Solex karburátor 21083 készülék vezérlését, tuning
Ez a cikk fogja megvizsgálni Solex karburátor 21083: készülék vezérlését, a csomópont konfiguráció, annak jellemzői, és az alapvető hibakeresési.
Porlasztó készülék Solex 21083
Karburátor típusa „Solex” kezdték alkalmazni a magyar (szovjet) autókat a 80 a múlt század eleinte kerültek az autó VAZ-2108. Az első karburátort arra tervezték, hogy a motor 1100 cc és 1300, és megjelölte DAAZ-2108. Később Solex modell 21083 dolgoztak, és a digitális kód azt jelenti, hogy a készülék beépítésre szánt motor VAZ-21083 1,5 literes.
A porlasztó előállítására használjuk a tüzelőanyag-keverék, amely működik a motor biztosítja a folyamatos stabil működése a tápegység bármilyen sebesség és terhelés. Solex-21083 az alábbi részekből áll:
Solex karburátor - kétkamrás, üzemanyag fúvókák GDS kamerák közepén a mélységben az alaptest, meg a tetején a levegő fúvókák GDS. A Solex 21083 porlasztó eszköz egység van szolgáltatva fűtés tüzelőanyag-keverék, amelyek össze vannak kötve a hűtőfolyadék tömlők. Butterfly szelepek alján a fő test és a nyitott szekvenciálisan, megnyitva a második szelep kamra által biztosított működtető karokat.
A fedél két cső - egyikük szánt, hogy tüzelőanyagot szállítson a karburátor, a második pedig a fordított, és arra szolgál, hogy visszatérjen többlet üzemanyag az üzemanyagtartályban, is köszönhető, hogy a „visszatérő vezeték” csökkent nyomás a tüzelőanyag-ellátó rendszer.

Solex karburátor 21083: fúvókák, típusai és a kiválasztási
Mert karburátor 21083 ipar javító készletek állnak rendelkezésre, amelyek tartalmazzák a tüzelőanyag és a levegő fúvókák SDS elsődleges és másodlagos kamrákban. Attól függően, hogy részben a diffúzor, vannak különböző javítókészletek tervezték, hogy a motor, 2108, 21081 és 21083, így a fúvókák a készletek eltérő keresztmetszetű.
Gyakran vazovskie karburátor szerelt más márkájú járművek (pl UAZ „Volga” GAZ-31029/3110), és ha elhagyja a „natív” fúvókák GDS, az a rész nem elég, mert a benzin-levegő keverék áramlik a henger nem azonos arányban és az összeg, amelyre szükség van a motor.
Gyakran javítani gyorsulás és a jármű dinamikáját, egyes autósok fel az üzemanyag-sugarak nagyobb keresztmetszetű, de meg kell jegyezni, hogy az üzemanyag-fogyasztás jelentősen növekedhet ebben az esetben és nem mindig kísérletezni a telepítés adja meg a kívánt eredményt. A helyes döntés -, hogy ne vegyenek részt a kísérletben, és telepítve van a karburátor remkoplekty, amelyet kifejezetten erre a márka karburátor (például 1,5 literes motorral kell elhelyezni fúvókák tervezett modell 21083).

