Rust karosszérián, hogyan kell eltávolítani
Rust karosszérián, hogyan kell tisztítani?

Minden módszer eltávolítására korrózió meglehetősen fáradságos és igényel sok erőfeszítést. Röviden, távolítsa el a korrózió, a test, stripping ez több lépésben.
Az első szakasz - durva takarítás a sérült területet

Az előzetes munkát végeztek, itt az ideje, hogy részletesen megvizsgálja a sérült testrész. A kezdéshez szükséges csapás a levegőt a kompresszor tér korrózió. Akkor meg kell küldeni a hátoldalon alkatrészek fény (villanófény vagy fényszórót) úgy, hogy jól látható volt sérült részét, ki lehet kapcsolni a külső fény, ha szükséges. Itt csak látni, hogy a korrózió, vagy sem. Tehát, ha a rések láthatók, az azt jelenti, hogy el kell távolítani a rozsdát.
Második szakasz - a rozsdát
A legegyszerűbb és leggyakoribb módja, hogy megszabaduljon az ilyen típusú korrózió - egy átmenő furat forrasztani ón forrasztani. Ehhez:
- erős forrasztópáka
- Ón-ólom forrasz (tipikusan egy POS-61),
- fluxus (forrasztás sav - ebben a megközelítésben, mint a rozsda átalakító, és jellemzően alapul ortofoszforsavat)
- Épület szárító, ha szükséges.

Amikor dolgoztunk a durva csiszoló csiszolópapírral, majd eltávolítjuk csak a felső rétege a rozsda. De a minősége a maradékot a fém rozsda el kell távolítani, ami már beleivódott. Annak érdekében, hogy jobban látni a rozsda, meg kell kezelni a sérült felületet ecsettel átalakító rozsda, mert mi lesz fekete is jól látható, a fehér fém. Most már használhatja a korábban említett hegyes piperecikkek, időnként öblítésére a sugárzó felület. Úgy kell dolgoznunk, amíg nem lesz fekete foltok a fehér fém.
Miután a teljes fém tisztítás, folytassa a karbantartási problémás területeket.
Megjegyezzük, hogy az utat, hogy lezárja a hely forraszanyag korrózió csak alkalmas kis átmenő lyukak átmérője kisebb, mint két milliméter formájában egy finom háló, különben ez lesz szükség, hogy hegeszteni egy darab fém.

Javítás hely, ónozott, és minden központok rozsda forrasztva. Kitett felületek rozsda átalakító feldolgozás, meg kell tisztítani a maradék sav. Mosás vízzel vagy egy alkohollal-benzin keveréket.
A harmadik szakasz - a védelme a javítási helyek
Hosszabb alkatrészek élettartama eltávolítása után a korrózió, meg kell védeni. Erre a célra, a felület savas alapozót felhordjuk, majd akril. Akkor már gitt felületén. Egy fontos része a munka, hogy megvédje a belső fémréteg, ha ez nem történik meg, az összes munka semmivé. Védi a felületet többféleképpen alapozás, alkalmazni tömítőanyagot vagy öntse Movil, a lényeg, hogy nem férnek hozzá a nedvességet.