Sokkal jobb, hogy javítani, vagy csere a motor

Ha szükséges egy komoly átalakítását a motor, sokan szembesülnek azzal a dilemmával, hogy mi a jobb -, hogy a „kapitalku” „natív” motor, vagy cserélje ki a szerződést? Tekintsük előnyeit mindkét lehetőséget.

Egy nagy része a felmerülő problémák időről időre előtt autósok által okozott jelenlegi rengeteg áruk és szolgáltatások. Tizenöt-húsz évvel ezelőtt, hogy megvásárolja a motor, mint a szokásos tartalék, gyakorlatilag lehetetlen volt. Ma nyugodtan vásárolni, hogy a motor minden autó, nem hagyva a házat, és az „szerződéses motor” ismerős, talán mindent. Szóval, mi a jobb: a javítás vagy teljes csere a tápegység? Hogy tudassa velünk ebben a kérdésben megállapodtak abban, hogy a rendező a SRT «Welcome» Yevgeny Chernyshov.

- Annak érdekében, hogy ne elhomályosítja a válasz erre a kérdésre az a mondat: „Minden attól függ, az ügy”, nézzük meg, mi a legjobb esetben. Mivel könnyű elképzelni, motor javításokat lehet tervezett vagy nem tervezett. Tervezett javítások nem meglepő, hogy a tulajdonos az autó: figyeli a természetes öregedési a gép, egy tapasztalt autós képes meghatározni, hogy szükség van nagyobb javítások. Nem adom konkrét számokat a távon, mert az állam a motor teljesen ápolásra szorulnak. De statisztikák szerint, az első „kapitalka” számlák időszakra két száz háromszázezer kilométer. A számos funkció, amellyel meg lehet ítélni a motor „fáradtság”. Először is, ez lassú gyorsítás csökkenést mutatnak a kompressziós henger. Ezután - megnövekedett olaj fogyasztás, kopását jelzi dugattyúgyűrűk vagy a szelep útmutatók, és a kipufogó jellegzetes kékes színű. Ez - az első tünetek motor élettartama igénylő az autó tulajdonosa döntést.

Nem tervezett javítási akkor jelentkezik, amikor az autó tulajdonosa nem érdekli az autó, és nem követi az állam a motort. Okai hiba eltérő lehet: további alacsony minőségű üzemanyag, erős a motor túlmelegedését, vezérműszíj törés, vízbetörés (folyadékok bejutását az égetőberendezés), vagy banális motorolaj éhezés. A következmények minden ilyen esetben mindenképpen jár az ott a motor, és a meglévő bizonyos részeit.

Általános szabály, hogy a legsúlyosabb következményei okozta a motor működését a gyenge minőségű üzemanyag és olajhiány feltételekkel. A sok baj nem lehet megvalósítani, és nyitott szíj, vagy vezérműlánc. Ebben az esetben jön egy kanyarban, vagy megtörni a szeieptányárok. Másfelől, nyissa a szelepet lemezek vezethet az a tény, hogy a nyelvi karbantartó úgynevezett „kéz baráti” - lebontása rúd hengeres falán. Előfordul, hogy a „kéz” nem szörnyű: a repedések vagy lehet, hogy egy kis lyuk.

Ha beszélünk a tervezett felújítás, akkor véleményem szerint a „tőke” szó önmagában magyarázza a lényege az eljárást. Jobb helyett minden részletet, ami a legcsekélyebb kétség, hogy ne nyissa meg a második motor. Ügyeljen arra, hogy módosítsa a dugattyúgyűrűk és a henger furata a dugattyúk magukat. Rúd és radikális laza levelek is ki kell cserélni. Ha kell őrölni, a főtengely a hajtókar beszedés és az őshonos betétekkel. A jelentős mennyiségű munkát, illetve előírja a pénzügyi befektetéseket. Ezért része a tulajdonosok inkább telepíteni a motor szerződést.

