Rosmorport és az adminisztráció a tengeri kikötő (AMP) - studopediya

1.4.1. Strukturális és funkcionális rendszert a Közlekedési Minisztérium a Magyar áll a következő egységeket:

· Szövetségi Hivatal Tengeri és folyami szállítás.

· Szövetségi Légiközlekedési Hivatal.

· Szövetségi Közlekedési

· Federal Road Agency

A Szövetségi Kommunikációs Ügynökség

· A Szövetségi Felügyelettől Hírközlési

· Szövetségi Hivatal a vasúti közlekedés

Szövetségi Hivatal Tengeri és folyami flotta (az Ügynökség) egy ipari egysége a Közlekedési Minisztérium, a Magyar ötvözi szerkezeti egységek és elvégzése hatáskörébe tartozó sajátos ágazati irányítási funkciókat a tengeri és folyami közlekedés.

Ügynökség hatáskörébe tartozó iránymutatást ad a hatáskörébe Minisztérium a szövetségi állami vállalatok és szövetségi kormányzati szervek működő tengeri és folyami szállítás.

Az ügynökség végzi tevékenységét együttműködve más ipari egységek és részlegek és az ő nevében és megbízásából kölcsönhatásba lép a szövetségi végrehajtó szervek és a végrehajtó szervek alanyai Magyarországon a helyi önkormányzatok, szervezetek és szövetségek.

A fő feladata az Ügynökség tenger és a vízi közlekedés a következők:

· Részvétel a kidolgozása és végrehajtása az állami politikák a tengeri szállításra, koncepciók és programok fejlesztésére irányuló tengeri szállítás, hogy megfeleljen a nyilvánosság igényeit és szükségleteit szervezetek és magánszemélyek a tengeri áruszállítás és személyszállítás, valamint a más típusú tengeri szállítási szolgáltatások;

· Részvétel a kialakítása és megvalósítása állami politika terén a tengerészeti oktatás, összhangban a nemzetközi és hazai képzés követelményeinek a tengeri közlekedés;

· Fejlesztése és javítása a jogi keretek, formák és módszerek állami irányítás és szabályozás a tengeri közlekedés;

· A fejlesztés a nemzetközi együttműködés és a külföldi gazdasági kapcsolatok Magyarország a tengeri szállítás területén a külföldi államok és a nemzetközi szervezetek között;

· Kapcsolatok javítása közötti kölcsönhatás tengeri és más közlekedési módok, a rakomány tulajdonosai, üzemeltetői, a szállítmányozók, ügynökök és más szervezetek a közlekedési csomópontok;

· Koordinálja a szállítási követelményei áruszállításra tengeren a Far North és egyenlővé települések, valamint a tevékenység, amelyet a tengeri szállítás, áruszállításra az állami szükségletekkel, biztosítani kell a kapcsolatot a tengeri közlekedés szervezetek kapcsolódó közlekedési módok között;

· Végrehajtási hatáskörébe tartozó, az állami felügyelet a kereskedelmi hajózás, kikötő szerinti állam általi ellenőrzés, a monitoring a nukleáris energia és ellenőrzés a nukleáris és sugárbiztonsági az adott helyszínen a tengeri közlekedés;

· Megvalósításának biztosítása szövetségi célprogramok fejlesztése a tengeri szállítás, az előrejelzések, projekt koncepciók és programok fejlesztésére irányuló tengeri közlekedés terén a jövőben;

· Gondoskodni hatáskörébe tartozó, fenntartható működésének a tengeri közlekedés speciális időszak, vészhelyzetekben, valamint a tevékenységek megelőzésére terrorcselekmények.

· Az emberi élet tengeren és védelmét a tengeri környezetre.

A mapy feladatul kapta, hogy biztosítsa a hajózás biztonsága, a kikötői vizek, felügyelete műszaki karbantartása, javítása és felújítása, hidraulika, műszaki építmények (beleértve az új konstrukció) való megfelelés ellenőrzésében, a nemzetközi megállapodások az Orosz Föderáció kapcsolatos kereskedelmi hajózás jogszabályok és Magyarország kereskedelmi hajózás. A finanszírozási forrás ilyen tevékenységet állapítottak kikötői díjak és bérleti szövetségi tulajdonban lévő ingatlan tengeri kikötők, rakodási cégek bérelt.

A folyamat során a piacgazdaság mapy játszott jelentős szerepet játszanak a közérdek a kikötőkben, de a tapasztalat mapov feltárt számos ellentmondást a törvény és a nem-megfelelés működésüket feltételeit az új technológiák bevezetése, egyre nagyobb átrakodás export és import áruk járó magasabb biztonsági követelmények és a környezetvédelem. Ezek közé tartoznak:

· Végrehajtása számos gazdasági funkciók, szokatlan Mapam hogyan közintézmények, ellentétben a polgári jog szabályai;

· Felvétele a személyzet a révkapitányságon mapov hogy összhangban kereskedelmi hajózásra vonatkozó törvény (KTM) a Közlekedési Minisztérium és felruházott operatív és hatóság biztosítsa navigáció és a rend a port, ami ellentétes a költségvetési kódex

· Hiánya mechanizmust pénzforrások központosítása az iparágon belül a kiemelt használata és fejlesztése a kikötői létesítmények mellett a szövetségi tulajdonban;

· Meg kell szervezni a tengeri kikötőkben hatékony párbeszéd kormányhivatalok és kereskedelmi szervezetek, különösen a hozzáférés javítását biztosítsunk az államhatár és a nyereség ebben a tekintetben a szerepe a Közlekedési Minisztérium, felelős hatékony működésének biztosítása a közlekedési komplexum.

· Biztosítja a hajózás biztonsága a kikötő területén a felelőssége az Orosz Föderáció;

· Nyújtása mentési műveletek és LRM műveletek;

· Rendelet a tevékenység a bíróságok, a szervezetek és az állampolgárok a kikötőben;

· Rendelet jeges körülmények között;

· Igazgatási feladatot át a határt;

· Tengeri biztonság és ellenőrzés mozgósítás műveleteket.