Sport-idegenforgalom és ellenérvek

Kezdeni, ne felejtsük el, hogy milyen országban élünk. Emlékszel? Kitűnő. Van még az út? Ez így van. Mi a haszna az adott sport-túra motorkerékpár alatt gyorsul 300 km / h, és lehet könnyen és természetesen tartani a szabályozott sebesség 200 km / h, ha a túlnyomó többsége az utak, így lehetetlen, hogy gyorsítsa fel, vagy legalábbis rendkívül veszélyes? És a bírságokat nem törölték, és a fényképezőgép fényképezés megsértői sebességkorlátozás „a farok” minden évben több és több. Jó sport turisták, mint a Honda VFR 800 vagy Yamaha FJ-09 helyen a német autópályán, és nem tört a magyar utakon.

Így a gyökerek a sport touring motorkerékpárok nem annyira szükséges. Elég erő, és számos turenduro és könnyen autópályán utazóknak. Vegyük például, egy pár „rokonok» - Kawasaki ZZR 1400 és a Kawasaki Concours 14. Miután sok közös, mindkettő tekinthető sportok turisták, csak az első, több mint 200 LE és a második körülbelül 140.
Előnyök és hasznok a vita, a turista ne hazudjatok a benne rejlő lehetőségeket a nagy sebességű, de egészen más. Ezek a kerékpárok, eredetileg a motoputeshestviyakh sokkal kényelmesebb sportbike szokásos, van egy fejlettebb szélvédő, és egy nagyobb tartomány és energiaigényes felfüggesztés, nem is beszélve a lehetőséget, hogy végig az összes szükséges csomagok.
Abban cirkálósebességgel 140-150 km / h fogyasztást mérsékelt lesz, ami nem teszi lehetővé, hogy hívja be tankolás túl gyakran, és a lehetőséget, hogy egy nyugodt vezetési pozíció lehetővé teszi, hogy adja át a több száz kilométer per nap nem a fáradtság jeleit. A másik dolog az, hogy a magyar utakon a legtöbb esetben nem alkalmasak sport vagy turisztikai cruiser és utazási enduro.
- Sport-turisztikai motorkerékpár utazás
- Utazás a szaggató
- Motocross dalnyak
- Mi az utazási enduro
- Áttekintés Kawasaki Concours 14
- Áttekintés Kawasaki ZZR 400