Ha a motor dinamikája nem elégedett, meg kell keresni az okokat a lassú az autó gyorsulása, és ők is elég sokat:
- enyhe nyomás a hengerek;
- nem korrigált gyújtás;
- rosszul gyújtógyertyák;
- átszúrja a nagyfeszültségű vezetékek.
Sok különböző okok miatt, amelyek a motorteljesítmény elveszett. Vélemények az autó tulajdonosok a különböző tuning karburátor, de a gyakorlatban nem azt mutatják, hogy jobb, ha az autó a karburátor, amelyet a gyártó által ajánlott.
Egy alkalommal a GAZ-31029 vagy 3110 annak érdekében, hogy üzemanyag-fogyasztás gyakran a tulajdonosok ezeket a gépeket tűzték maguk vazovskie Solex, de ez a beállítás alapvetően nem indokolja is - még akkor is, ha kiderült, hogy mentse a benzin, akkor csak nagyon óvatos vezetés és alacsony gyorsulás. Így a karburátor Solex 21083 fúvókák kell választani azokat, amelyek a gyártó által ajánlott. Mégis meg kell jegyezni, hogy a VAZ Solex most eladott egy csomó javító készletek különböző gyártók, ideértve a részletes kibocsátások és Kínában. Az ilyen készletek részén fúvókák nem felel meg a bejelentett paramétereket, így meg kell próbálnia, hogy a részleteket az eredeti termelés, vagy legalábbis megbízható cégek, jól ismertek a piacon.
Beállítása Solex karburátor 21083
A karburátor Solex rendelkezik több féle módosításokat, és beállíthatja:
- üzemanyag szintjét az úszóház;
- Minimum tétlen;
- minőségi összetételét a tüzelőanyag-keverék (TC) keresztül minősége üresjárati csavart (XX).
Szabályozott járművek minősége nagyon egyszerű, és minden autó tulajdonosa lehet, hogy a módosításokat a saját kezével. Ehhez egy jó meleg motor és az orsó fordulatszáma beállított számú tartományban 800-900 ford / perc. akkor:
- pörög a csavar a minőség, amíg a belső égésű motor nem indul kisebb-nagyobb megszakításokkal, és csökkenti a fordulatok száma;
- Azt viszont el a csavart, hogy a motor ismét megszerezte pontosan, általában elég ahhoz, hogy egy fordulatot. Ha a csavar, hogy kiadja túl sok az üzemanyag-fogyasztás növekedni fog.
Más esetekben szükséges, hogy gyengítse a csavar összeg több, mint a motor működését hibák fordulnak elő.
Az egyik leggyakoribb probléma az alapjárati - a képtelenség, hogy állítsa be a karburátor Solex 21083 csavarral minőség - ha csavaró és ietekerésével a motor fordulatszáma nem változik. Ennek oka a kudarc több:
- eltömődött fúvóka a mágnesszelep;
- XX eltömődött csatorna, ami alatt a „minőségi” csavar;
- Hibás szolenoid szelep is (EC).
Működőképességének ellenőrzése az EK egyszerűen tegye a következők szerint:
- motor megállt távolítsa vezetéket a szelep;
- csavarja az EK;
- Elvesszük tüzelőanyag-sugár, ő húz le a kezét;
- kapcsolja be a gyújtást;
- Kösse az EK - a kapcsolattartó pont kialszik száraz tiszta klikk és a szelepszár van süllyesztve. Ha nem kattint, akkor a szár nem mozog, így az EK ki kell cserélni.
Arra is szükség van, hogy azonnal fújja fúvóka és - bizonyos esetekben, nem lesz olyan kicsi porszem, hogy gyakorlatilag láthatatlan. Van egy másik probléma Solex - alapjárati csatorna minőségű csavaros eltömődött, így azt nem lehet megtisztítani.

Ellenőrizze a műveletet az EK lehet más módon -, míg a belső égésű motor alapjáratban van szükség, hogy húzza ki a vezetéket a mágnesszelep - ha a motor leáll, ez azt jelenti, hogy a mágnesszelep megfelelően működik.
Ha a csatorna eldugult XX, a motor minimális sebességen kezdődik durva, megrekedt gáz dump. Ha nincs ideje, hogy vegyenek részt a javítást, és hogy elérje a rendeltetési helyükre sürgősen szükség van egy módja annak, hogy lehet dolgozni folyamatosan motor alapjáraton. Ebből a célból, közben a belső égésű motor alapjáraton gyengíti gomb 13 EC, megtaláljuk a helyet, ahova a motor működik legstabilabb. De nem állandóan megy - ebben a helyzetben mágnesszelep az üzemanyag-fogyasztás erőteljesen növekszik, amint a rendszer üresjáratban működik szerte a tüzelőanyag-sugár XX.
Az üzemanyag-szint a karburátor Solex 21083
Ahhoz, hogy a karburátor, hogy zökkenőmentesen, akkor létre kell hozni, először ki kell jelölnie a szint az úszóház. Ahhoz, hogy ilyen beállítás, hogy távolítsa el az egész karburátor nincs szükség, elegendő csak távolítsa el a felső fedelet.

