Self Decarbonizer motor és dugattyús kerekek speciális eszközöket (babér, Hado) és

Napi működése az autó a városi környezetben - komoly kihívást jelent még a legmodernebb motort. Az állandó kapcsolását a start / stop üzemmódban az alacsony minőségű fogyóeszközök és csere olajokat nem a menetrend - ezek a tényezők, amelyek miatt szükségessé vált a sürgősségi eljárás Decarbonizer motort.

Ha az autó használják a metropolisz nem ez az első év, az égéstérben elkerülhetetlenül összegyűlik a nagy mennyiségű korom. Továbbá, egy betét van kialakítva a dugattyú gyűrűk és a lehúzó gyűrűk. kokszképződési vezet az a tény, hogy a gyűrű volt elvesztik a mobilitás és megszűnik ellássa fő feladata, hogy elhárítsa az olajat a henger falán. Ez vezet az a tény, hogy több olaj együtt a tüzelőanyag az égéstérbe. Ennek következtében még több korom, gyűrűk kezdenek kokszosított erősebb legyen, és nem fognak működni, hogy elindul a jármű motorjának összegével közelgő javításra szoruló.

Okai zakoksovki elemei az égéstér és a fő jelek eltömődés

Bevonat korom égéskamra és az olaj gyűrűk - olyan eljárás, amely nem fordul elő önmagában. Számos nagy oka, hogy a vezető korom keletkezik, és a sürgős a motor Decarbonizer:

Érvénytelen ciklus olajcsere vagy az alacsony minőségű olajat;
Futtatása a motor emelt hőmérsékleten problémák miatt a hűtőrendszer (nem megfelelő szintű hűtőközeg termosztát és más problémákat.);
A motor túlmelegedését működés közben „forráspont” a motor;
Hozzáadása alacsony minőségű motorolaj adalékok;
Hosszú parkoló (több mint 3 hónap). Ha a jármű nem használták több hónapig, akkor ajánlott, mielőtt az első út cserélni olajat, és tartsa a motort, Decarbonizer.

Ha a művelet az autó folyamatosan végezzük, és a fentiekben vázolt problémák nem merülnek fel, zakoksovka dugattyúgyűrűk, és egyéb elemek az égéstér is előfordulhat, amikor a jármű fut közel 100 ezer kilométerre. Ahhoz, hogy meghatározzuk a találmány szerinti szén-a szelepszár gyűrűk, dugattyúk és hengerek igen egyszerű a következő paraméterekkel:

Az egy vagy több henger a motor mutató csökkentett tömörítési;
Fokozott olajfogyasztás - jármű fogyaszt, több mint 300 gramm olaj 1000 kilométer;
Ki a kipufogócső fehér vagy kék füst.

Ha a fent leírt mutatók kezdett megnyilvánulni, szükség van, mert lehet, hogy végre Decarbonizer motorok gyorsabb. Működés szénlerakódás az olaj gyűrű és egyéb elemek a henger-dugattyú-csoport komolyan növeli a kopást az alkatrészek. Ha az idő nem tart Decarbonizer a dugattyúk, hengerek és más alkothatnak mikro-repedések, és a probléma megoldására csak akkor lesz lehetséges a segítségével egy motorfelújító.

Szerek Decarbonizer: babér, XADO vagy saját termelésű kerozin

Autó kémia nem mindig a „ravasz” összetételét, és ez gyakran előfordulhat, hogy végezze el a saját rögtönzött. Ez az állítás teljes mértékben alkalmazható az eszközöket Decarbonizer dugattyúgyűrűk és egyéb részei az égéstérbe. Azt jelenti, hogy készítsen Decarbonizer saját termelés elég egyszerű, meg kell keverni egy arány 2: 1 arányú aceton és a kerozin. Ha úgy dönt, hogy készítsen egy folyékony tisztítására az égéstérben függetlenül elemek, abból kell kiindulni, hogy ez lesz szükség körülbelül 150 ml hengerenként.

Az értékesítés több tucat speciális eszközök elvégzéséhez Decarbonizer motort. A legismertebb és nevezhetjük LAUREL XADO, amely szerzett népszerűségét miatt az alacsony árak és a jó tulajdonságait. Összetételük egy kicsit bonyolultabb, mint a vegyes aceton és a kerozin, hanem a költségek ilyen alapokat.

Amikor eldöntöd, hogy Decarbonizer, fontos, hogy nézd meg, hogy hány henger egy csöve van kialakítva. Leggyakrabban gyártó készít egy ilyen „kémia” kis csövekben 10-15 ml. Az egyik ilyen csövet alkalmazunk az egyik motor hengerének. Szintén során az eszközök megvásárlására Decarbonizer, meg kell figyelni, hogy a motor típusa, amelyre használják - a benzin vagy a gázolaj.

