Self-légszűrő belső (minden modell)

Cseréje a fülke szűrő

Cabin szűrőcsere nagyon egyszerű:
- távolítsa el a kesztyűtartó (kesztyűtartó), akkor 6 db. csavarok
- Vegye le a szűrőt, akkor még 1 csavar
- cserélje ki a szűrőt
- Nos, helyezzük az egészet újra

Érdemes GM-Daewoo 96800069 Filter
Minden munka 10-15 percig. + Phillips csavarhúzó.

Szűrővel zavart OD. A program keretében OD (és OPEL üzletekben) csak egy szám
96440878 és ő szén # 33; Első szűrő egy másik számot, én kicsit kolupnul, és valóban több mint fehér papír réteg szenvedett egy vékony réteg aktív szén. Mentése # 33;
Korábban, a szén szűrők nagyon eltérő megjelenésű, és most - csak a színe.

A lényeg: Do OD szám - 96440878 - szén. Ár-1080 rubel. (Az üzletek - mintegy 920-950 dörzsölje.)
bennszülött - 96800069 - Szén

A lakás maga

A felső rögzítő

alsó rögzítő

általános nézet nélkül a kesztyűtartó

nagy

vegye ki a szűrőt

Beilleszt egy új, jól, stb

When'll lőni „kesztyűtartó” tisztább vezetékek lámpák „kesztyűtartó” (szürke csatlakozó) és a kapcsoló (fekete csatlakozó). Rövid kábel vége.

By the way. hogy mi a futás helyett a szűrőt? És az állapota?

Futott mintegy 8000., Km. A nyitott ablakokon nem szeret utazni, így a ventilátor mindig kalapáccsal. Szűrés megjelent piszkos, és néha még a dohos szag volt jelen az utastérben.

Én hozzá a két centet ér. Army gázálarc tervezett 4 óra használat. Miután a szűrőt ki kell cserélni. És még egy aktív szénszűrő a gépnek. (Ez a szaga KAMAZ). Én már az Antara Focus 2. Ott megváltoztatta a szűrő rendszeres faszén. Igen, az elején ez nem volt szaga. Állvány Ikarus és baldeesh - nincs szaga. De ez a hatás csak körülbelül egy hétig. Aztán lett, mint egy hagyományos szűrő. És még egy. Carbon szűrő okoz párásítás, mivel elnyeli több nedvességet és kevesebb levegő halad.

Tegnap jöttem szűrő megrendelt The léteznek, a kód 96440878, ár 1053 p. A kód valóban az egyik, nincs más # 33; És ez a szűrő nem éppen a szén. Szeretném megtudni, ha ez a kód eladni szén szűrők és a mappát, ahol vásárolni 200 rubelt? Ennyi pénz véleményem szerint még Zhiguli nincsenek szűrőket.

Van, hogy változtatni, hogy minden 15.000, amint azt az OD? Így kínál Astra és Antarika.
Van egy csomó pénzt, mint minden Vengriyan. > > De ez egy vállalkozás vagy egy válás?

Itt vagyok félévente, én, az egészség sokkal drágább és jobban működik, szellőzés > >

A mi viszonyaink között, kabin szűrő él 15 000 km. Eltömíti sokkal hamarabb. Eredmény eltömődött szűrő fokozott terhelés a ventilátor, intenzív párásítás, táptalaja a baktériumok.
Én jelenleg helyébe az intervallum 7500 km, ez csak fekete aszfalt helyett fehér.
A szűrőt ki lehet cserélni anélkül, hogy semmilyen problémát. Csavarja ki a hat csavart a kesztyűtartóban fekete, húzza ki a két foglalat a kesztyűtartó lámpa bura és a kapcsolót a lámpa. A mélység a panel, hogy a fedél egy csavarral. sapkáját, és csavarja ki indulnak. A szűrő fedél maga húzza fel magát, és minden mást sobiretes fordított sorrendben.
Keresés szám 4803883/96440878 - 1 db. Cabin szűrő neoriginal LA421 - Mahle / Kneht.

