Saját összehasonlítása Duster és Kashkai
avi64 volt 9 perce
Kérésére a mi forumchanin levelet benyomásokat tesztvezetés a hossza 14 ezer kilométer képest a korábbi Qashqai.
Azonnal mondom, hogy ez az én szubjektív véleményem.
Először is, hogy miért van egy autó és hol fogják üzemeltetni.
Élek Tula, 5 hétköznap hetente aktívan körbejárja a város különböző eseteket. Közúti és mi is lett sokkal jobb az elmúlt években, de még mindig találtam egy csomó egyenetlen járda, gödrök, repedések és lyukak. A legtöbb villamosvasút foltozott útdarabokkal amelyen a szervezett mozgás autó, de egymásra görbe, az ízületek és gödrök. A hosszú távú utazás negyedévente egyszer úgy dönt, hogy rokonok a Honvédelmi Minisztérium, elköltöztek a lakást Moszkvában a ház közelében Istra. Igen, a téli néha alatt Mota Kaluga lovagolni a sí dombon Kwan. Téli út városunkban nem tisztítják alatt nagy havazás, és még a következő nap, és miután egy pár napig. És a bíróságokon, és nem lehet hetente takarítják. Tehát vyalenko végigmenni magányos traktor ecsettel, és az összes elvtársak vezetni magát, amennyit csak tudsz!
És ami a legfontosabb a szüleim és az anya-in-law él a faluban, 40 km-re a város. És ezek már régi, évente 80 éves évfordulóját ünnepli! A csekket a falu nem túl jó, az első 30 km Az útvonal Tula-Kaluga, majd 5 km törött három lapot, hogy a nehéz Nehézdömper aszfalt, majd 1 km kavicsos és 500 méterre primer. Bár mi elaludt a szomszédainkkal nem egy KAMAZ törmelék, maradt Telkek veszélyes keresztül a területen a pálya. Nyáron, száraz időjárás, minden csendes még át a külföldi autók. De esős őszi már van egy merevlemez még egy crossover, akkor különösen fontossá vált az ősszel. És tekintve, hogy néha át kell adni bármikor (a szülők öregszik, és gyakran beteg), miután az autók esett a választás Duster.
A Qashqai rosszabb geometriai kereszt, lökhárító, különösen az első, ülés nagyon alacsony és korlátozott mozgásteret. És a jelenléte a variátor és kiküszöböli annak lehetőségét, az építmény a csúszás. Mi is megerősítette a szomszéd, aki a közelmúltban vette Kashkai (jóllehet, elsőkerék-hajtású esetén), úgy néz ki, az irigységtől, mint én könnyen telt miután a heves esőzések, ahol ragadt. Most úgy gondolja, hogy változtatni Daster4h4.
De a legfontosabb, hogy tetszett radikálisan összehasonlítva a Qashqai, a munka felfüggesztését, azaz egy rögös út, a csorba járdán, amikor a mozgó villamos síneket, fekvőrendőröket, gödrök és kátyúk. Ha figyelembe Kashkai, gondoltam, miután a Ford, hogy végre megszabadulni a képernyő felfüggesztését a magyar utakon. Kiderült, szinte nincs különbség, és nagyon gyakran visszaáll tegye le (ó, borzalom!), Mert a Qashqai több „bezárva” sima európai utakon a nagy sebességű kanyarokban, és így tovább. És Duster megütött volt tökéletesen alkalmas a „törött „utakon. Továbbá felhívjuk minden héten egy nagy tavasz, és ez 1 km-re az egyik oldalon a kavics. Hol jártam Forde 20 km / h, a Qashqai 40, akkor nyugodtan menj Duster 60.
Mi az a meglepő, és az úton Tula Budapest Qashqai én is nem tetszik, ahogy viselkedett az aszfalton, ízületi és szabálytalanságról cirkálósebességgel 120-140 km / h, megint, mert a felfüggesztés. Most azonban szinte egész úton még folt aszfalt, hanem az, hogy ez hosszú ideig?
A dinamika ugyanazt az autót, mind a 2 literes motorral.