szolgáltatási szerződés

Eltávolítása után jellemzően az összes hengerfej a motor problémák jól látható. Ha azt szeretnénk, hogy egy teljes képet az állam a motor, az olaj eltávolítása raklap: jelenléte vagy hiánya fémreszelék gyűjtött fogása mágnes, valamint betétek motorolaj lehet megítélni, „életben”, ha a „beteg” vagy egy óra ütött. Bárhogy legyen is, a kimenetek mindig két: telepíti az új részek vagy beushnyiy motor. Gyakran előfordul, hogy a költségek összege lehet ugyanaz, tovább bonyolítja a helyzetet az ügyfél számára.

Próbáljuk objektíven értékelni az egyes lehetőségeket.

Ha a minőségi teljesítmény javítás a motor tényleg kap egy második életet. Minden paraméter összhangban vannak megadva az új autógyár. Javítás megelőzi egy alapos vizsgálatát minden részén, beleértve azokat, amelyek első pillantásra jelentéktelennek tűnhet - például tömítések. Eredmény illetékes „kapitalki” - sőt, egy új motor. Fontos az is, hogy a motor visszaáll a gép, „natív”. Amint lehet jegyezni mínusz eljárások bonyolultsága és az idő költségeket. Azonban bármilyen jó mesterember tudja, hogy a sebesség ebben az esetben nem a nyereség. De a tulajdonos az autó szinte mindig másképpen gondolkodik.

Lehetőség, hogy a szerződés a telepítés a motor húz látszólagos egyszerűség, cserélje ki a motor egységet ténylegesen ugyanazon a napon. Vannak azonban olyan sok „IFS”: ha a vásárolt motor javítható, ha nem lett volna a szállítás során megsérült, ha teljesen illeszkedik az autó ... sérelme nélkül szembeni szerződéses motorok adna autótulajdonosok Erősen javasoljuk: ne próbálja megvenni a motort egyedül. Miután a döntést, hogy megvásárolja, válassza ki a szolgáltatót varázslók állomások, ahol megérkezik javítani. Minden állomás próbál megbízható partnerekkel dolgozzunk, akik jótáll a minőségi termék. Az önálló vásárlás (még inkább - annak érdekében, hogy maximalizálja megtakarítás) annak a veszélye, hogy vásárolni „a zsákbamacskát”, vagy egyszerűbben - nyilván „fáradt” motor, amely el lett távolítva az elemzés Novoszibirszk vagy Tyumen. Normál szerződéses motorok, jó műszaki állapotban van, és néha még hordozzák az információkat a tényleges futásteljesítmény az autó-donor. Megjegyzem, hogy az említés a szerződéses motorok, mármint motorok a japán autók, mivel az import szerződött jégen „európai” kíséri a magas árat, és ezért egy ritkaság.

A második ok: Fegyverzetkorlátozási jármű és / vagy a motor. Ez magában foglalhatja szándékos bonyolultsága a javítás járó sport- vagy „faj” autó hívás. Előfordul, hogy szeretnének állni, az emberek hozzák furcsa még a japán szabványok verziói autók. Útjavítás és bonyolult, ezért gyakran választják „donor”. Előfordul, hogy a hely „olvadt” motor veszi még erősebb.

Ok Three - ésszerűtlenség javítási elvben (majdnem minden részét a motor kell cserélni).

De vannak olyan esetek, melyek magukban hordozzák a kockázatot. Egyes modellek a japán autók úgynevezett „általános betegség” - hibák találhatók a legtöbb esetben. A motorolaj cserélési, akkor nem biztos, hogy a kár nem ér a motor szerződés - ő lesz az azonos sorozat, mint a „home”!

Bármennyire is szerettem volna, hogy egy általános válasz, ez nem lehetséges. Mindazonáltal a létezését egy alternatív, már önmagában egy plusz. Nos, hogy a motor meghibásodása nem elkapni a meglepetés, és nem elhomályosította a hangulat, próbálja állapotának figyelemmel kísérésére a motort.