Egy autó VAZ-2109 beállíthatja az üzemanyag szint a következő módon:
- állítsa le a motort, szétszedni a légszűrőház;
- disconnect mágnesszelep huzal felszabadulását a fojtó huzal;
- szétcsavar bilincsek és húzza le karburátoros üzemanyag tömlők fedél (fő és hátra);
- csavarja az öt csavart, amely a fedelet;
- távolítsa el a fedelet és fordítsa el azt tartjuk vízszintesen, karóra, ami a különbség az úszók és a vízszintes felület a fedél is - meg kell tartományban 1,0-1,5 mm;
- állítsa be a kívánt rés által termelt tucking a lemezt tartja az úszók. Beállításakor az úszók kell elérni ugyanazon a helyen a felszínen a fedelet.
Szerint a használati utasítás, az üzemanyag szint a karburátor Solex 21083 mért féknyergek - távolság határozza meg a felső felülete az alaptest és az üzemanyag szint áll rendelkezésre a kamrában, meg kell 24-26 mm. A mérést kell végezni után azonnal a karburátor fedél, mint a benzin gyorsan elpárolog.
Beállítás Solex karburátor 21083
Az összes fenti módosításokat kapcsolódnak a beállítást a karburátor Solex 21083, és milyen jó a csomópont állítjuk természetétől függ a motor üzemanyag-fogyasztás. Van néhány beállítás, amelyet szintén figyelni.
A mágnesszelepet alapjárat jet, és az átmérője, keresztmetszete különböző lehet - 39-42 mm, továbbá megeszi a keringető szivattyú adagolók különböző keresztmetszetű „fúvókák” (35h40, 40x40, 45h40, 35x35). A kiválasztás a szükséges átmérő mindkét elem lehet elérni anélkül, hogy egy karburátort hibák, egy jó pickup. Valami határozottan itt ajánlani nehéz, minden esetben szükség van egy egyedi megközelítést, és a legjobb eredményt érjük el próbálgatással. Mellesleg, a „orra” spray lehet irányítani:
- Mind az elsődleges kamrát;
- egy permetező - az első kamra, a másik - a második.
Mégis gyakran, amikor telepíti a karburátor sok autós hagyjuk egy hiba - pontatlanul beállított fojtó vezetékben, és egy hideg motor beindul 21083 problematikus, különösen hideg időben. A rögzítés után a fojtó huzal telepítése előtt a légszűrőt előtt ellenőrizni kell a végén, hogy kábelen keresztül zárja a zsalu. Ha a szárny lenyitott szopós marad nyitva, rögzítse a zsinór kötél egy másik helyzetben.

Ki- és beszerelése Solex
Annak érdekében, hogy javítani vagy kipirulás (bőrpír), a karburátor, akkor el kell távolítani. Az eltávolított csomó elég egyszerű, meg tudja csinálni szinte bármilyen autós magad. Vegye ki a készüléket a következőképpen:
- kapcsolja ki a gyújtást, elsősorban enni termelnek légszűrőház;
- szét a működtető a fojtószelep visszatérítő rugó;
- húzza ki a fojtószelepkábel;
- elfordulnak rögzítéséről fojtó kábel;
- csavarja ki a négy csavart, amely a porlasztó test maga;
- szétszedni a készüléket.
Szerelési végezzük fordított sorrendben.
Az alapvető működési zavara Solex 21083
Vannak hibák, amelyek a leginkább jellemző Solex karburátor:
- HDS tüzelőanyag-sugár elzáródás;
- egyre pöttyök alapjárati rendszer, leggyakrabban eltömítheti a fúvókát a huszadik század a mágnesszelepet;
- deformációja alsó felületének a fő test túlmelegedése okozta;
- tény, hogy a gyorsító szivattyú membrán;
- hibakezelési mágnesszelep;
- gyengülő diffúzorok partra a házban.
Ha a burkolat deformálódik, a karburátor és a szívócsonk felhívja a levegőt, és a motor és az működni kezd szakaszosan, mivel a levegő-üzemanyag keverék kimerült. Alapjárat van rosszul beállított, és kijavítani a hibát köteles csiszoljuk a felületet csiszolókorong. Ha jelentős csavarás felület pályás nem segít, akkor ki kell cserélni házban.
Membrán gyorsító szivattyú is kiváló idővel elveszíti rugalmasságát, úgy tűnik, a hiányosságokat.

Ellenőrizze a rekeszizom elég egyszerű, az eltávolítási a karburátor nem szükséges. Ahhoz, hogy a membrán, akkor le kell csavarni a 4 csavart a gázpedál szivattyú fedelét, és vegye ki a tételt. Ellenőrzések lyukacsozására állam által szemrevételezéssel.