Variátor, persze, sokkal kényelmesebb, főleg a forgalomban, de én régen egy 6 sebességes box Duster. Mindig megérintett a 2., és az első használat, mint egy lépés lefelé vezetés közben az úton, és a lassú forgalom nagyon kényelmes volt. És tolóerő elég, hogy szüntesse meg az elhúzódó dombon a 6.. Ebben az esetben a fogyasztás benzin a Duster kézi váltós kisebb, mint Kashkai 1-2 liter, most a nyáron átlagos áramlási sebesség módban 80% város és 20% pálya egy kicsit kevesebb, mint 10 liter Qashqai volt a régióban a 12 liter / 100 km .
A szervezet és a méret a törzs a Duster jobb, mint Kashkai, még 2-es verzió. A vezetőülés nélkül is ágyéki kellékek, hogy kényelmesen, különösen tetszik árrés a feje fölött. Az én magassága 182 cm Qashqai kellemetlen szétzúzza a mennyezet le. A Duster, még a megemelt ülés hozzám sokkal kényelmesebb.
Zajszigetelés, azt hiszem, minden az én előző autó ugyanaz volt, hogy a Lancer, amelyek középpontjában, hogy Kashkai hogy Duster. A különbség a 1-2 DCB nem számít, különösen, ha összehasonlítjuk például a Honda Accord a rokonok.
Bemelegítés a téli szalon Duster, lekörözve Kashkai, különösen tetszik beépített melegítő.
Zene, elvileg azonos hang, nem vagyok audiofil, de például az én verzió Kashkai nem volt a Bluetooth-krumpli és USB csatlakozó, mint a Duster. Kiderült, nagyon kényelmes darab. És a hiányzó gombokat a kormánykeréken váltókarok kompenzálják kényelmes.
Igen, Duster számos kisebb hibák, mint a Qashqai.
1. Edzett anyagok rosszabb, de őszintén szólva, összehasonlítva a felfüggesztés munka - ez csak egy kis dolog (például 1% és 99%, hogy fontos a minőség);
2. Kis számolási ergonómia: krutilki ülés, ülésfűtés gombok és állítsa be a tükrök vannak elhelyezve rosszul. De számomra ez még mindig csak 1% -kal csökkent a munka fontosságát felfüggesztését.
3. hiánya bőrkárpit, a natív szövet a Duster volt Mark. De ez a „gyógyult” fedezi a műbőr a 5500 már foglalt.
4. hiánya esőérzékelő és a fény. A dolgok minden bizonnyal kényelmes, de nem mindenki számára.
5. A hiánya xenon. Ő sütött Kashkai is, bár természetesen, amikor tiszta volt! És mi örökre piszkos sár és a por utak, a folyadékot a mosógép ment nagyon gyorsan.
6. Ha hiányzik egy tolatókamera. A probléma megoldása a telepítési tolatóradar.
7. hiánya navigációt. Én személy szerint Tula és az utazó MO teljesen felesleges! És amikor elmegyek valahova egy hosszú utazás, hogy egy tablettát GPS.
8. Nem külön éghajlat kellemetlen, de nem döntő.
Ez a hiányosságokat! Hagyja, hogy a pontokat 4-8 lesz felvette 30% hasznos tulajdonságait. És ez az, amiért a Qashqai kell költsége majdnem kétszer annyi Duster. Brad.
De ismétlem, hogy ez egy személyes vélemény az én stílusom az élet- és munkakörülmények. Ha él egy nagy metropolisz jó utak, helyenként utak az országban, a Qashqai is egy normál autó.
De számomra a legfontosabb munka felfüggesztését, négykerék-hajtás és a geometriai kereszt Duster! A többi meg a szokásos fogyasztói szinten!
By the way, elment a Duster 14000 km, kopogás háromszor át a bal vállát, nem probléma! Hamarosan TS-1, írok megjelenítést.
Ui És brutális megjelenés Duster én személy szerint jobban tetszik, mint a „uniszex” Kashkai. De mint mondják, az íze és színe elvtársak ott!
Ár kérdést: 0 ₽ Futott: 14000 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.