végső festés a rezonátor nem sfotal. Végső festés rezonátor.
Ez az út a festék, ami szép - bizonyos fórumokon róla többé-kevésbé normális válaszokat (az egyik legjobb vélemény között dobozok).
Most a gyülekezetet:
A design már nagyon nehéz, de a biztosító úgy döntött, hogy további konzolok.
Most már festett konzolok és beállítjuk a smistemoy bocsátás Java felett!
Mivel ez a téma érdekes volt fogom részletesebben írják le „geometria” a munka. Itt van egy oldal, ahonnan vettem a képlet www.mh-aerotools.de/airfoils/javapipe_en.htm. A Google fordító lefordítani szinte az egész oldalt, de részem kézzel kellett lefordítani. Ezen az oldalon Java-alapú programot, hogy meghatározza a geometria a tervezés - egyszerűen írja néhány paraméterének közvetlenül a helyszínen, és kap a rezonátor geometria. De úgy döntöttem, hogy kézzel számítani a teljes körű lehetséges méretben (egy program révén, úgy tűnik, kapja a maximális méret).
Alapján számítják ki az 5100 r / min. A belső átmérő a térd 634 és 638 36 mm-es. A távolság a hengerfurat előtt térd át 634 perc egyenlő 65 mm. A területet a kimeneti port = 800 mm.kv. Gyártási fázis szög = 147 c. Szívó fázisszög = 117 c. A hang sebessége = 550 m / s (500-600 m / s). Ezek mind állandók a számítások során. Ugyancsak a használt képletek kiszámításához az oldalon. Felhívják a figyelmet arra a tényre, hogy a térdig érő becsült - a távolság a henger furat diffúzorok, és nem a hossza a cső, hogy van rögzítve a hengerben. térdig érő paraméter nem lényegtelen - részletesebben a jelentősége minden paraméter a könyv „A kétütemű belsőégésű Otto-motorok” (Kondrashov) letölthetők az internetről a könyvtárak.
Végére vettem a következő méretekkel: hosszúság térd (a tükör diffúzorok) = 230 mm (216 és 360 mm); Szög diffúzorok = 8 g (4 10 g); Diffúzorok hossza = 387 mm; átmérőjű hengeres rész = 90 mm (64 96 mm); hossza hengeres rész = 181 mm; converger szög c = 16 (2-szer nagyobb Diffúzorok); converger hossza = 244 mm; Stinger átmérő = 22 mm (18,56-24 mm.); Stinger hossza = 240 mm (176 264 mm).
Most, a hajlítás rezonátor. Megpróbálom közvetíteni értelmében az alábbi képet