A kabin szűrők helyzet a következő:
Ez volt a szám 96800069, és ez volt szén, és elkészült egy időgépet, majd helyébe 96629614, és ma van egy csere az Opel / GM 4803883/96440878, és ez nem a szén, de csak a port.
Az első és második Exist szám nem végez, az általuk más hivatalok, és megrendelhető.
Vannak szén és nem az eredeti:
Delphi TSP0325263C - 428 rubel.
CORTECO 80000878 - 1029 rubel.
Mellesleg szénszűrő a hívás nem helyes, megfelelően úgynevezett kombinált (por aktív szén), azaz Szűrő ruhával tagjai akár 8 rétegek, és az egyik réteg az aktív szén jelenlétében.

Cseréje a fülke szűrő és fertőtleníteni a légkondicionáló párologtató hűtő.

1. Először, vásárolja meg a szükséges kellékek. Nevezetesen, a szűrő és a vegyi fertőtlenítés.
Cabin szűrő szén töltőanyagot, nem az eredeti CORTECO 80000878. A készlet tartalmaz egy címkét futni jel, hogy a következő szűrőcsere.

Vegyszerek egy neves gyártó Liqui Moly száma 7577.

A Liqui Moly könyvtár, két porlasztva és a folyadék literes üvegben №4091 mind megpróbáltam, és jó eredményt.
2. Feldolgozási kesztyűtartóban kivonat a régi szűrőt.
Csavarja ki a három csavart a tetején és az alján.

3. Kapcsolja ki szűrő fedelét csavart és távolítsa el a régi szűrőt.

4. Hasonlítsa össze az új szűrőt, és a régi. Látható az új szűrő tömítés fejlettebb, mint az eredeti, ebből létrehoz egy susogó hang, amikor a ventilátor működik.

5. Kezdje fertőtleníthető. Kezdeni bőségesen fel eszközöket a ventilátor és recirkulációs szelep.

Kihagyása a cső mindegyik csatornában a műszerfalon. Ehhez növény egészen a tömlő mindegyik szellőző nyílás, és nyomja a retenciós szelep ellátási jelenti simán kivonat a tömlőt kifelé. Ezáltal permetezés segítségével teljes hossza mentén a légcsatorna.

Ugyanez csatorna láb. A kezelés a felső vezeték a lábak egy ronggyal megállapított mindkét oldalán, különben a folyadék vymazhet és szőnyeg csatornák révén a lábak.

Feldolgozása során a szükséges maximális az elpárologtató azt a radiátorhoz, különben az eredmény nem lesz pozitív.
Ha kezelni az összes légcsatornák, az egységes spray nem elég, szükség van egy második. Párologtatók és átjutni a vízelvezető alján autót. A kezelés után felvenni a visszavezetett meleglégfúvó maximális sebességgel 10 percig, az utasítások szerint a lehet.
A kezelés után syrostny szaga eltűnik teljesen a légkondicionáló és tartott elég hosszú, tekintetében egy szabály, a rendszer minden egyes megszáradni maximális hőmérsékletet és a ventilátor sebességét használata után a klímaberendezés.

A kezelés után felvenni a visszavezetett meleglégfúvó maximális sebességgel 10 percig, az utasítások szerint a lehet.

Szárítást a már telepített egy új szűrőt, vagy anélkül, vagy a régi.
Elnézést kérek, ha a kérdés buta, azt hiszem, elpárolgott készítmény rendezi az új szűrőt, és ezáltal csökkenti annak élettartamát.

Régi szűrőt először extraháljuk és azonnal eltávolítottuk a szemétbe, ez a második melegágya a baktériumok után a párologtató. Szárítás nélkül történik a szűrő, így halad tovább a levegő.

Szerint egy kézi beállítási Van egy pár pontosítást alapján a saját tapasztalat.

1. Mielőtt a szűrőcsere erősen ajánlom kapcsolja be a gyújtást, és kapcsolja be az újrahasznosítás. Miután eltávolította a kesztyűtartó, győződjön meg arról, hogy a visszavezető szárny telepítve a nyitott (újrahasznosított) helyzetbe. Ha nem, akkor ez növeli annak valószínűségét, hogy a nagy törmeléket a beszívott levegő kerül a ventilátor kerék a folyamat eltávolítja a régi szűrőt.

