Scheme főtengely kenés

A tulajdonosok a szabadalmi RU 2260721:

Fomin Nikolai Alexandrovich (RU)

A találmány vonatkozik a gépipar és fel lehet használni a belső égésű motorok. Reakcióvázlat főtengely kenés van kialakítva oly módon, hogy a bemeneti nyílás az olaj csatorna a főtengely alján, az alsó betét, amikor a fő lapjában a főtengely helyzet féllöketen „stroke.” A kimeneti olajjáratával lyuk található, a felső betét a forgattyúcsap ugyanabban a pozícióban a főtengely. A horony a felső összekötő rúd betét lyukak vannak kialakítva a bypass olajellátó a felső rúd fej, hogy megakadályozzák nyomásának csökkenésekor a kenőrendszer. A műszaki eredmény - növekedése élettartamát a főtengely és a bélés fő- és összekötő rúd folyóiratokban. 2 il.

A találmány háttere. A belső égésű motorok főtengely kenés jelentkezik az alábbi rendszert. A csatornák a motorblokk olajat szolgáltatott felülről egy lyukon keresztül a felső hajtókar és a betét hornyok a perselyek a kerülete a fő Journal. Továbbá, a csatornák a főtengely hajtókar csap. Egyes motorok / ZMZ-406 / a forgattyúcsap a csatornán keresztül az összekötő rúd a felső rúd fej. Egyes motorok, a termelés a külföldi olaj, hogy a radikális nyaki táplált alulról egy lyukon keresztül a bélés alsó és a horony az alsó betét és a felső inszert nélküli hornyok.

Működés közben a motor és romlása nyak beilleszti azt nem egyenletesen. Figyelemmel a legnagyobb kopás bélés és az alsó gyökér radikális nyak alatti helyzetben a főtengely féllöketen „stroke”, és a felső összekötő rúd betét forgattyúcsap ugyanabban a pozícióban a főtengely.

A találmány összefoglalása. Ahhoz, hogy az olaj nem folyt a rések között a felső bélés és radikálisan fő folyóirat és forgattyús az alsó betét és a forgattyúcsap felső gyökér kell helyeznie az alsó hajtókar, és bélés nélkül lyukak és vájat nélkül. A bemenete az olajcsatornába 1 1 a forgattyús tengellyel kell lennie az alsó pozícióban „stroke” a forgattyús tengely a közepén a szélütés. Ebben az esetben az olaj behatol a csővezeték, és így mérni forgattyúcsap során „stroke.” A kifolyó olaj járat 2 forgattyúcsap kell lennie a felső pozícióban a főtengely féllöketen „stroke.” Ebben az esetben az olajat fog szolgáltatni a legnagyobb terheléseknek forgattyúcsap közötti felső hajtórúdcsapágyakat és a felső oldalán a forgattyúcsap. A felső hajtókar bélés van egy lyuk kenésére a felső összekötő rúd és a henger permet, amely akkor fordul elő idején ötvözi a kimeneti forgattyúcsap és lyukak a bélés. Ezért, az olajat nem alkalmazzuk a felső rúd fej egész löket „munkalöket”, a horony a felső összekötő rúd betét lyukak vannak kialakítva a bypass. 2, a következő jelöléseket használjuk: a horony 1, a lyuk 2. Ebben az esetben, a nyomás nem csökken a kenési rendszer.

A műszaki eredmény - a nyomás növekedését a kenési rendszer és növeli az élettartamot a főtengelyt.

Reakcióvázlat főtengely kenés, amelyben az olajat juttatunk a gyökér főtengely folyóirat alulról egy nyíláson keresztül az alsó betét horony és a csatornák a főtengely a hajtókar pin, a felső csapágy a hajtókar folyóirat nélkül egy hornyot, azzal jellemezve, hogy a bemeneti nyílás a olajcsatornához a főtengely alján a forgattyús lapjában a főtengely helyzet féllöketen „munkalöket”, és a kilépő a olajcsatornához van elrendezve a tetején a forgattyúcsap ugyanabban a pozícióban a főtengely, ahol m bemélyedést tartalmaznak a felső összekötő rúd betét lyukak vannak kialakítva megkerülve az olajellátó a felső rúd fej.

A találmány vonatkozik a gépipar és fel lehet használni a forgattyús tengely gyártására V-típusú nyolchengeres motor közötti szög 90 ° hajtókarok

A találmány tárgya gépészet, különösen a kompresszor mérnöki. A találmány szerinti forgattyús tengely felhasználásra szánt forgattyús mechanizmus, a dugattyús kompresszor. a főtengely legalább egy forgattyús folyóirat (2), legalább egy hajtókar csap (4) és legalább egy pofa (3), amelyben egy tengelyirányú ága (13, 14) az elágazó láncú olajat csatornát. Arcon (3) oldhatóan van ellensúlyt, és a tengelyirányú ága (13, 14) a szomszédos gyökér (2) és a hajtókar (4) nyak csatlakozik a radiális ága (16), amely a pofa (3). A kimeneti (17) a radiális ága (16) van elhelyezve a felszállási talajfelszín arcon (3) az ellensúly. Technikai eredmény: a megszüntetése a lazítás a dugót a radiális ág olaj csatornát képez az arcát a főtengely, fúrás és egyszerűsítése tisztítási fent említett sugárirányú ágak. 12 ZP f ly-4-il-csoport.

Ahhoz, hogy a pénzügyi támogatás
projekt FindPatent.ru