Self cseréje fagyálló

A fagyálló folyadék folyadék, amely nem fagy alacsony hőmérsékleten és használt hűtőrendszeréhez belső égésű motorok. Fagyásgátló keverékéből áll a propilénglikol, a glicerin, az etilén-glikol és más kémiai vegyületek vízzel, valamint színezékek és korróziógátló adalékokat.

Típusa szerint korróziógátló hűtőfolyadék anyagok vannak osztva karboxilát és szilikát. Ennek része a karboxilát fagyásgátló tartalmaz különleges korróziós inhibitorokra, amelyek úgy vannak kialakítva, alapuló szerves savak. A korróziós inhibitorok adszorbeált csak a kiindulási ponton, ahol alkotnak védő rétegekkel. Szilikát fagyálló működését a hűtőrendszer magában foglalja az összes belső felületeken egy vékony réteg skála, ami rontja a hőcserélő valamilyen módon, és végül csökkenti a motor hűtése.

Zavarmentes működése autók rendkívül fontos az időben történő cseréje fagyálló. Közötti helyettesítések annak időtartamát a motor működését számos tényezőtől függ, különösen a jelenlétét specifikus fagyásgátló készítmény korróziógátló adalékokat. Bár az anyag adatok nem állnak rendelkezésre a szükséges mennyiséget, a csere fagyálló nem szükséges. Ezek hiányában vagy csökkent koncentrációja a motor hűtőrendszere nem védett a elektrolitikus korrózió.

Ha szükséges, a csere fagyálló az autóban által magam. Meg kell szem előtt tartani, hogy az mérgező, és követelnie a következő biztonsági intézkedéseket: vannak kiválasztva jól szellőző helyen, fagyálló nem ereszti a víz körül pont (vízkivételi állomás, kutak, oszlop) és a nyílt víz, a munka elvégzése a hideg motor.

Jármű szembesíti a domb vagy felüljáró, hogy a legtöbb folyadék folyt. A mosogató alatt egy nagy tartályba vízelvezetés. Ezt követően a nyitott és a hűtősapkát unscrews leeresztő dugót a falon a motorblokk, amely szomszédos az olajszűrő. Kipufogó folyik a régi fagyálló és hűtő tágulási tartály. Az egyesítés után töltött fagyálló ellenőrzött hüvelyek és csövek a hűtőrendszer jelenlétére megreped, és repedések, ezek helyébe észlelésekor hibák.

Ezt követően, a hűtőrendszer öblítjük a rozsda és a különböző betétek. Erre a csavart leeresztőcsavart a motorblokkon. A hűtőrendszer desztillált vízzel töltött, vagy speciális öblítő folyadékot a radiátor nyakát. Miután csavarják hűtősapka, indul az autó, viszont a kályha legfeljebb mód és a motor bal alapjáraton a teljes fűtés. Lehűtés és teljes leállítását a motor leeresztődugó csavarni, és a hűtő fedelét, és az öblítő folyadékot bocsátott egy megfelelő tartályba. Ezt az eljárást többször elvégezzük, attól függően, hogy a szín és a minőség a mosófolyadék mosás után.

Ezután tele van új fagyálló ajánlott egy adott autó modell. A gép szembenéz fel a hegyre, vagy felüljáró, hogy elkerüljük a levegő zsebek a hűtőrendszerben. Öntött fagyálló nem teljes, a motor beindul nyitott fedéllel a hűtő, és a sütő be van kapcsolva a maximális üzemmódban. Így a buborékok, amelyek maradt a motor hűtési rendszer, kifelé nyomott. Fagyásgátló ezt követően töltjük fel a kívánt szintre, a hűtősapkát megcsavarodik. De ez a csere a fagyálló nem fejeződött be. Miután több kirándulást az autó, hogy ellenőrizze a hűtőfolyadék szintje a hűtőrendszerben, és töltse ki, ha szükséges a kívánt szintre a bővítési hordó.