Sport vezérműtengely a VAZ

Ma beszéljünk a vezérműtengely, és elkezdjük a kiválasztási vezérműtengely. A vezérműtengely célja mozgásátvitelre a főtengely szelepek. Általában ez történik teljes egészében a bütykök és egyes elemeit a meghajtót. A vezérműtengelyek készült cementált vagy szénacél. Vezérműtengelyek a tuning „VAZ” számos fontos jellemzője, amely fogunk foglalkozni ebben a cikkben, mert ez később tudatosan választani egy autó a vezérműtengely. A legfontosabb kérdések és kifejezéseket: Miért mindenki megpróbálja növelni a sebességet a motor? Mint ismeretes, a nyomaték - a termék a nyomást a dugattyú és a forgattyús tengely válla és a teljesítmény - ez a termék a nyomaték a motor sebességét. Ezért mindent, és próbálja növelni, beleértve a motor fordulatszámát, fontos szerepet játszik itt a sport vezérműtengely design. Szabványos vezérműtengely emelőszelep vezértengely 16 7,55 mm-es, a szelep nyitási szög - 273 fok szelep átfedés 0,3 mm. Emelő bütyköstengely nem a legfontosabb paraméter a kiválasztásban a vezérműtengely, ez jellemzi a maximális érték a szelepemelés, és ennek következtében ejekciós - szívó több levegő - üzemanyag keveréket az égéstér egységnyi idő. Úgy hívom nem a legfontosabb, mert vannak más módon növelni az elegy belép a hengerbe a szelepen keresztül (például lehet telepíteni egy nagyobb átmérőjű a szelep). Nagy emelkedés több alkalmas vysokooborotisty és motorok nagy mennyiség. Emelő bütyköstengely által meghatározott emelési = A B ahol A - távolság a tengelye a vezértengely-ig bütyök vertex B - távolság a bázis gyári bütyköstengely tengelyen. Amint látható a képletben, hogy növelje a felvonó egy bütykös növelhető Egy vagy csökkentésével B. Abban az esetben, ha a munkadarab nem teszi lehetővé további növelésére az A távolság (hiányzik „hús”, általában akkor, ha a vezérműtengely készül szabványos üres), akkor már csökkenni kezd paraméter B, és van egy bizonyos távolság a B1, és amint látható a képlet egy bütykös emelkedése növeli.