Hogyan töltik a motor Decarbonizer

Decarbonizer motor - egy egyszerű folyamat, amely képes kezelni még egy kezdő autós. Kívánatos, hogy végre egy garázs a felvonó vagy egy gödörben, mert az eljárás megköveteli, lefolyó olaj tisztítására égéstér alkatrészek kialakítva korom. Az alábbiakban azt részletezte a folyamat Decarbonizer motor és eljárásokat, amelyeket el kell végezni, hogy tiszta sor került a lehető leghatékonyabban.

Motor Decarbonizer: Eljárás

A motor beindítása előtt Decarbonizer, szüksége van egy kis bemelegítés a motort. Indul az autó, és hagyjuk, hogy alapjáraton 5-10 percig, úgy, hogy kellően felmelegedett, majd állítsa le a motort, és folytassa az alábbi lépéseket. Kis motor fűtésre van szükség, hogy megbirkózzon a legjobb rendelkezésre álló eszközökkel szénlerakódás. Ebben az esetben, ha egyszer nem ajánlott Decarbonizer után egy hosszú utazás, mint egy eszközt úszó izzó hengerek azonnal bepároljuk, és a kívánt hatás nem érhető el.

Motor Decarbonizer tartott a következő ütemezés szerint:

Távolítsuk el a nagyfeszültségű vezetékek és csavarja minden gyújtógyertyák, kívánatos, hogy emlékezzen a sorrendben, ahogy azokat a megfeszített
Ezután távolítsa el a kisfeszültségű vezetéket a tekercsek;
Drain olajat a motor külön edénybe, és csavarja olaj dugó a helyén;
Add, hogy a termék Decarbonizer a henger, amelyet meg kell tisztítani. Javasoljuk, hogy tiszta időben az összes henger;
Ezután enyhén húzza meg a gyújtógyertyát (ez azt jelenti, kevesebb könny-bepároltuk), és hagyjuk az autót egy időszakra 6 és 12 óra;
Miután a kijelölt időben, húzza le a gyújtógyertya. Megjegyzés: meg kell kicsavarni óvatosan az eszközöket Decarbonizer, amely nem ment át a forgattyúház, valamint a továbbra is a korom, nem fröcskölt a motortérben;
Ezután távolítsa el az olajleeresztő csavart, és a kapott folyadékot az eszközöket Decarbonizer lakk marad;
Ezután öntsük a motorolaj már lecsapolták a 3. lépésben utasítások;
Most meg kell görgetni a motor „a kezdő” 5-10 másodpercig. Megjegyzés: Ezt nem a gyújtótekercset és szikra. Ez az eljárás azért szükséges, hogy ha a motor üzem telepített elemei a gyújtás nem fordul elő a víz kalapács;
Ezután ellenőrizze, hogy a henger nem maradt semmi, húzza meg a gyújtógyertya és csatlakoztassa a csatlakozókat, és akkor indítsa el a motort.

Ahhoz, hogy a legtisztább a henger-dugattyú csoport nyomait korom, meg kell ülni a kerék az autó és egy kis kört rajta, rendszeresen felveti a sebesség 4000. Miután egy 15-20 perces utazás vissza a gödörbe, vagy emelő módosításához és olajszűrő újakra. Figyelem: az utazás alatt a régi olaj után Decarbonizer, akkor menj a sűrű, fehér füst a kipufogócső az autó. Ez a helyzet a norma, de jobb, ha úgy dönt, hogy utazni települések, ahol nincs közlekedési rendőrök, különben fennáll a futás egy nagy finom.

Eredmények Engine Decarbonizer

Elvégzése után Decarbonizer szerinti motor a fenti utasításokat, valamint olajcsere és olajszűrő cseréje, a motor szó szerint „második szél”. A nyilvánvaló előnye Decarbonizer tartalmazza:

Mennyiségének csökkentése elfogyasztott kőolaj;
Beállítása kompresszió a hengerekben a motor;
Motor Vissza az optimális paramétereket tekintve dinamizmus;
Mennyiségének csökkentése káros kibocsátások a kipufogógázok;
Jobb viselkedése a motor alacsony hőmérsékleten.

Tartsa a saját motorja Decarbonizer meglehetősen egyszerű, és az eredmények az ilyen munka is lenyűgöző. Amellett, hogy a fentebb leírt előnyökkel, lehetővé teszi, hogy elhalasztja Decarbonizer ideig, mielőtt a motor átalakítást.