2. A fűtőelem (fűtés) és egy elpárologtató (hűtés) a mi autós nincs telepítve soros és párhuzamos csatorna. Tisztító sledvom garantált, hogy bekerüljön a párologtató zónába (azaz, van egy forrás dohos szag), szükséges, hogy az éghajlat, mielőtt kikapcsolja a motor hűtési üzemmódban. Lehetetlen, hogy száraz a párologtató beleértve a forró levegő, a csatorna ebben az üzemmódban blokkolva lesz. Annak érdekében, hogy a tisztább került az elpárologtató zónába, akkor ellenőrizni kell a vegyi anyagok keverékével és szennyeződést a lefolyócső áramlik. Drain rendkívül kényelmes a motor a légkondicionáló vezetékeket.

Alulról nem tudtam elérni, hogy a cső. A tetején kaptam, de nagy nehezen.

ÉN használ egy eszközt STEP UP SP5154 SP5152 hogy komlekte egy csövet (a cső egy újrafelhasználható eszközhöz és értékesített egyszer)

Én tiszta az alábbiak szerint:
1. Kapcsolja be az újrahasznosítás. Mi vegye ki a szűrőt
2. Mielőtt kikapcsolja a motort kényszeríti a hűtési mód (beleértve a kompresszort, egy minimális hőmérséklet). Fúj levegőt a fúvókán keresztül panelen.
3. A csövet helyezünk a szekunder fúvóka abban a zónában, ahol a számjegy 03:00 helyzetben. Cső illeszkedik szinte teljesen.
5. fújt Balon. Láthatjuk, hogy a leeresztő csövet (a motorháztető alatt) megkezdte habzást. Mi vegye ki a csövet.
6. Várjuk utasításokat.
7. Kapcsolja be a motort. A recirkuláció, és a beépült Rides kompresszor a levegőt a kabin, időről időre változó irányú légáramlás (ahol az összes fúvóka nyitva). A folyamat során a vályú poperet hab. Meg kell őrizni a ventilátor sebességét. hogy a hab pelyhek repült. A szag az utastérben azt látjuk, hogy semmi sem él a csatornák nem éli túl. Ne üljön a gép aktuális. Az ajtók és ablakok zárva vannak, természetesen. Az egész folyamat 10-15 percig.
8. Helyezze be az új szűrőt (ha a szűrő nem szén, akkor azonnal szállít követelés 1). Tedd a legalacsonyabb ventilátor sebességét, tiltsa újrahasznosítás, a kompresszor be van kapcsolva, a minimum hőmérséklet. Tárgy percig 15. A folyamat az elpárologtató kondenzátum képződik bőségesen és alap olyan vele mosott vízelvezető. Ugyanakkor szellőző belső. Az illata a vegyi anyagok nem ellenálló. Bemegy a folyamatot, vagy az első út.

Tulajdonképpen mindent. Azt tanácsolom évente kétszer megismételve ezt.

Kérem, mondja meg 1000km ezelőtt megváltoztatta az utastéri szűrő az utcán 15 fok, zárja be az ablakokat, és kapcsolja be a kályha azonnal köd az egész ablakot ellen, hanem csak kondeem éghajlat, de a tél nem kondeem vonat, mondja meg, mi a teendő? Minden rendben?

Ellenőrizze, hogy a visszavezető vkllyuchena. De általában, igen. Szoftver több éghajlati mudatskoe. Meg kell manuálisan arudovat beállításokat.

újrahasznosítás otklyuchena.glavnoe amint tettem a kályha ütemben 24, ha minden verejték, kapcsolja be a lakásba, hogy szárítja a levegőt, minden általánossá válik, kapcsolja ki a lakást, bepárásodott.

Még a kezében fúj üveg klíma nélkül minden izzadás

Míg ispariteltkondeya nem kiszáradt, akkor izzad, igen.